豐田在中美實(shí)施的不同召回辦法，難以讓中國(guó)消費(fèi)者打消對(duì)豐田國(guó)產(chǎn)車型的顧慮

　　在豐田召回門事件以后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，往日人頭攢動(dòng)的豐田旗下經(jīng)銷商，目前已經(jīng)冷清了不少，多款車型出現(xiàn)了大幅優(yōu)惠。據(jù)記者觀察，目前在豐田的經(jīng)銷商處，前來咨詢相關(guān)剎車、踏板問題的消費(fèi)者數(shù)量甚至一度超過了前來購(gòu)車的用戶。

　　但值得注意的是，與國(guó)產(chǎn)車型的境遇不同，豐田進(jìn)口車型的價(jià)格依然堅(jiān)挺。

　　國(guó)產(chǎn)車型大幅優(yōu)惠

　　記者近日在北京市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，往日人頭攢動(dòng)的豐田旗下經(jīng)銷商，目前已經(jīng)冷清了不少。受召回事件影響，不少曾經(jīng)價(jià)格堅(jiān)挺的車型，目前已經(jīng)出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠。

　　例如此前需要加價(jià)過萬才能提車的RAV4，如今已經(jīng)出現(xiàn)了近8000元的優(yōu)惠。除此之外，此前已有一定優(yōu)惠幅度的豐田車型在召回事件后，價(jià)格進(jìn)一步下挫，據(jù)悉，目前雅力士最高優(yōu)惠1.6萬元，卡羅拉最高優(yōu)惠近萬元，威馳最高優(yōu)惠6000元，銳志最高優(yōu)惠1.3萬元，新皇冠最高優(yōu)惠近3萬元。

　　據(jù)記者觀察，目前在豐田的經(jīng)銷商處，前來咨詢相關(guān)剎車、踏板問題的消費(fèi)者數(shù)量甚至在部分時(shí)段超過了前來購(gòu)車的用戶。

　　與國(guó)產(chǎn)車型境遇略有不同的是，豐田的進(jìn)口車型價(jià)格依然堅(jiān)挺，進(jìn)口普拉多提車需加價(jià)1.5萬元，而進(jìn)口蘭德酷路澤提車則需加價(jià)3萬元。

　　在此前舉行的豐田北京媒體說明會(huì)上，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男的言語(yǔ)曾暗示出在中國(guó)生產(chǎn)的豐田車質(zhì)量不如在日本生產(chǎn)的。對(duì)此，有消費(fèi)者表示，日本車本身確實(shí)有其自身的優(yōu)勢(shì)，比如經(jīng)濟(jì)性較佳等。但此次豐田在華的召回總讓人感覺有些遮遮掩掩——為什么在美國(guó)召回那么多款車型，而在中國(guó)就召回RAV4一款？這種曖昧的態(tài)度讓消費(fèi)者無法放心。

　　豐田在美銷量逆市下滑

　　與中國(guó)市場(chǎng)相比，豐田在美國(guó)則遭受了更大的寒潮。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，豐田汽車在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下滑了8.7%，而與此同時(shí)，美國(guó)汽車市場(chǎng)正在全面回暖。

　　在美國(guó)市場(chǎng)，2月份福特汽車銷量同比增長(zhǎng)43%，斯巴魯同比增長(zhǎng)38%，大眾汽車同比增長(zhǎng)33%，日產(chǎn)同比增長(zhǎng)29%，而通用的整體銷量同比增幅雖然只有11.5%，但扣除其即將剝離的品牌(薩博、悍馬、土星、龐蒂克)的銷量外，其核心品牌(雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克)的2月份銷量增幅高達(dá)32.2%。

　　為了挽救在美國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)，豐田近日計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)推出具有較強(qiáng)刺激作用的優(yōu)惠活動(dòng)，豐田方面表示，計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)上推出“歷史上最優(yōu)惠”的銷售計(jì)劃。其中包括五年期零利率的購(gòu)車貸款和為期兩年的免費(fèi)維修服務(wù)。此外，豐田被召回車輛的車主和購(gòu)買或租賃新車的客戶將獲得為期兩年的豐田汽車高級(jí)護(hù)理，其中包括更換機(jī)油和其他一系列免費(fèi)維修服務(wù)。

　　不過在日本國(guó)內(nèi)，2月份，豐田品牌的銷量同比增長(zhǎng)了47.6%，而雷克薩斯品牌同比漲幅更是達(dá)到了257%。

　　【同步播報(bào)】

　　豐田競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嚴(yán)守價(jià)格關(guān)

　　最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了增長(zhǎng)放緩的情況，環(huán)比出現(xiàn)32.5%的下滑。與此同時(shí)，在豐田召回事件的影響下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型獲得了更多的關(guān)注，但這些車型的價(jià)格卻“咬得很死”，讓消費(fèi)者覺得頗為遺憾。

　　根據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)環(huán)比出現(xiàn)了較大下滑，出現(xiàn)了32.5%的負(fù)增長(zhǎng)。

　　“2月份的車市下降的客觀因素是2月本身工作日少。其次是汽車企業(yè)的銷售高峰過去了，去年滯留下的銷售訂單已經(jīng)在1月份賣得差不多了，使得2月份的銷量在1月份就已經(jīng)被釋放掉了。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)近日對(duì)媒體表示。

　　雖然車市不及節(jié)前氣氛那么火爆，但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在上海通用經(jīng)銷商處仍然看到有不少消費(fèi)者前來看車，“現(xiàn)在來看英朗和新賽歐的車主比較多，而新君威仍然是消費(fèi)者最為關(guān)注的車型，現(xiàn)在價(jià)格也依然很堅(jiān)挺�！�

　　一位考慮購(gòu)買中級(jí)車的消費(fèi)者表示，在召回事件出來后，他對(duì)日系車的好感有所下滑，現(xiàn)在傾向于考慮新君威，不過價(jià)格方面，經(jīng)銷商一直咬得很死。

　　在上海大眾經(jīng)銷商處，記者看到前來咨詢國(guó)產(chǎn)Tiguan車型的消費(fèi)者也是絡(luò)繹不絕，對(duì)于這款車，經(jīng)銷商顯得很有信心。而有消費(fèi)者則表示，原來考慮的車型是豐田的RAV4，召回事件發(fā)生后，聽取了多方意見，最終決定購(gòu)買國(guó)產(chǎn)Tiguan。