豐田公司生產(chǎn)的混合動力車普銳斯8日在美國公路上發(fā)生了一起油門卡死導致的突然加速事故,這一事件被美國媒體廣泛報道。豐田公司9日表示,為了防止地墊卡住油門踏板,計劃日后召回數(shù)萬輛普銳斯汽車。
分析人士指出,未來一年召回事件給豐田公司帶來的損失總計可能超過50億美元。
普銳斯上演生死時速
據(jù)報道,61歲的美國車主詹姆斯·塞科斯8日駕駛2008年款的普銳斯在圣地亞哥一條公路上以時速超過145公里行駛后,無法將速度降下來。塞科斯當時為 了超車而踩下了油門,油門卻卡死不動。他拼命踩剎車,可是車根本不停。塞科斯報警后,美國公路巡邏隊的警察隨后追上這輛失控的普銳斯。在警察的指導下,塞 科斯同時采用腳剎和手剎,并最終設法熄滅了發(fā)動機,停下了車輛,他本人并未受傷。
豐田公司8日表示,已派出幾位工程師檢查這輛普銳斯。美國運輸部也指派了調查員前往檢查并收集事故信息。有數(shù)據(jù)稱,豐田共銷售了約74.5萬輛2004-2009年款普銳斯混合動力車。豐田公司此前在美國已召回超過600萬輛車,以維修地墊和油門踏板。
大規(guī)模促銷提升銷量
盡管受到媒體的負面報道,豐田公司2月份在美國的市場份額卻只是小幅下滑至12.7%,由于推出優(yōu)惠政策,3月上旬豐田汽車在美國的銷量還出現(xiàn)大幅上升。
豐田汽車還從3月份起在美國市場推出大規(guī)模促銷計劃,希望以此吸引消費者的回歸。據(jù)經(jīng)銷商稱,該計劃是豐田汽車歷史上力度最大的促銷計劃,但在減少現(xiàn)金優(yōu) 惠的同時,更傾向于提供低利率融資。根據(jù)豐田出臺的政策,豐田車主在再次購買豐田車型時,可以享受兩年的免費保養(yǎng)服務。豐田車主在購買或租賃部分召回車型 時,可以分別享受零利息貸款優(yōu)惠和低價租賃優(yōu)惠。
豐田汽車表示,受豐田出臺的購車優(yōu)惠政策刺激,從3月1日到3月9日期間,豐田汽車美國市場銷量同比上升了50%。豐田銷售部門副總裁艾斯蒙德表示,3月上旬豐田汽車美國銷量超出了公司預期。
召回事件損失巨大
外界預計,愈演愈烈的召回事件將帶給豐田公司巨大損失,有分析師表示,豐田汽車公司未來需要承擔訴訟費用,加上促銷活動,未來一年其財務方面的損失總計可能超過50億美元。
豐田公司此前已表示,將在于3月31日截止的財政年度中計入約20億美元的召回成本,但分析師稱該成本將提高許多。摩根大通估計,豐田公司與召回相關的一次性總成本可能達到約45億美元,另外與和解訴訟有關的成本還有約10億美元。
另有媒體報道稱,受豐田公司大規(guī)模召回事件的影響,一些豐田汽車的美國消費者認為其車輛的價值因此遭受了損失,目前至少已發(fā)起89樁針對豐田的集體訴訟。一些法律專家指出,依據(jù)以往的案例推斷,這些訴訟可能導致豐田破費30億美元甚至更多。
權威評級機構惠譽公司日前也把豐田公司的A 評級列入負面觀察名單;葑u稱,召回和暫停銷售事件對豐田公司注重質量的聲譽造成了負面影響。
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