日本人眼中豐田那些事兒
受大規模召回、停產和停售影響,日本豐田汽車公司在北美以及歐洲的市場遭受重創。
美聯社18日撰文認為,“西方不亮東方亮”,東南亞等快速增長的新興市場或成為危機之中豐田的退路。
能力過剩
豐田過去幾個月來在全球范圍內實施大規模召回行動,涉及10多款車型,包括近900萬輛車。其中,受影響最重的是美國和加拿大北美市場,僅美國一處便召回大約600萬輛“問題車”。
除召回外,豐田在美國這一最大市場還暫停生產或銷售部分車型。豐田上周宣布,計劃停產美國兩家工廠:一家位于得克薩斯州圣安東尼奧,定于3月15日至4月12日暫時停產;肯塔基州喬治敦的另一家工廠定于2月26日暫停生產一天,3月和4月可能再停產3天。兩家工廠涉及大約8700名職工。
豐田先前已停產位于加利福尼亞的一家工廠。另外,密西西比州的一家豐田工廠自2007年建成后便一直閑置,原因是經濟衰退重創消費需求。豐田在美國有14家生產工廠,雇有3.34萬名職工,間接創造大約16.3萬個工作崗位。
美國汽車研究中心負責人戴維·科爾認為,召回事件將加重豐田在美國的生產能力過剩難題,“豐田在美國擁有太多生產能力”。
科爾說,豐田在美國的運營制定有一個“五年計劃”,“情況發生變化時他們未能調整策略……召回和負面新聞將會影響銷售”。
豐田定于3月初公布2月份美國市場銷售業績。“長期來看,如果成交量急劇下滑,”科爾說,“豐田可能會進一步削減在美國的產量!
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