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          豐田"召回門"或致20億美元損失 2009財年仍盈利
        2010年02月06日 08:27 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          豐田昨天披露,受持續(xù)的召回事件影響,該公司將因此損失20億美元左右,不過,豐田仍預計2009財年能獲得盈利。同一天,日本業(yè)界傳出消息,因剎車系統(tǒng)存在缺陷,豐田已決定在日本和美國召回約27萬輛新普銳斯。對于率先進入混合動力市場的豐田,這又是新的考驗。

          目前在美國和日本等60多個市場銷售的是于去年5月份上市的第三代普銳斯,也就是被傳召回的新普銳斯,而在華銷售的是第二代普銳斯。

          豐田昨天表示,總部正在對新普銳斯存在的潛在剎車失靈故障進行調(diào)查,目前還未有結論。不過1月份,豐田曾更改了新普銳斯的剎車系統(tǒng)的程序設計。

          日本媒體披露說,故障正出現(xiàn)在剎車系統(tǒng)的防抱死系統(tǒng)(ABS)上,豐田將很快向日本國土交通省和美國交通部遞交召回申請。報道稱,召回范圍是去年5月至12月期間出售的車輛,其中在日本召回的數(shù)量約17.6萬輛,美國10萬輛。

          豐田中國公關部昨天答復稱,豐田在華銷售的普銳斯于2006年在華生產(chǎn)并上市,是第二代普銳斯,并非出現(xiàn)剎車故障的第三代普銳斯,因此不受影響。

          目前,國內(nèi)的普銳斯車主約有3000多人。今年上半年,第三代普銳斯將在華上市銷售。豐田中國公關部表示,即將在華上市的新普銳斯是已更改剎車系統(tǒng)程序的車型,不會出現(xiàn)美日市場的問題。(記者楊開然)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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