比亞迪新能源汽車正在伺機出擊海內(nèi)外市場。比亞迪汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人本周透露,將適時在國內(nèi)全面進行電動汽車推廣,并將于今年下半年和明年分別在美國和歐洲銷售電動車。

　　汽車取代IT成第一大業(yè)務(wù)

　　比亞迪股份近日發(fā)布的年報顯示,去年凈利潤37.94億元,同比增加2.71倍。其中,汽車業(yè)務(wù)增長強勁,實現(xiàn)營業(yè)額209.91億元,增長143%,占集團總營業(yè)額的53%,已經(jīng)取代IT零部件和電池業(yè)務(wù)成為其第一大業(yè)務(wù)。

　　去年比亞迪實現(xiàn)整體汽車銷量45萬輛,同比增長超過1.7倍,成為2009年國內(nèi)自主品牌轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量第一名。其中F3全年銷售29萬輛,成為全國轎車單一車型銷售冠軍。

　　今年,比亞迪計劃積極步入MPV及SUV新的產(chǎn)品領(lǐng)域,積極擴充產(chǎn)能并拓展銷售渠道,加大研發(fā)投入及提升產(chǎn)品質(zhì)量,布局海外市場。加大在新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的投入力度。

　　比亞迪汽車已確定在韶關(guān)興建國家級汽車試車跑道和部分汽車零部件生產(chǎn)基地項目,總投資15億元,交地后兩年內(nèi)全面投產(chǎn),三年內(nèi)產(chǎn)值達到10億元,實現(xiàn)每年稅收8000萬元。

　　此外,比亞迪正在等待時機回歸A股。年報稱,待有關(guān)部門批準(zhǔn)后,比亞迪將采取公開發(fā)行及配發(fā)新股方式,在深圳證券交易所配發(fā)及發(fā)行不多于1億股,并申請A股上市。款項擬用于鋰離子電池生產(chǎn)項目,深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目,比亞迪汽車擴大汽車品種及零部件項目以及太陽能電池資金。

　　或?qū)⒃诿绹�建廠

　　對于新能源汽車,比亞迪表示,正在等待合適時機推動新能源汽車于國內(nèi)外市場的商業(yè)化普及進程,就雙模電動汽車F3DM和純電動汽車款項E6前期銷售工作做好準(zhǔn)備,預(yù)期在配套設(shè)施逐漸完善及新能源汽車補貼政策陸續(xù)出臺后,全面進行市場推廣。

　　日前,比亞迪和戴姆勒奔馳達成“聯(lián)合研發(fā)電動車并創(chuàng)建雙方共同擁有的汽車品牌”的協(xié)議。比亞迪表示,一旦合作成功,比亞迪將在歐美市場分別擁有奔馳和巴菲特兩大全球頂級合作伙伴。此前,比亞迪已計劃或正在開展與以色列、澳大利亞的合作。從而全球化布局將進一步完善,并實現(xiàn)其向全世界推廣新能源車的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　比亞迪稱,與巴菲特的合作令其電動車可以借助中美能源在美國的電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進入美國市場并提高產(chǎn)品市場知名度,展開電動車渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打開美國市場。比亞迪已計劃在今年下半年開始在美國出售比亞迪電動轎車,目前已在北美市場展開電動車渠道、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及招募經(jīng)銷商等工作。

　　有消息稱,比亞迪可能會在美國加利福尼亞州的洛杉磯縣修建一座裝配工廠,并開設(shè)其北美總部。

　　而在今年日內(nèi)瓦車展上,比亞迪作為中國唯一參加日內(nèi)瓦車展的汽車制造商,帶去了純電動車E6及F3DM雙模電動車,這也是純電動車E6首次在歐洲展出。“我們計劃攜雙模電動車F3DM和純電動車E6,最快將在2011年登陸歐洲市場。”比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。(陳志杰）