想知道中國的汽車消費潛力有多大嗎？看一看全球頂級尊貴的豪華轎車賓利在中國的銷售情況就一目了然了。以數百萬元起價的賓利今年一季度在中國賣了175輛，接近去年同期的兩倍。與此同時，賓利專為中國定制的兩款超級跑車也出現在今年北京車展的展臺上。在接受記者專訪時，賓利汽車大中華區經理大衛·麥肯太爾表示，賓利將繼續針對中國市場定制車型。

　　北京車展是賓利全球最重要的車展之一

　　北京晨報：一季度賓利在華交付了多少輛？在全球是一個什么水平？

　　大衛·麥肯太爾：一季度我們在中國交付了175臺賓利，同比增長了近百分之百。中國在去年就已經是賓利全球的第三大市場了。更重要的是，中國對于賓利來說還是一個不斷成長的市場，我們相信賓利今年在中國還會有大幅度的增長。

　　北京晨報：能具體介紹一下今年經銷商網點的規劃嗎？

　　安德魯·史密爾：截至2009年底，賓利在中國有9個經銷商網點，今年我們想把這個數字提升到13個，甚至到14個。新的經銷商網點設在昆明、天津、廈門、沈陽，有可能在浙江溫州再開一個。

　　北京晨報：賓利總部和賓利中國的很多高層都親臨了車展，這是否意味著中國市場之于賓利的重要性在增加？

　　大衛·麥肯太爾：是的，對賓利而言，北京國際車展是全球最重要的車展之一，賓利2003年正式進入中國市場，2004年就參加了北京國際車展。本來這次參加北京車展的賓利團隊的人是更多的，但由于冰島火山灰造成航班取消，賓利慕尚和新版歐陸的設計師與一些專家都未能夠參加本次車展，我們也表示非常遺憾。

　　賓利在為中國市場定制車型

　　北京晨報：賓利有制定針對中國的市場策略嗎？

　　大衛·麥肯太爾：是的，對賓利來說，中國現在已經是一個非常大的市場，所以我們會根據中國消費者的習慣和偏好對賓利車進行一些針對中國市場的定制。在這次北京車展的賓利展臺上，就有兩款車是專為中國市場特制的版本。其中，針對中國車主定制的賓利歐陸飛馳Speed China極速版，考慮到中國車主習慣坐在后座上，由司機開車，所以與其他市場的車型相比，該車的發動機動力更加強大，而懸掛更加偏軟。同時還有一些針對中國車主要求所做的細節定制。另一臺為中國市場量身定制的賓利歐陸GT極致系列，其三色內飾也是專門針對中國車主的偏好來設計的。

　　北京晨報：賓利在環保動力上的投入有目共睹，能否介紹一下這方面的進展？

　　大衛·麥肯太爾：兩年前賓利做出一個承諾，到2012年，我們全系車型尾氣排放平均降低15%，推出的慕尚和它的上一代車型相比實現15%的減排。到2012年，賓利所有的車型搭載混合燃料的發動機。賓利的環保戰略是在滿足車主對動力和性能需求的同時也符合環保的要求。現在賓利歐陸所有的車型，車主在訂車的時候就可以指定用混合燃料。