日本豐田汽車公司17日召開新聞發(fā)布會,通報問題車輛召回進展與產(chǎn)品質(zhì)量改善情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的執(zhí)行副總裁佐佐木真一說,豐田公司正對旗下品牌卡羅拉的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開調(diào)查,有可能宣布召回。
已接百名司機投訴
豐田公司17日晚在日本首都東京舉行新聞發(fā)布會,總裁豐田章男再次對召回事件給用戶帶來影響表示歉意,承諾加強產(chǎn)品質(zhì)量管理,但否認(rèn)隱瞞安全缺陷。
佐佐木真一在發(fā)布會上說,豐田將嚴(yán)肅對待關(guān)于卡羅拉動力轉(zhuǎn)向器存在問題的投訴,正展開相關(guān)調(diào)查,眼下尚不確定是否有必要實施召回,不排除召回可能性。
他說,如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)需要召回維修,豐田公司將堅持“顧客至上”理念,采取一切必要行動,挽回公司聲譽。
卡羅拉是豐田旗下最暢銷產(chǎn)品,去年全球范圍售出將近130萬輛。佐佐木真一沒有說明存在問題的卡羅拉型號、數(shù)量和涉及地區(qū)。
他說,將近100名司機投訴駕車時會感覺對汽車行駛方向“失去控制”,眼下尚不清楚確切原因,可能與剎車系統(tǒng)或輪胎問題有關(guān)。
豐田處境雪上加霜
近4個月來,豐田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件缺陷,先后宣布在全球范圍內(nèi)召回多款車輛合計850萬輛。一些經(jīng)濟分析師認(rèn)為,如果卡羅拉果真召回,豐田汽車處境將雪上加霜。
日本高級研究所所長厚次延藤(音譯)說,如果卡羅拉問題發(fā)展成召回事件,豐田將再次遭受嚴(yán)重打擊。他說:“如果豐田不得不召回卡羅拉,他們將召回超過100萬輛,我對這一數(shù)字毫不奇怪。這將產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。”
美國沃德汽車信息庫數(shù)據(jù)顯示,豐田汽車上月在美國銷量下降16%,1998年2月以來首次跌破10萬輛。
總裁承認(rèn)擴張過快
豐田章男承認(rèn),公司擴張速度過快,產(chǎn)品質(zhì)量管理和人員培訓(xùn)沒有跟進,可能是發(fā)生一系列部件缺陷的原因。
他說:“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的基本規(guī)則是:按照市場需求生產(chǎn)汽車。而恰恰是我們自己違反了這一規(guī)則。”
豐田公司將加強對海外雇員在質(zhì)量改進方面的培訓(xùn),為此設(shè)立培訓(xùn)中心,將在各地區(qū)指派一名負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督的高級管理人員,以豐田章男為首,組成“全球質(zhì)量特別委員會”,定于3月30日召開首次會議。
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