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          東本自主車明年推出 與思域共用多數零件
        2010年03月15日 09:53 來源:新京報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          “我們的自主品牌轎車項目一直都在推進,明年就會問世!苯眨瑬|風本田副總經理劉洪向記者表示。據悉,東風本田首款自主轎車將啟用全新品牌標識,并利用現有合資網絡進行銷售,而今后,自主品牌將承擔東風本田往下走的功能。

          定位低于合資品牌

          對于自主品牌,東風本田有一個明確思路,即在已有的平臺和技術基礎上進行開發,而不會重新去開發新的平臺,這使得東風本田自主品牌從一開始就有一個高起點。

          在東風本田通過CR-V、思鉑睿等樹立在B級車市場地位之后,A級車市場的拓展必要性逐步加大。劉洪表示,今后自主品牌從定位來說將低于現有合資產品,主要承擔的也是東風本田的中低端產品拓展的任務。就研發而言,則是由中日雙方共同完成的。

          記者了解到,東風本田首款自主產品將是一款兩廂轎車,或將和思域位于同一市場級別,與思域共用多數零件。同時,啟用東風本田全新的品牌標識,“與本田的H標識肯定有很大不同,”劉洪表示。

          本田品牌定位中高端

          劉洪表示,由于現有工廠24萬輛產能已接近飽和,東風本田今年暫時不會推出其他新產品了。不過,隨著第二工廠的建設推進,明后年都將陸續有新品推出。而本田品牌仍將繼續維持中高端定位。

          據知情人士透露,東風本田下一款合資產品將是一款中高端MPV,并定位為家庭及個人用車,與廣本的奧德賽是兩個完全不同的方向。

          目前,關于這款新產品的細節還不得而知,不過據透露,該車仍將是一款B級車市場的產品,也是本田根據目前前沿消費趨勢研發設計的新車型,在具備MPV基本元素基礎上,還將有更多休旅風格。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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