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          廣汽本田全新亮相廣州車展
        2009年11月17日 15:04 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)11月16日電 自2003年創(chuàng)辦以來,廣州國際車展已成為每年歲末汽車廠商們爭芳斗艷的舞臺,也成了車迷們飽覽香車美女的好去處。今年的廣州車展無論在規(guī)模上還是質量上均勝以往,近20款進口車型更令到場觀眾過足了眼癮。一直受到國內消費者青睞的日系車在本次車展上尤為搶眼,紛紛使出看家本領,賺足了人氣。

          首次以全新企業(yè)形象亮相車展的廣汽本田,以“百萬信賴,無限喜悅”為主題,攜四大系列量產(chǎn)車型及兩款理念品牌概念車參展,并設立安全科技專區(qū),展示了今年8月“中國行人碰撞保護第一撞”的雅閣試驗車,以及融合Honda領先技術的行人假人。雅閣第100萬輛轎車下線儀式更成為本屆車展的亮點之一,自此,雅閣也成為國內首款產(chǎn)銷量超過百萬的中高級轎車。

          多數(shù)汽車廠商曾在08年推測,受金融危機影響,今年上半年的汽車市場仍將處于低迷狀態(tài),至年底或將復蘇。實際上從今年初開始,中國的汽車市場并未如預期那樣受到金融海嘯的重創(chuàng),反而呈現(xiàn)出直線上升的樂觀態(tài)勢,年產(chǎn)銷量已突破千萬,令全球為之矚目。在此環(huán)境之下,以雅閣為代表的廣汽本田四大系列車型繼續(xù)領跑國內汽車市場,取得了優(yōu)異成績。廣汽本田相關負責人表示,1~10月份,廣汽本田累計銷量已達291345輛,累計同比增長14.33%,預計將提前達成年度銷量目標。從具體車型來看,1~10月雅閣銷量累計已達140956輛,同比增長3.89%,第100萬輛雅閣下線之際,全新推出的第八代雅閣2010款也為年末車市注入了新動力;CITY鋒范銷售情況穩(wěn)定,但受到國慶黃金周影響,10月銷售7821輛,市場處于供不應求狀態(tài);新一代奧德賽九月上市起即獲得不俗表現(xiàn),10月銷量達到2981輛,同比增長18.15%;而小型車的代表車型新一代飛度同樣繼續(xù)位居細分市場前列。

          不難看出,在國內一流汽車廠商中,廣汽本田的車型系列最少,但單一車型的平均銷量卻最大,其中最具代表力的就是雅閣。自十年前進入中國以來,雅閣憑借領先的科技、可靠的品質以及國際水準的售后服務,在廣大消費者心目中樹立了堅實的品牌形象,也成就了如今百萬銷量的新高度。而雅閣品質正是廣汽本田的企業(yè)口號“感世界而動”在產(chǎn)品上的具體體現(xiàn),也逐漸確立起了廣汽本田企業(yè)品牌的影響力。

          2009年,廣汽本田正式完成企業(yè)更名,實現(xiàn)了企業(yè)品牌與渠道品牌的統(tǒng)一,并在安全、環(huán)保、節(jié)能等各個領域展開了諸多成效顯著的實踐。3月至9月,廣汽本田在全國6個城市舉辦了8次安全駕駛體驗營活動,培訓學員約350人;5月,“延續(xù)夢想,綠色未來”為主題的車主植樹活動在內蒙古興和縣舉行,用實際行動宣傳了“關愛自然、奉獻愛心、回報社會”的理念;8月,廣汽本田在天津舉行了國內首次公開的行人保護碰撞試驗,將汽車安全的理念從車輛和乘員本身擴展到交通環(huán)境中相對弱勢的行人,向全社會傳遞了和諧交通的安全理念,喚起了更多人對行人交通安全的關注;9月,第三屆 Honda中國節(jié)能競技大賽在上海國際賽車場舉行,參賽車隊通過各項獨創(chuàng)技術不斷挖掘一升汽油的無限潛能,體會了節(jié)能的重要性,而廣汽本田更通過此次競賽提高了公眾的節(jié)能和環(huán)保意識。

          廣泛而扎實的公益實踐為廣汽本田樹立起了良好的企業(yè)形象,而優(yōu)質的產(chǎn)品和服務則令廣汽本田獲得了市場的認可和信賴。J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國售后服務滿意度指數(shù)調研(CSI)報告顯示,廣汽本田售后服務榮登中國汽車行業(yè)客戶滿意度榜首;同時,在該公司發(fā)布的另一項調研——2009中國新車購買意向調研中,第八代雅閣、飛度和奧德賽分別占據(jù)中高型車、入門中型車和MPV車型的榜首位置,而廣汽本田在中國新車有意購買者當中的品牌認知度名列第四。

          09年可以說是廣汽本田企業(yè)發(fā)展歷程中具有歷史意義的一年,更是一個全新的起點。我們也期待著全新的廣汽本田能夠提供更加完善的服務和優(yōu)質的產(chǎn)品,兌現(xiàn)“成為社會期待存在的企業(yè)”的承諾。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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