在去年銷售近52萬輛后，東風日產(chǎn)把今年的目標定在了60萬輛，且把未來的目標鎖定在了年產(chǎn)銷百萬輛，但產(chǎn)能不足的瓶頸一直制約著東風日產(chǎn)的發(fā)展。東風日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明近日表示，東風日產(chǎn)今年將繼續(xù)提升產(chǎn)能，除了挖掘現(xiàn)有產(chǎn)能潛力、新建第二工廠外，已經(jīng)開始謀劃一個產(chǎn)能30萬輛左右的新工廠。

　　作為聯(lián)盟成員，基于車型平臺接近的原因，東風日產(chǎn)未來的工廠是否將會為雷諾未來的國產(chǎn)計劃打下基礎，成為業(yè)界關注的焦點。

　　對此，東風日產(chǎn)公關部周筱荃堅定地表示，“我們的新工廠與雷諾無關。”雷諾大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章也表示，總部有規(guī)定，目前還不能談論國產(chǎn)的事。

　　“未來雷諾會來花都，但必須要等到它準備好。我們希望將來在時機成熟的時候，雷諾會進入中國。”日產(chǎn)-雷諾CEO卡洛斯·戈恩在去年年末再次來到中國時表示。

　　雖然戈恩仍然沒有給出一個雷諾國產(chǎn)的具體時間表，但雷諾大中華區(qū)自己透露的銷售計劃卻表明，雷諾今年國產(chǎn)無望。