四川騰中重工收購(gòu)悍馬交易在美國(guó)東部時(shí)間2月24日被宣布中止，通用汽車給出的原因是：四川騰中無(wú)法在擬議的交易時(shí)間里獲得中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的許可。而據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者了解，中國(guó)商務(wù)部并沒(méi)有收到騰中重工收購(gòu)悍馬的相關(guān)申請(qǐng)，“材料不完整”是收購(gòu)報(bào)批申請(qǐng)未被相關(guān)部門(mén)受理的原因。

　　根據(jù)相關(guān)報(bào)道，潛在買家騰中重工中止收購(gòu)悍馬后，通用汽車正考慮關(guān)閉悍馬品牌。

　　收購(gòu)報(bào)批申請(qǐng)未獲受理

　　在交易失敗后，騰中重工在第一時(shí)間發(fā)表聲明表示，“騰中尊重這一結(jié)果，但對(duì)無(wú)法完成這次交易感到非常遺憾。公司對(duì)這一收購(gòu)傾注了巨大的心力，因?yàn)轵v中相信此次交易會(huì)為公司提供一個(gè)難得的機(jī)會(huì)以具吸引力的價(jià)格收購(gòu)一個(gè)全球性品牌�！�

　　為什么炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的收購(gòu)最終會(huì)失敗呢？據(jù)知情人士透露，主要原因在于騰中收購(gòu)悍馬的報(bào)批申請(qǐng)材料不完整，因而未被相關(guān)行政審批部門(mén)受理。

　　接近騰中重工的人士表示，騰中重工與通用簽署了購(gòu)買悍馬的最終協(xié)議，能否成功就在于主管部門(mén)的審批。

　　2009年10月9日，通用汽車與騰中重工簽署協(xié)議并宣布，雙方就通用旗下高端品牌全路面悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)；買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。

　　但協(xié)議強(qiáng)調(diào)，交易的生效還有待常規(guī)交割條件的完成，以及中國(guó)和美國(guó)政府主管部門(mén)的審批或?qū)彶椤?

　　目前的糾結(jié)點(diǎn)在于，騰中重工聲稱“向主管部門(mén)遞交了申請(qǐng)”。商務(wù)部部長(zhǎng)助理王超在公開(kāi)場(chǎng)合則表示，“沒(méi)有收到騰中重工收購(gòu)悍馬的申請(qǐng)”。甚至有評(píng)論質(zhì)疑，雙方“到底誰(shuí)在撒謊？”

　　接近騰中重工的人士向中國(guó)證券報(bào)記者表達(dá)了質(zhì)疑，“騰中重工弄這么大的動(dòng)靜，以為騰中鬧著玩呢？騰中怎么可能沒(méi)有向主管部門(mén)遞交收購(gòu)申請(qǐng)呢？之所以將簽署協(xié)議的日期一再推遲，目的也在于延長(zhǎng)時(shí)間，獲得主管部門(mén)的審批通過(guò)�！�

　　中國(guó)證券報(bào)記者從商務(wù)部相關(guān)人士處了解到，按照一般的行政審批程序，地方企業(yè)的對(duì)外收購(gòu)，在商務(wù)部審核收購(gòu)資料前，省級(jí)商務(wù)廳首先會(huì)對(duì)企業(yè)報(bào)送的材料進(jìn)行初審，看是否符合行政受理?xiàng)l件，如果符合受理?xiàng)l件，再將相關(guān)材料遞交到商務(wù)部審核。

　　如果騰中重工向主管部門(mén)遞交了申請(qǐng)，應(yīng)該會(huì)首先遞交給四川省商務(wù)廳，商務(wù)部沒(méi)有收到收購(gòu)申請(qǐng)，則意味著收購(gòu)申請(qǐng)材料自身并沒(méi)有獲得四川省商務(wù)廳接收受理。

　　中國(guó)證券報(bào)記者了解到，行政報(bào)批申請(qǐng)材料未達(dá)到受理?xiàng)l件，主管部門(mén)會(huì)要求企業(yè)“補(bǔ)充材料”。接近騰中重工的人士表示，主管部門(mén)認(rèn)為“材料不夠完整”。截至成稿，中國(guó)證券報(bào)記者未能聯(lián)系上四川省商務(wù)廳相關(guān)部門(mén)對(duì)上述說(shuō)法予以證實(shí)。

　　另有消息認(rèn)為，騰中重工收購(gòu)悍馬報(bào)批申請(qǐng)未獲受理，原因可能出在收購(gòu)資金的來(lái)源上，來(lái)自銀行的資金支持出了困難，最終導(dǎo)致報(bào)批申請(qǐng)未獲受理。

　　悍馬歸屬再次生變

　　2009年10月，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官韓德勝曾表示，“悍馬擁有一個(gè)練達(dá)資深的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和出色的車輛設(shè)計(jì)能力，騰中的注資則使其如虎添翼，前景光明�！�

　　話猶在耳，延期后的收購(gòu)交易依然遭到失敗。據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車欲將悍馬出售給騰中重工的愿望落空后，通用汽車宣布，“對(duì)沒(méi)有完成此項(xiàng)交易表示遺憾”，通用將開(kāi)始有秩序地中止悍馬的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，悍馬發(fā)言人還表示，不排除重新開(kāi)放投標(biāo)的可能。

　　在金融危機(jī)爆發(fā)后，通用汽車開(kāi)始了瘦身動(dòng)作，計(jì)劃將旗下的悍馬品牌出售，騰中重工作為潛在買家一度成為媒體焦點(diǎn)。騰中重工對(duì)收購(gòu)悍馬會(huì)“善罷甘休”嗎？有相關(guān)消息認(rèn)為，騰中重工可能采取設(shè)立離岸公司收購(gòu)的方式。但這遭到了接近騰中重工人士的否認(rèn)，“很顯然，這種收購(gòu)技巧上的東西有用嗎？”