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          蘭博基尼來勢洶洶 2010年渠道擴展至11家
        2010年06月17日 10:46 來源:南方都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          當奢侈品大鱷紛紛搶灘中國市場之時,頂級豪華車一樣沒有放松對中國市場的覬覦。6月11日,第十四屆深圳-香港-澳門國際汽車展覽會上,意大利頂級跑車制造商蘭博基尼攜三款新車型來臨,包括兩款首度亮相華南市場的G allardo L P 570- 4Superleggera和G allardo LP550-2。

          兩個月前,位于深圳、廈門的第7家、第8家蘭博基尼中國經銷店開業,蘭博基尼中國區經理易納德(EginardoBertoli)表示,今年底,將在青島、重慶、大連新增3家經銷店。

          兩款產品華南首發

          此次深圳-香港-澳門國際車展,蘭博基尼帶來兩款華南首發產品。

          G allardoLP 570-4Superleggera可謂蘭博基尼最輕車型,這款超輕質跑車重量僅為1340千克,對于追求速度的車迷而言,整備質量減輕70公斤令新款Superleggera有著令人窒息的加速性能:在3.4秒內就能從靜止狀態加速至100公里/小時,車速達到200公里/小時也僅需10.2秒。

          LP570-4Superleggera重量功率比為2.35千克/馬力,這使它更精干、更環保,新Superleggera保持其醒目的標志性“綠色”,車身減重和“Iniezione D iretta Stratificata”汽油直噴式發動機的運用,使其與前代車型相比二氧化碳排放減少了20.5%。另一款G allardoLP550-2則志在為最有經驗的超級跑車駕駛者開啟了新的大門。獨特的后輪驅動系統,強大的5.2升V 10ID S、550C V“Iniezione D iretta Stratificata”發動機,以及經過精確調校的ESP安全系統相互配合,使LP550-2能夠為駕駛者帶來強烈的駕駛樂趣和操控樂趣。

          年底在華將有11家經銷商

          蘭博基尼作為超級跑車品牌,自成風格,但其對中國市場的渴望并不亞于奔馳、寶馬、奧迪。盡管易納德一再強調,要提供給客戶細致周到的服務為開設4S店的首要出發點,但銷量同樣是蘭博基尼目標。

          據易納德介紹,2009年,蘭博基尼向中國交付了80輛新車,同比增長11%;2010年前5個月,在大中華區新車銷量達到82輛,“從目前的情況來看,完成100輛的全年銷售目標是很輕松的事情。”

          易納德還透露,隨著兩個月前,蘭博基尼中國第7家、第8家經銷店分別在深圳、廈門開業,今年年內,其在青島、重慶、大連新增3家經銷店,其渠道布局從而達到11家經銷店。現在,蘭博基尼在全球共有124家經銷店。

          盡管這個速度無法與奔馳98家、寶馬114家、奧迪160家的年度渠道擴張目標相匹敵,即便與同為頂級豪華車的賓利相比,蘭博基尼的速度并不算快。目前,賓利在中國大陸有9家4S店,今年年底前這個數字將擴大到12家。另據賓利中國董事長鄭炯添透露,2014年,賓利中國的銷售網點將擴展到20家,并且實現2014年全年銷售1000輛左右。

          當南都記者問及,未來幾年內,蘭博基尼具體的渠道擴張計劃,易納德打起了“太極”,他表示會根據中國的經濟增長速度來做出計劃,但并沒有具體的數字可以透露。與此同時,易納德并不掩飾對于中國廣闊的西部市場的看好,“重慶將是蘭博基尼在西部的第一家經銷店。” 采寫:南都記者 雷敏

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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