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          廣本自主品牌將借用現(xiàn)有的合資經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
        2010年05月06日 14:30 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          廣汽本田總經(jīng)理金山裕則近日表示,廣汽本田的自主品牌理念正按計劃推進,預(yù)計將在今年底廣州車展時發(fā)布首款量產(chǎn)車型,這款車已確定將借道廣汽本田現(xiàn)有的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

          金山裕則表示,理念初期將與廣汽本田共網(wǎng)銷售,未來則有可能采取其他的渠道。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,廣本自主品牌作為國內(nèi)第一家合資企業(yè)自主品牌具有先發(fā)優(yōu)勢,但是品牌層面尚處于初期發(fā)展階段,如果單獨建立銷售渠道成本較高,先期將其并入合資渠道有利于降低風(fēng)險。

          但對于理念首款車型的定位,金山裕則沒有明確告知,他表示:“我們希望通過這款車可以獲得目前廣汽本田即有的車型里面沒有獲得的客戶!边@意味著理念的市場定位將與飛度、鋒范、雅閣等車型形成互補。

          理念第一款量產(chǎn)車將會是已經(jīng)亮相的理念Crossover,核心技術(shù)將完全屬于廣汽本田。東風(fēng)本田也宣布將推出自主品牌,對于雙方的定位區(qū)別,金山裕則認(rèn)為:“如果是在不直接產(chǎn)生沖突的前提下,我覺得雙方的個性是完全可以都得到保護的。”

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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