國(guó)內(nèi)汽車業(yè)很快將新增一個(gè)合資公司。記者昨日了解到，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)正在就雙方在華合資項(xiàng)目進(jìn)行談判，目前已經(jīng)接近簽約。

　　雙方已確定簽約時(shí)間表

　　“我們和PSA談得很愉快，進(jìn)展順利。”中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)綜合管理部人士昨日告訴南方日?qǐng)?bào)記者。他說，目前長(zhǎng)安集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)確定了雙方簽約的時(shí)間表，但還不方便對(duì)外公布。雙方合資的商務(wù)條款及產(chǎn)品技術(shù)，則在進(jìn)一步商討。有消息稱，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍合資公司可望于春節(jié)后正式成立。

　　這將是長(zhǎng)安繼福特、馬自達(dá)、沃爾沃和鈴木之后，第五個(gè)對(duì)外汽車合資項(xiàng)目。而PSA也將迎來在華的第二個(gè)合資公司。按照有關(guān)政策，國(guó)際汽車企業(yè)在國(guó)內(nèi)至多只能有兩個(gè)合資伙伴，可建立兩個(gè)合資公司。PSA此前已經(jīng)和東風(fēng)汽車成立了合資公司。

　　2007年，PSA曾和國(guó)內(nèi)的哈飛汽車簽署諒解備忘錄，計(jì)劃在華合資生產(chǎn)汽車。去年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)并購哈飛和昌河汽車之后，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)即接手和PSA的合資談判。據(jù)了解，PSA一直希望盡快確定在華第二合資項(xiàng)目。目前，PSA合資項(xiàng)目小組由PSA中國(guó)規(guī)劃部部長(zhǎng)佩德羅牽頭。佩德羅此前曾擔(dān)任與哈飛汽車合資項(xiàng)目小組組長(zhǎng)。

　　考慮啟用哈飛深圳基地

　　記者還了解到，長(zhǎng)安和PSA合資項(xiàng)目將落戶深圳。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)人士明確表示：“新項(xiàng)目考慮使用哈飛在深圳的原有基地�！�

　　2004年，哈飛汽車曾在深圳北部興建了深圳基地，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為10萬輛。2006年正式投產(chǎn)，推出哈飛賽豹V系轎車，填補(bǔ)了深圳長(zhǎng)期以來沒有轎車產(chǎn)業(yè)的空白。后由于賽豹轎車銷售不佳，從2007年6月起，哈飛深圳基地陷入停產(chǎn)，至今未再啟用。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)安和PSA合資項(xiàng)目談成之后，極有可能將深圳作為合資公司的大本營(yíng)。

　　記者觀察：深圳有望形成中高檔轎車基地

　　長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍合資項(xiàng)目確定落戶深圳，將為正在加速發(fā)展的廣東汽車業(yè)，再注入一股力量。對(duì)于偏重輕工業(yè)的深圳來說，更將增強(qiáng)重工業(yè)比重，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。更為重要的是，在比亞迪汽車之后，深圳可借助長(zhǎng)安PSA項(xiàng)目，在新能源和中高檔轎車方面繼續(xù)形成特色。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年7月、11月和12月，廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值均居全國(guó)第一，但全年總產(chǎn)值約為3000億元，仍落后于吉林和山東兩省。目前，廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值主要由廣州貢獻(xiàn)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，廣汽集團(tuán)2009年實(shí)現(xiàn)汽車銷量60.66萬輛，居全國(guó)第六位。長(zhǎng)安PSA項(xiàng)目，將再推高廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值。

　　深圳方面曾提出，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走以中高檔轎車制造為主的道路。中高檔轎車的生產(chǎn)技術(shù)難度較大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)少，市場(chǎng)潛力大利潤(rùn)高，成為深圳汽車業(yè)后來居上的首選。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，2015年中高檔轎車的需求量將是2003年的5倍。目前比亞迪汽車已在深圳形成了中高檔轎車及電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。長(zhǎng)安PSA項(xiàng)目也有望幫助深圳汽車業(yè)形成特色和后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　PSA此前曾表示，新合資項(xiàng)目和原東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目，將形成互補(bǔ)，避免直接競(jìng)爭(zhēng)，因此在產(chǎn)品投放上肯定將注重差異化。目前東風(fēng)PSA項(xiàng)目產(chǎn)品注重于暢銷的中級(jí)轎車，在中高檔轎車方面投放產(chǎn)品僅有一款。因此，長(zhǎng)安PSA可望在深圳投產(chǎn)更多的PSA高檔轎車。這也符合深圳對(duì)汽車業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。

　　PSA項(xiàng)目也可強(qiáng)化深圳的新能源汽車特色。雪鐵龍中國(guó)公司總經(jīng)理艾亞柯去年在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)曾表示，一旦新能源汽車市場(chǎng)走向成熟，雪鐵龍會(huì)向中國(guó)引入混合動(dòng)力車型。目前東風(fēng)汽車已自主發(fā)展新能源汽車，長(zhǎng)安PSA則可引入更多PSA新能源汽車資源。