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          將一切可能的糾紛“扼殺”在提車環節
        2010年06月23日 09:22 來源:汽車007周報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          新車相關投訴中,因消費者提車粗心發生的車輛瑕疵投訴不在少數

          剛花了幾萬十幾萬元買來的車,好不容易等了一個月甚至半年才提到,轉眼就出現了這樣那樣的小毛病,商家兩手一攤表示什么都“與我無關”,對于消費者來說,心中一定不是個滋味。

          其實很多時候,只要消費者提車時能夠多長些心眼,就能將可能發生的一切糾紛扼殺在提車這個“搖籃”中。本報這次就歸納了一些典型案例,以供讀者參考借鑒,希望對消費者在買車用車環節給予更多的幫助。

          【關鍵詞:漆面色差】

          新車有色差,4S店只修不換

          徐小姐反映,半個月前在4S店買的新車,車門和車身顏色有差異,店家承認出廠時有問題,但就是不肯換車。

          據了解,徐小姐的新車才開了半個月,在一次洗車的時候,突然發現駕駛室的車門和車身顏色有明顯的色差。徐小姐立刻找到了購買新車的4S店,要求換車。

          “4S店的工作人員當時也承認是出廠問題,但就是不同意給我換車”。既然已經承認了是出廠問題,4S店為什么不同意更換車輛呢?

          徐小姐回憶,買車的時候是直接在4S店提的新車,交車的時候也進行了仔細的檢查!疤彳嚨臅r候檢查了車輛各硬件,沒問題了才放心拿車的!毙煨〗阏f,交車時根本沒有注意車身顏色的問題。

          “車子是綠色的,交車時車身上有些灰,完全沒注意有色差。”徐小姐指著駕駛室車門說。仔細對比了一下徐小姐說車輛有色差的部位,車身顏色是鮮艷的綠色,駕駛室左車門顏色比整個車身的顏色略淡。

          對此,4S店負責銷售業務的沈經理表示同意換車,但是有條件!斑@輛車已開了一段時間,現在只是說漆面有色差,也不能完全確認是不是出廠問題!鄙蚪浝肀硎荆瑢τ凇坝械陠T承認是出廠問題”的說法是沒有依據的,“換車可以,但是要客戶交折舊費,這輛車換回來的話我們也只能當二手車賣,這中間的折舊費肯定要當事客戶出的!鄙蚪浝肀硎荆鶕F場市場的價格,這輛車的折舊費和另外的費用加起來,要求徐小姐提供至少一萬元才可以換車。

          徐小姐顯然不能接受沈經理提出的交錢換車的說法:“是他們的問題為什么還要我來承擔換車的費用,太不合理了!鄙蚪浝肀硎荆热恍煨〗悴煌饨诲X換車,那么4S店表示愿意退讓,為她的車輛重新噴漆,顏色補修好,再送幾次護理。

          在多次協調下,雙方達成最后的一致意見,徐小姐同意了4S店的處理方法。

          提醒打算買車的消費者,買車前做好功課很關鍵。交車的時候千萬要對車輛進行細致的檢查,以免買到有瑕疵的車輛。

          【關鍵詞:瑕疵多】

          驗車不仔細,新車小毛病不少

          楊先生投訴反映,他在某4S店購買了一輛品牌轎車。在到該店提車時,發現所提車輛的左轉向燈嚴重進水。消費者當場就提出疑問,但4S店工作人員說汽車質量沒有問題,并表示換一個轉向燈即可。楊先生由于時間倉促,只是簡單看了一下該車的外觀,當4S店的員工更換轉向燈后,就把新車提走了。

          在回家的路上,消費者聽到汽車行駛在稍有顛簸的路面時,天窗位置就會發出一種刺耳金屬的聲音。抬頭一看,是天窗有個金屬的鐵筐脫離,當時沒在意,10天后去了最近的一家該品牌維修站檢查,工作人員表示這輛車的車頂被人拆過,天窗處有幾個卡子無法固定,才會脫離。并指出該車車頂存在多處問題:左邊后排以及副駕駛位置,頂篷都有拆裝痕跡;天窗處左右兩邊各有一墊片;車廂內拉手固定鏍絲均有擰動的痕跡;天窗與頂篷脫離等。

          新買的車竟然有那么多問題,銷售方卻由始至終沒有將此問題告訴過消費者,這令楊先生無法理解,認為4S店存在欺詐,投訴至市消保委汽車專業辦!皸钕壬鷱奶彳嚨酵对V,中間有一個月的時間,目前的車況我們也不清楚!变N售公司對車輛狀況存有異議。該公司張某稱,消費者取車時有交車驗收交接單(PDI),34個檢查項目都由楊先生確認。

          經協調,車輛存在的瑕疵問題,由經銷商免費予以修復,對此,消費者表示認可。

          瑕疵為何會發生?是經銷商造成的還是有其他隱情,只有“天知、地知”,消費者難以舉證,責任也難界定。消費者要提高自我保護意識,在此,提醒消費者驗車一定要仔細、認真,否則發生問題,自己的合法權益難以得到保障。

          【關鍵詞:配件不實】

          新買汽車遭遇4S店“偷梁換柱”

          新購的一款豪華版小汽車,方向盤被經銷商換成了普通版的方向盤,“偷梁換柱”的現實版就發生在我們身邊。

          李先生在某品牌汽車4S店購買一臺豪華版小汽車,包牌價13萬多元。李先生領到車鑰匙,開車數日并未發現車有異樣。近一個月時,一位親戚發現李先生的小汽車方向盤并非豪華版配置,而是普通版。由于這位親戚及另一位朋友均購買了與自己一樣的車型。在這位親戚的提醒下,他經過比對后發現,自己的這臺小汽車的輪胎、方向盤均與他二人的車輛有所不同!拔臆囎拥姆较虮P竟然是普通版的,輪胎的品牌也有所不同!崩钕壬喈斠苫螅鯐羞@么大的差別呢?李先生隨后致電該品牌汽車4S店,得到的答案是,這臺車并沒有被更換過配置,原裝車就是如此。李先生只好致電該品牌汽車廠家,廠家工作人員告訴他,車子配置應與他親戚朋友的一樣,車輛出廠時并沒有減配。

          由于與該品牌汽車4S店交涉不成,李先生只好將此事訴至消保委。經調查,該品牌汽車4S店相關負責人表示,是個別工作人員私自更換,為彌補李先生的損失,該品牌汽車4S店一次性補償給李先生現金500元及價值9500元的汽車售后套餐,雙方約定以后互不追究一切責任。

          據了解,汽車減配在商家中并不罕見,在汽車降價的過程中,往往伴隨廠家降低汽車配置的情況,比如安全氣囊、音箱、ESP電子穩定控制系統等配置被減少或減掉。但像李先生這樣遭遇4S店工作人員私下更換配置的情況比較少見。消費者在購車時,要擦亮眼睛,仔細檢查自己所購汽車的配置是否與汽車宣傳中的配置相同,以免上當受騙。

          相似案例>>>

          驗車不仔細,理賠成難題

          曾先生在愛車購買一個月后進行保養,不料發現車輛的底盤出現劃傷跡象,并且有重新整形、維修的痕跡。曾先生分析認為,痕跡肯定是經銷商對碰擦進行的“補救”,當即提出賠償要求,但被經銷商一口回絕。

          與經銷商交涉無果,曾先生隨即向消保委投訴。消保委受理此事后,多次與經銷商取得聯系,但經銷商堅決否認進行過油漆重整,且消費者也不能提供證明。消保委聯系了第三方檢測中心,希望能通過辨別痕跡判斷“受傷”時間,但最終由于發生時間較長,無法判斷油漆上漆時間。

          經銷商提出賠償一次維修保養,但曾先生并不滿意這種解決方案,目前曾先生與經銷商仍在進一步交涉中。

          新車漏接一根線,經濟賠償四千元

          黃先生購買了一款價值18.38萬元的中級車。新車驗車時,發現車輛儀表盤上的數碼表(油耗顯示)不顯示。銷售員帶著車主將車送往修理廠,修理工在將車輛的方向盤、儀表盤統統卸下折騰了2個小時后,依舊沒有找到車輛病根,不僅天窗無法關閉,連電腦系統也出現了問題。該廠修理工無法修好此車,只得在新車驗收交接單上注明“儀表盤上數碼表壞,車窗失靈”等情況,車主簽字離開。

          三天后,黃先生接到該公司的電話,對方輕描淡寫地說“車沒有故障,只有一根線沒接上!毕M者對經銷商的態度及車型質量提出異議,要求換車。后經上海市消保委汽車專業辦協調,經銷商對新車予以修復,并補償消費者4000元。對此,消費者表示理解。

          提車不足12小時車漆色差算誰的?

          因為看到新車而異常興奮的談先生,在還沒來得及好好檢查車輛狀況的情況下,就草草簽字確認提車,卻在上牌路上無意中發現車輛發動機艙蓋上有一塊色面的顏色與車身其他部分的顏色不一樣!吧詈圹E大概如兩碗泡面蓋一般大小!闭勏壬蛴浾咝稳,他趕忙致電4S店,對方的說法是:“消費者早些時候提車檢查時,已經驗證車輛沒有異常,我們提供的新車不可能有問題。”談先生認為這是4S店推卸責任的說法,在與4S店協商不成后,談先生隨即選擇了向本報投訴。

          雖然4S店方面認為自己沒有責任,但消費者談先生認為,新車開出店僅幾個小時,即使真的是遇到事故,也不可能那么快就補完漆,所以色差肯定是在提車前就存在的。對此,4S店總經理表示:“當客戶提出異議時,我公司銷售經理及售后服務經理就立即對客戶反映的情況展開調查,并第一時間與客戶進行了溝通,表示我公司確實對此事不知情,因為交車手續已經完成,而交驗車時客戶和我公司業務人員均未發現車輛有任何瑕疵。”

          最后,雙方經過協商,4S店表示,在責任不清的情況下,同意為消費者的車輛發動機艙蓋上的車漆瑕疵進行免費修補,同時為了安撫消費者的情緒,再贈送車輛免費保養一次。消費者同意了上述處理方案。

          維權指導>>>

          問題1:剛提車就發現新車瑕疵,無法退換?

          新車瑕疵一般集中在掉漆、劃痕等整形現象上,車主驗車時,如不能仔細查看或由專業人士陪同驗車,一般很容易忽略。而一旦消費者在驗車單上簽字確認之后,就表示你認可了該車的質量,責任就轉嫁到消費者身上了。而出了經銷店后,哪怕只是短短幾小時,經銷商都未必會承認該車的瑕疵問題,因為此類問題無法鑒定或證明是由誰造成的。哪怕是經銷商認可了新車瑕疵不是消費者造成的,也不會輕易采取退換手段,一般都會建議消費者重新噴漆或維修,并給予一定的補償。

          問題2:提到瑕疵車,消費者如何維權?

          消費者一旦發現自己車輛有整形嫌疑,并存在一定質量缺陷,首先要盡可能采集證據,并尋求第三方鑒定,證實該車確實存在問題。然后及時聯系經銷商尋求說法。如果經銷商承認車輛確實存在問題,在不涉及舊車翻新、事故車翻新等惡劣事件的前提下,可與經銷商協商解決;但如果經銷商拒不承認瑕疵問題由其造成,可尋求維權部門的協助,配合調查問題根源,切忌不理智行為。

          問題3:驗車時,看什么?怎么看?

          消費者提到瑕疵車,主要原因之一就是驗車時沒有檢查仔細,放過了一些原本應該看進眼里的細節,而事后追悔莫及。驗車時,消費者應該看什么,怎么看?

          首先,消費者可選擇白天并且在光線充足的地方看車,時間充足、視線敞亮。同時,可攜帶胎壓計、CD兩張、手電(檢查底盤時)等。

          仔細核對排量、出廠年月、車架號、發動機號等;車身外觀需要在遠距離觀察,這樣容易看出整體輪廓;近觀時,要仔細看車漆顏色是否一致,車表面顏色是否協調、均勻、飽滿、平整和光滑,是否有針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象。

          將車輛的各項功能使用一遍,例如玻璃窗、CD音響功能、擋位切換、車門關閉等。而對于底盤的檢測是消費者比較欠缺的,例如,檢查機器各部位是否有漏液的現象,盡管需要一定時間,但是必須的。

          除靜態觀測外,一定要在室外行駛一番。此時,將車輛的各個必備功能都使用一遍,一旦發現有異樣,切忌不要被銷售員的口頭說辭給蒙混過去了,最好針對異樣部位多試幾次,確保車輛無恙。

          寫在最后>>>

          消費者提到新車就發現瑕疵,問題主因出在經銷商,但由于消費者提車時并未細心檢查,也負有一部分的次要原因。建議經銷商在交車時,不要放過每一道步驟,為消費者負責是作為誠信商家的宗旨。而作為消費者來說,驗車時也要多留個心眼,不要因為提車過于興奮,就急切地將車提走,建議多留出一點時間放在驗車這道程序上,這也是消費者維護自身權益的一部分。

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        【編輯:李建宗】
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