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          央企布局充電站 搶占電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)先機(jī)
        2010年06月05日 11:28 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          在新能源汽車(chē)的颶風(fēng)形成前夜,央企裹挾的電動(dòng)汽車(chē)充電站熱潮,早已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施搶灘登陸。

          6月2日,國(guó)家電網(wǎng)公司所屬上海市電力公司發(fā)布消息稱(chēng),在上海浦江映象苑智能小區(qū)已經(jīng)建成國(guó)內(nèi)首個(gè)居民社區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)。和此前國(guó)內(nèi)多個(gè)城市落成的電動(dòng)汽車(chē)充電站主要面向城市公交車(chē)不同的是,這個(gè)充電站未來(lái)的目標(biāo)客戶(hù)是私人電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)主。

          該充電點(diǎn)配備交流充電機(jī)4臺(tái),其中3臺(tái)為單相220伏5千瓦交流充電機(jī),1臺(tái)為三相380伏30千瓦交流充電機(jī),4-6小時(shí)即可完成對(duì)常用電動(dòng)微型車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)的充電。充電點(diǎn)主要服務(wù)對(duì)象是在本小區(qū)內(nèi)帶有車(chē)載充電功能的小型家用電動(dòng)車(chē)輛或商務(wù)車(chē)輛,為小區(qū)居民提供自助充電服務(wù)。

          踩著政策的節(jié)拍走

          就在該充電點(diǎn)落成的前一天,由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

          按照通知要求,在上海當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的私人用戶(hù),將獲得最高6萬(wàn)元的中央財(cái)政補(bǔ)貼。而在上述政策出臺(tái)前,國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)緊鑼密鼓地在全國(guó)各地興建充電站。

          很顯然,這家電力行業(yè)的“老大”正試圖通過(guò)如此大規(guī)模的跑馬圈地運(yùn)動(dòng),有效地占得新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的先機(jī)。

          就在上海首個(gè)居民社區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)落成當(dāng)天,國(guó)家電網(wǎng)旗下的北京市電力公司也發(fā)布消息稱(chēng),北京市首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站預(yù)計(jì)6月底在航天橋建成,該充電站建成后,將成為北京第一個(gè)綜合性的高技術(shù)含量充電站。

          與此同時(shí),國(guó)家電網(wǎng)還發(fā)布消息稱(chēng),已與山東省17個(gè)地市政府就電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)全部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃今年在該省建設(shè)9座充電站及500個(gè)交流充電樁。并且,國(guó)家電網(wǎng)還將根據(jù)聊城、德州、淄博、青島、濰坊、煙臺(tái)、濟(jì)寧等市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況,適當(dāng)加大充電站建設(shè)規(guī)模。

          而在此之前,國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在江西宜春、黑龍江伊春、四川成都和安徽合肥等十幾個(gè)地市啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè),大有電動(dòng)汽車(chē)充電站全面開(kāi)花的架勢(shì)。在上述多個(gè)城市中,國(guó)家電網(wǎng)都通過(guò)與當(dāng)?shù)卣?lián)合投資,建設(shè)起了自己的電動(dòng)汽車(chē)充電站。

          據(jù)記者了解,國(guó)家電網(wǎng)自從2009年下半年起便緊密跟蹤電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì),2009年9月,國(guó)家電網(wǎng)公司明確了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)、選址原則、供電方式、計(jì)量計(jì)費(fèi)方式。目前國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站試點(diǎn)。

          隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的啟動(dòng),可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)將轉(zhuǎn)向首批納入補(bǔ)貼試點(diǎn)的城市范疇。

          《通知》就指出,試點(diǎn)城市政府是私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)的實(shí)施主體和責(zé)任主體,要安排一定資金并出臺(tái)相應(yīng)配套政策措施,重點(diǎn)對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車(chē)購(gòu)置和使用、電池的報(bào)廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

          央企們的寡頭競(jìng)爭(zhēng)?

          實(shí)際上,有意在電動(dòng)汽車(chē)充電站上大展拳腳的,不止國(guó)家電網(wǎng)。

          在全國(guó)各地?fù)碛谐^(guò)三萬(wàn)家加油站點(diǎn)的另一家央企——中國(guó)石化,同樣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化可能帶來(lái)的巨大市場(chǎng)蛋糕垂涎三尺。如果果斷轉(zhuǎn)型,原本靠傳統(tǒng)燃油車(chē)“過(guò)活”的中國(guó)石化,很快就可能搖身一變,成為推廣新能源汽車(chē)的先鋒。

          中石化的一位管理人員日前就對(duì)媒體表示,公司今年將以北京為突破口,對(duì)較大面積的加油站進(jìn)行加建充電站、充氣站,并為此成立了專(zhuān)門(mén)公司。中海油也計(jì)劃通過(guò)合資公司在兩個(gè)以上省會(huì)城市建設(shè)充電站。但目前為止,中石化、中海油均尚未建成充電站。

          作為財(cái)大氣粗的央企,國(guó)家電網(wǎng)和中國(guó)石化都具備在全國(guó)范圍內(nèi)布點(diǎn)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)的資金實(shí)力。但是,如果雙方單獨(dú)成立各自的充電站網(wǎng)絡(luò),則勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生社會(huì)資源的極大浪費(fèi),因此,有專(zhuān)家建議說(shuō),國(guó)家電網(wǎng)和中石化應(yīng)該聯(lián)起手來(lái),合作建設(shè)中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)。

          “國(guó)家電網(wǎng)作為電能提供的上游,中國(guó)石化作為電能貿(mào)易的下游,最終形成合作格局是必然趨勢(shì)。”中國(guó)石化加油站改造計(jì)劃的合作方北京首科集團(tuán)總經(jīng)理孫金來(lái)此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)就預(yù)測(cè),國(guó)家電網(wǎng)和中國(guó)石化一旦合作,將大大加快電動(dòng)汽車(chē)充電站在全國(guó)范圍的布局速度。

          這樣的美好設(shè)想,正是電池大鱷比亞迪創(chuàng)始人王傳福的終極目標(biāo)。“如果電動(dòng)汽車(chē)充電站也像中石油和中石化的加油站一樣多,中國(guó)一定是純電動(dòng)汽車(chē)的天下。”對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的商業(yè)化前景,“電池大王”王傳福和他執(zhí)掌的比亞迪(1211.HK)篤信不疑。

          當(dāng)然,如果雙方合作不成,將來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)充電站領(lǐng)域,勢(shì)必形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)的格局。至少到目前為止,國(guó)家電網(wǎng)方面已經(jīng)單方面表示,計(jì)劃于今年年內(nèi)在全國(guó)建造75座充電站和6029個(gè)充電樁。很顯然,這樣的預(yù)測(cè)目標(biāo)是不基于跟中國(guó)石化合作基礎(chǔ)上制定的。

          蓋世汽車(chē)網(wǎng)總裁陳文凱指出,新能源汽車(chē)已經(jīng)是未來(lái)的發(fā)展方向,能源公司“在政策縮緊以前布局無(wú)疑比限制性政策出臺(tái)后再布局要容易得多”。而對(duì)于地方政府而言,除了發(fā)展新能源汽車(chē)的環(huán)保意義外,電動(dòng)車(chē)配套項(xiàng)目還意味著更多GDP的實(shí)現(xiàn)。

          國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

          加速推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)的另外一個(gè)動(dòng)因是,針對(duì)充電站的各項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)很快將出臺(tái)。

          記者日前從全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)獲悉,圍繞著電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)的三項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口》、《電動(dòng)汽車(chē)充電站通用要求》、《電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議》已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家審查,并將于近期出臺(tái)成為正式國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

          “相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)報(bào)上去了,現(xiàn)在已經(jīng)可以算是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)了,只是相關(guān)部門(mén)還沒(méi)有正式公布而已。”全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)委員、清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授陳全世上周告訴記者,一旦上述規(guī)定上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),就意味著將來(lái)所有充電站都必須按照這種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)。

          國(guó)家電網(wǎng)的相關(guān)人士也告訴記者,目前在全國(guó)各地已經(jīng)建好的電動(dòng)汽車(chē)充電站,基本上是參照未曾出臺(tái)的3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的。因此,即便國(guó)標(biāo)出臺(tái)也不會(huì)影響到這批充電站與后續(xù)充電站的通用性。“很多標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)參數(shù),都是基于我們建設(shè)的充電站獲取的。”

          據(jù)悉,從國(guó)際上看,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的充電站國(guó)標(biāo)在出臺(tái)時(shí)間上將早于其他國(guó)家,而這樣做的目的也是為了在標(biāo)準(zhǔn)的制定上搶得先機(jī)。在此之前,有跨國(guó)公司曾與中國(guó)主管汽車(chē)工業(yè)的行政部門(mén)達(dá)成意向,試圖通過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的合作,影響國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

          “關(guān)于充電站、充電接口和通訊協(xié)議,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也在制定過(guò)程中,但是進(jìn)程比中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要慢,而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展對(duì)這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)又很急需,因此這些標(biāo)準(zhǔn)會(huì)先于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推出,因而制定的難度比較大。”曾參與制定該標(biāo)準(zhǔn)的一位技術(shù)專(zhuān)家告訴記者,3項(xiàng)和電動(dòng)充電相關(guān)的重要標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于保證充電的安全性、通用性和互換性具有重要意義。

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        【編輯:王崢】
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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