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          國產新E級下線 北奔-戴·克更名北京奔馳
        2010年06月01日 10:34 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          在克萊斯勒正式推出國產序列兩年之后,北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒終于更名為北京奔馳汽車有限公司,而工信部日前也在第213批生產企業及產品名號中宣布,同意北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司已列入《公告》的所有產品,企業名稱變更為“北京奔馳汽車有限公司”。

          在戴姆勒與克萊斯勒正式分手后,此前與北汽合作產生的合資公司就出現了危機。原有消息稱,在戴·克分拆之后,北京奔馳-戴克也可能分拆成兩個公司,中方仍然占有其中50%的股份。但在克萊斯勒在北美宣布破產重組之后,克萊斯勒與北汽重組另一家合資公司成為空談,原有在北奔投產的克萊斯勒鉑銳、克萊斯勒300C逐漸停產,而奔馳C級和E級逐漸成為最主流的產品。而在隨后的企業重組中,北京奔馳也逐漸將奔馳產品列為了唯一投產的品牌,而在克萊斯勒庫存車逐步售罄后,北京奔馳也逐漸停止了與克萊斯勒的合作。

          另據了解,5月28日,國產奔馳新E級(長軸距版)正式下線,而在這批新車身上,此前的“北京奔馳-戴·克”已經更換為“北京奔馳”。根據之前消息,國產奔馳E級長軸距版將于6月份公布價格并上市。此外,奔馳將在北京地區建設一個發動機廠,投資達20億元,并將于2013年投產。

          此次奔馳為消費者帶來了E260L優雅型和時尚型和E300L時尚型3款。E260L搭載的是1.8L渦輪增壓發動機。而E300L搭載的則是3.0升汽油直噴V6發動機,匹配七速手自一體變速箱。(劉曉林)

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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