“傳祺的亮相，就像我兒子出生一樣激動(dòng)”4月23日，廣汽集團(tuán)首款準(zhǔn)量產(chǎn)自主品牌轎車“傳祺”正式定名亮相。在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪動(dòng)情地說(shuō)道，“傳祺”傾注廣汽的大量心血。

　　在車展期間，廣汽正式入主浙江吉奧汽車。曾慶洪表示，廣汽在兼并重組上首先考慮的是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。他同時(shí)提出，廣汽應(yīng)該是一家國(guó)際化企業(yè)，這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，還應(yīng)該體現(xiàn)在資本層面。

　　“我們還是弱者，但我們有信心。”

　　“傳祺的亮相就像我兒子出生一樣激動(dòng)”，曾慶洪動(dòng)情地表示，“傳祺”傾注了廣汽大量心血。“這款車對(duì)廣汽集團(tuán)非常重要，是我們?nèi)�年�?lái)日夜奮斗精心打造的一款高性價(jià)比的中高級(jí)轎車。現(xiàn)在車市的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，我們還是小弟弟，要與大哥哥們競(jìng)爭(zhēng)很難，可以說(shuō)今天我們還是弱者，但我們有信心。”

　　說(shuō)起“傳祺”，曾慶洪與廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松如數(shù)家珍般地向記者全盤(pán)托出。

　　談到這個(gè)名字，曾慶洪表示：這個(gè)品牌的名字經(jīng)過(guò)了差不多一年時(shí)間的征集，聽(tīng)取了社會(huì)各界的意見(jiàn)，后來(lái)又通過(guò)專家評(píng)價(jià)做了小小的完善，它符合中國(guó)的文化傳統(tǒng)，又便于傳播。

　　同時(shí)，曾慶洪介紹道，傳祺將是一個(gè)車型平臺(tái)，有一系列的產(chǎn)品，“我們下一步會(huì)出一輛suv,我們已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的平臺(tái)、成熟的配套，后續(xù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)會(huì)比較容易。”

　　廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，傳祺正式的下線時(shí)間是9月28日，11月份將服務(wù)于廣州亞運(yùn)會(huì)，年底正式上市。這位操盤(pán)手自信地表示，經(jīng)銷商都看好廣汽乘用車前景。此前，該公司在吸收廣汽國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“4S”授權(quán)專營(yíng)模式經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地采用了“4S+S”，即品牌專營(yíng)的4S店+衛(wèi)星店(Satellite)的集群網(wǎng)絡(luò)銷售模式。在中心城市的城區(qū)設(shè)立4S店，通過(guò)提供全方位的服務(wù)，讓客戶感知廣汽乘用車的品牌價(jià)值。同時(shí)，鼓勵(lì)同一經(jīng)銷商布局、建立若干衛(wèi)星店或快修店，讓有車的地方就有其服務(wù)，逐次擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，高效推動(dòng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的拓展和品牌的維護(hù)，集群作戰(zhàn)，形成強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)。

　　國(guó)際化還要體現(xiàn)在資本層面

　　4月26日，廣汽再出重組重拳，入主浙江吉奧。曾慶洪表示，廣汽將繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略重組步伐，實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)的做強(qiáng)做大。

　　上周，菲亞特總裁發(fā)布了五年計(jì)劃，在這個(gè)五年規(guī)劃中，菲亞特也發(fā)布了中國(guó)戰(zhàn)略，菲亞特希望到2014年在中國(guó)達(dá)到30萬(wàn)輛的規(guī)模。對(duì)此，曾慶洪表示，“這也意味著廣汽菲亞特2014年要達(dá)到30萬(wàn)輛的規(guī)模，對(duì)這個(gè)目標(biāo)，我們有信心。”曾慶洪透露，廣汽菲亞特除了生產(chǎn)菲亞特產(chǎn)品，由于菲亞特和克萊斯勒聯(lián)盟關(guān)系，“還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求去補(bǔ)充完善產(chǎn)品，包括克萊斯勒的產(chǎn)品。”

　　在他看來(lái)，廣汽應(yīng)該是國(guó)際化的廣汽，這不僅僅表現(xiàn)在產(chǎn)品的國(guó)際化，同時(shí)也體現(xiàn)在資本市場(chǎng)的國(guó)際化。目前廣汽正在推進(jìn)香港駿威汽車私有化，實(shí)現(xiàn)廣汽香港上市。

　　曾慶洪同時(shí)表示，今后廣汽發(fā)展要走規(guī)模化的話，一定要有競(jìng)爭(zhēng)力，所以廣汽這幾年來(lái)在全國(guó)車企中，11個(gè)綜合指標(biāo)廣汽一直在八個(gè)指標(biāo)中保持第一，人均產(chǎn)值、人均稅、人均GDP等都是第一。

　　做新能源車不要頭腦發(fā)熱

　　針對(duì)目前炙手可熱的新能源車話題，曾慶洪卻潑了一盆冷水：“做新能源車不要頭腦發(fā)熱，發(fā)展有個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。”他認(rèn)為，發(fā)展新能源更要采取聯(lián)盟形式。曾慶洪說(shuō)：“新能源汽車可能媒體炒得很熱，但我從2005年到現(xiàn)在一直沒(méi)有改變這個(gè)觀點(diǎn)，新能源的發(fā)展有個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，現(xiàn)在最成熟是混合動(dòng)力、油電的混合動(dòng)力，然后是到插電式，到純電。”

　　“事實(shí)上你們可以看國(guó)家的一些政策已經(jīng)作這個(gè)調(diào)整，以前一定要全部純電動(dòng)。但配套設(shè)施、電池、電機(jī)、電控真的準(zhǔn)備好了嗎？對(duì)此不要太樂(lè)觀，它的發(fā)展有一個(gè)過(guò)程，關(guān)于做新能源車我們肯定要做開(kāi)發(fā)，并且開(kāi)發(fā)一定要聯(lián)盟。我們一定要發(fā)揮各自的專長(zhǎng)，走聯(lián)盟的道路。不要頭腦發(fā)熱，要扎扎實(shí)實(shí)地做新能源汽車。”