北京時(shí)間2月25日凌晨6點(diǎn)16分，四川騰中重工(下稱騰中)方面向中國經(jīng)營網(wǎng)發(fā)來緊急郵件，由于在商定的期限內(nèi)未能獲得中國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對收購悍馬交易的批準(zhǔn)，騰中經(jīng)與通用磋商，今日宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動，并終止簽署的最終協(xié)議。

　　騰中表示尊重這一結(jié)果，但對無法完成這次交易感到非常遺憾。公司對這一收購傾注了巨大的心力，因?yàn)轵v中相信此次交易會為公司提供一個(gè)難得的機(jī)會以具吸引力的價(jià)格收購一個(gè)全球性品牌。同時(shí)，透過騰中及其它投資者的投資注入亦可為悍馬的現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)提供資源來推出環(huán)保型的運(yùn)動車，從而滿足現(xiàn)有主要市場的需要，并吸引包括中國在內(nèi)的新興市場。

　　騰中方面稱，在追求成就這一收購機(jī)會的過程中，通用的同仁們一直與公司一道積極探尋促成交易的各種機(jī)會及方法，對此表示由衷的感激。同時(shí)，亦十分感謝悍馬的總裁金泰勒先生、悍馬團(tuán)隊(duì)以及生產(chǎn)悍馬和提供后援服務(wù)的三千名相關(guān)工作人員。

　　2009年6月，騰中與通用達(dá)成協(xié)議，由騰中在全球獨(dú)家收購?fù)ㄓ闷煜潞否R品牌、工廠及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，雙方原定于2010年1 月31日交割。

　　因等待中國政府部門審批，悍馬方面已同意將交易截止日期由2010年1月31日延后至2月底。而1月份位于美國的悍馬工廠已經(jīng)停產(chǎn)等待“交割”。

　　就在2 月23日，在接受中國經(jīng)營報(bào)記者采訪時(shí)，騰中還表示如果不能獲得中國政府批準(zhǔn)，將采取離岸公司收購悍馬。

　　騰中突然終止協(xié)議，讓人感覺悍馬落入了騰中及其財(cái)務(wù)公司瑞銀編制的一個(gè)“圈套”。