這段時間正處于節(jié)日期間，中國汽車市場一派喜氣洋洋。2010年第一個月的銷售數(shù)字表明絕大部分企業(yè)迎來了“開門紅”。

　　但是，對于豐田汽車來說，在召回數(shù)字不斷上升的同時，他們還將有可能面臨罰款和對消費者補(bǔ)償。

　　召回規(guī)模將再度擴(kuò)大

　　豐田汽車日前召開新聞發(fā)布會，通報問題車輛召回進(jìn)展與產(chǎn)品質(zhì)量改善情況。會上，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的執(zhí)行副總裁佐佐木真一表示，豐田正對旗下品牌卡羅拉的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開調(diào)查，有可能宣布召回。卡羅拉是豐田旗下最暢銷產(chǎn)品，去年在全球范圍售出將近130萬輛。

　　據(jù)了解，根據(jù)美國高速公路安全管理局發(fā)布的信息來看，目前，他們已經(jīng)接收到160余起相關(guān)投訴，主要集中在2010款和2009款卡羅拉車型的轉(zhuǎn)向上，同時，目前還出現(xiàn)了10余起相關(guān)事故。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果卡羅拉也進(jìn)入了召回范圍，那么對豐田來說將無疑是雪上加霜。目前，豐田在全球的召回已經(jīng)超過了850萬輛。

　　豐田章男明確參加聽證

　　近日，豐田汽車總裁豐田章男表示，將出席美國國會眾議院監(jiān)督和政府改革委員會在24日就豐田召回問題舉行的聽證會。

　　據(jù)了解，由于目前豐田召回事件的影響不斷擴(kuò)大，為緩解美國民眾對豐田的質(zhì)疑，解決目前的混亂局面，豐田章男才決定出席聽證會。

　　此外，目前美國相關(guān)部門正在調(diào)查，豐田在召回上是否及時。據(jù)了解，美國聯(lián)邦法律要求汽車制造商確定汽車存在缺陷后，要在5天內(nèi)通知代理銷售機(jī)構(gòu)，然后立即開始召回。如果豐田被發(fā)現(xiàn)等得太久才開始召回，那么它將有可能面臨的罰款將高達(dá)1640萬美元，這個數(shù)字是法律允許的最大上限。此前的最大罰款數(shù)額為100萬美元。

　　除了官方罰款外，目前，美國民眾對豐田也提出了諸多的補(bǔ)償要求。有數(shù)字顯示，目前的補(bǔ)償金額約在36億美元。

　　為應(yīng)對目前所出現(xiàn)的情況，屆時，豐田章男在聽證會上將表明針對豐田車在美國發(fā)生的事故等情況，并考慮設(shè)立24小時內(nèi)應(yīng)對的制度。

　　市場份額大幅下降

　　根據(jù)國外一家調(diào)研公司的報告顯示，自從豐田宣布第二次大規(guī)模召回后，從1月21日到2月15日，豐田汽車的市場銷售份額下降超過5個百分點，降至12.1%。

　　與此同時，本田在這期間的市場份額增長了1.8%，至13%。福特的市場份額也增長了1.1%，達(dá)到11.7%。而現(xiàn)代、日產(chǎn)、起亞、大眾和馬自達(dá)等企業(yè)也都出現(xiàn)了不同程度的小幅增長。有分析師表示：“如果這種趨勢仍然持續(xù)的話，那么本田將會成為北美零售市場中份額最大的企業(yè)。”

　　目前，現(xiàn)代汽車就宣布，今年其在北美市場的份額，將會從去年的4.2%上升至4.5%。其中，涉及原因除了其本身所提供的新產(chǎn)品外，另一原因就是豐田市場份額的下降所帶來的機(jī)會。

　　除了在北美市場，目前在國內(nèi)市場豐田品牌也出現(xiàn)下降趨勢。根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的1月份數(shù)據(jù)顯示，1月份，豐田汽車已經(jīng)跌出中國轎車品牌銷量排名的前十位，豐田轎車品牌在前10位銷量排名中首次榜上無名。同時，其合資公司一汽豐田的銷售業(yè)績也出現(xiàn)小幅下降。