法拉利

　　在售最高價(jià)：約570萬(wàn)人民幣

　　去年5月18日，被收藏家寄予厚望的法拉利250 Testa Rossa終于拍賣完畢。價(jià)格不負(fù)眾望地達(dá)到902萬(wàn)歐元(約合7600萬(wàn)人民幣)，其中包括買家的10%的額外費(fèi)用。法拉利車型的天價(jià)演出還沒(méi)結(jié)束，今年2月，一輛1963年產(chǎn)的法拉利250 GTO型跑車在英國(guó)公開拍賣，底價(jià)便是1600萬(wàn)美元（約1.09億人民幣）。

　　市售最貴的法拉利612 Scaglietti車型現(xiàn)價(jià)約569.8萬(wàn)元人民幣，它是法拉利推出的第一款全鋁車身V12跑車，外形設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的法拉利跑車有著很大的區(qū)別，更趨圓滑流暢。

　　保時(shí)捷

　　在售最高價(jià)：約330萬(wàn)人民幣（改裝前）

　　由于天生的跑車血統(tǒng)，相當(dāng)一部分保時(shí)捷跑車在交付前會(huì)根據(jù)車主的需求進(jìn)行改裝，因此其售價(jià)區(qū)間較大。目前內(nèi)地能夠查到的最高價(jià)格是2010款911 GT2車型，售價(jià)約330萬(wàn)元，但考慮到數(shù)額巨大的改裝費(fèi)，頂級(jí)跑車可不是一般富豪玩得起的。

　　2009年底，曾有38輛保時(shí)捷組成的車隊(duì)從香港奔赴重慶舉行巡游。據(jù)介紹，這次來(lái)渝的保時(shí)捷跑車總價(jià)值超過(guò)6000萬(wàn)人民幣。其中的2輛CARRERA GT，每輛稅前約300萬(wàn)人民幣，加上改裝費(fèi)、牌照費(fèi)、稅收，該車售價(jià)上千萬(wàn)元。

　　奔馳

　　在售最高價(jià)：約600萬(wàn)人民幣

　　奔馳旗下最貴的車當(dāng)屬SLR斯特林·莫斯，該車今年3月開始在日本發(fā)售，其約840萬(wàn)人民幣的天價(jià)也創(chuàng)下了迄今為止奔馳車的紀(jì)錄。該車是奔馳與著名F1車隊(duì)共同研發(fā)的“奔馳SLR麥克拉倫”系列的最后一款車型，排氣量為5.5升，搭載帶機(jī)械增壓器的650馬力引擎，最高時(shí)速可達(dá)350公里。

　　國(guó)內(nèi)在售的最貴量產(chǎn)奔馳車（不含邁巴赫）是SLR，2005年8月大連北星奔馳曾在大連大窯灣港從美國(guó)進(jìn)口一輛銀色的SLR Mclaren，賣給了一位北京車主，當(dāng)時(shí)海關(guān)征稅價(jià)格是600多萬(wàn)人民幣，國(guó)外訂車價(jià)格為70多萬(wàn)美金。

　　寶馬

　　在售最高價(jià)：約300萬(wàn)人民幣

　　如果把旗下勞斯萊斯品牌算上，那么最貴的寶馬車價(jià)格超過(guò)1億英鎊，它就是世存僅一臺(tái)的勞斯萊斯銀魅（Silver Ghost）。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍上了銀色,在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”。1994年英國(guó)汽車收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066億英鎊收藏此車，但遭到勞斯萊斯公司拒絕。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最貴的寶馬量產(chǎn)車是760Li系列，售價(jià)約250萬(wàn)元人民幣，而2010 BMW 760Li 中國(guó)60周年慶典版報(bào)價(jià)則為288.8萬(wàn)元。

　　奧迪

　　在售最高價(jià)：約291.9萬(wàn)人民幣

　　根據(jù)南京市場(chǎng)豪華品牌占有率調(diào)查，奧迪穩(wěn)坐頭把交椅，除了A4在入門級(jí)豪車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)外，A8和Q7兩大護(hù)法則是奧迪在超豪華領(lǐng)域披荊斬棘的不敗法門。

　　作為奧迪的旗艦車型，全新奧迪A8L基于2009年底北美邁阿密車展首發(fā)的全新奧迪A8，不僅提供了更為寬敞的后排空間，同時(shí)兼顧了車輛的操控性、安全性和造型美觀。

　　全新一代車型性能全面超越上一代車型，用領(lǐng)潮設(shè)計(jì)和尖峰科技重新定義豪華車的新基準(zhǔn)。完美詮釋了奧迪“進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”的品牌價(jià)值。　　　　　 徐念 輯