和當(dāng)時大膽決定與世界同步的第六代雅閣一樣，車主林先生同樣繼承了父輩創(chuàng)業(yè)時的大膽決心，雅閣敢為天下先的作風(fēng)在他們父子身上得到很好的傳承。

　　圖：林先生座駕——廣汽本田第六代雅閣2.3VTi-E豪華型

　　1999年3月26日，第一輛廣汽本田雅閣下線，也就是第六代雅閣，成為中國第一款與全球技術(shù)同步的車型，真正做到了“起步，就與世界同步”。與此同時，與國際接軌的“四位一體”銷售服務(wù)模式也第一次進(jìn)入中國市場。出眾的品質(zhì)加上一流的服務(wù)，令第六代雅閣一經(jīng)上市便獲得了消費者的認(rèn)同和贊譽，一時間好評如潮，良好的口碑帶來的是持續(xù)數(shù)年供不應(yīng)求。這極大刺激了其它汽車品牌，也紛紛將較新的產(chǎn)品引入中國。所以說，雅閣是中國汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，也開啟了汽車產(chǎn)業(yè)此后10年的蓬勃發(fā)展。

　　林先生的廣汽本田第六代雅閣是從父親那里繼承得來的，他說，第六代雅閣的經(jīng)歷就是他父親奮斗過程的縮影。

　　早在十多年前，林先生的父親突然放棄了收入可觀且穩(wěn)定的政府公務(wù)員職位，不顧家人的強烈反對毅然投身商海。“后來父親告訴我，他覺得那種沒有挑戰(zhàn)的人生太沒趣了，況且那種工作很難有突破。”林先生說起了父親當(dāng)年從商的原因，“生性好強的他一直都喜歡走在人家的前頭，所以他也很自然成為了當(dāng)時廣東最早的一批自主創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家。”

　　盡管上有老，下有小，創(chuàng)業(yè)的原始資金還有一半是向朋友借的，但林先生的父親沒有被這種壓力所屈服，并很快就把小企業(yè)辦得有聲有色。“這輛雅閣就是父親事業(yè)小有成就后于2000年買的，”林先生指指白色的車漆說，“現(xiàn)在的漆面是我大學(xué)畢業(yè)那年父親重新噴的，為的是把它送給我而作準(zhǔn)備。”子承父業(yè)，大學(xué)剛畢業(yè)的林先生就被父親召到身邊，開始拜父為師的歲月，同時，父親正式把服役了4年的第六代雅閣傳給了他，并告訴他，他的工資水平將與自己的員工同等標(biāo)準(zhǔn)，車還得靠自己掙的錢養(yǎng)。

　　父親的話令當(dāng)時的林先生產(chǎn)生了反思——自從家庭條件寬裕后，林先生的思想也開始變得安逸起來，年少時的雄心壯志也慢慢被歲月消磨。父親送自己一輛老雅閣也意味深長，令他久久不能平靜。“我突然意識到父親是在復(fù)制他決定創(chuàng)業(yè)時的環(huán)境來讓我思考，他要把我從安逸的思想中撈出來，激發(fā)出我這個年齡應(yīng)該有的進(jìn)取，還有他遺傳給我的好勝心。”林先生很快就明白了父親的苦心。

　　如今已能獨當(dāng)一面的林先生成為了行業(yè)內(nèi)小有名氣的人物。“敢為天下先”，這就是林先生從父親、自己和雅閣身上找到的共性。的確，廣汽本田雅閣的大膽“全球同步”很快就看到了意想不到的收獲。2000年，才上市一年廣汽本田第六代雅閣的產(chǎn)銷量就達(dá)到3.2萬輛，這是中國市場上第一次有中高級轎車年銷售量超過3萬臺。這種示范效應(yīng)刺激了在華的其它跨國巨頭們重新調(diào)整策略，紛紛把代表世界最新技術(shù)的產(chǎn)品拿到中國生產(chǎn)。中國汽車消費者的幸福時光從此到來。“起步，就與世界同步”——人們記住了廣汽本田的這句廣告語。

　　“敢于引進(jìn)新技術(shù)和新工藝，這是很多同行對我的評價。其實，勇于創(chuàng)新，敢為天下先，這就是父親過去成功的原因，也是父親給我的第六代雅閣獲得成功的原因。因此這輛雅閣對我有著非常重大的紀(jì)念意義，也是我一直不舍得換車的原因所在。”林先生顯然已和六代雅閣結(jié)下了深厚的感情。

　　廣汽本田雅閣大事記：1999.3-2002.3

　　1999年3月26日

　　第六代雅閣下線儀式

　　廣汽本田汽車有限公司在總裝車間舉行了“慶祝廣汽本田雅閣轎車下線儀式”，第一輛國產(chǎn)第六代雅閣正式面世。這標(biāo)志著廣汽本田汽車有限公司開始進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。同時全國第一家集“整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)及信息反饋”四位一體的廣汽本田汽車特約銷售服務(wù)店在廣州黃石路開業(yè)。時任廣東省委副書記、廣州市委書記黃華華，日本本田技研工業(yè)株式會社吉野浩行社長為第一特約銷售服務(wù)店揭幕。

　　2001年4月10日

　　第六代雅閣3.0版上市

　　廣汽本田第七代雅閣3.0 V6版下線儀式隆重舉行。國家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)，時任廣州市副市長張廣寧，本田技研工業(yè)株式會社社長吉野浩行出席了下線儀式。這是國內(nèi)首個配備3.0排量的國產(chǎn)B級轎車車型。

　　2002年3月1日

　　第10萬輛雅閣轎車下線

　　廣汽本田累計生產(chǎn)的第10萬輛廣汽本田雅閣轎車下線，成為國內(nèi)最短時間完成這一紀(jì)錄的汽車企業(yè)。 （何燁煒）