日前，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇做客《程遠會客廳》欄目，就金融危機的影響、應(yīng)對措施；世界汽車格局正在或可能發(fā)生的變化、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整；合資品牌與自主品牌的未來趨勢，以及東風(fēng)日產(chǎn)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢大增長的原因等問題，與中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道總監(jiān)程遠進行了交流。

　　以下為精彩對話摘錄：

　　【做投資的都有一個經(jīng)驗，就是要在增長最快的地區(qū)、在增長最快的行業(yè)去做投資，即使做錯了，這個成長率也會幫你把錯誤糾正掉。所以，現(xiàn)在各個跨國公司都在加大對中國市場的力度，中國作為過去的消費大國，或者是制造組裝大國，能夠在這一輪危機當中逐漸變成在整個汽車全價值鏈條當中綜合發(fā)展、全面發(fā)展的汽車強國。】

　　程遠：下一步整個合資企業(yè)是不是也面臨新的發(fā)展態(tài)勢？會出現(xiàn)什么樣的發(fā)展前景？

　　任勇：作為中國市場來說，投資企業(yè)如果得到快速成長，規(guī)模效應(yīng)就會更快釋放；如果全球市場不好，跨國集團要增長，也要把握機會，考慮在哪里是有它最合適的利益。所以做投資的都有一個經(jīng)驗，就是要在增長最快的地區(qū)、在增長最快的行業(yè)去做投資，即使做錯了，這個成長率也會幫你把錯誤糾正掉。所以，我們現(xiàn)在也都看到各個跨國公司都在加大對中國市場的力度，中國市場可以享受到的全球資源也在增加。比如車型開發(fā)，中國市場所要的，外資就會給予更多重視；我要的車型滿足了市場需求，也會發(fā)展得更快。所以，我想中國的汽車工業(yè)在市場成長和全球危機的雙重影響下，一些需要大規(guī)模生產(chǎn)才能帶來最高效益的零部件的生產(chǎn)，會得到更快的成長，在跨國集團當中的位置也得到進一步提升。所以，中國作為過去的消費大國，或者是一個制造組裝大國，能夠在這一輪危機當中逐漸變成在整個汽車全價值鏈條當中綜合發(fā)展、全面發(fā)展的汽車強國。

　　程遠：東風(fēng)日產(chǎn)更具體來說是屬于東風(fēng)集團的，任總今年也進入了集團的領(lǐng)導(dǎo)班子。我們也在想東風(fēng)日產(chǎn)作為集團的優(yōu)秀資產(chǎn)，在自身發(fā)展的基礎(chǔ)上，怎么對東風(fēng)集團進行回報？

　　任勇：東風(fēng)日產(chǎn)一直想做行業(yè)的標桿。在公司內(nèi)部，不管是每個人的專業(yè)性，還是個人的事情，我們都希望找到行業(yè)里的最佳實踐。所以這些方面，取得的成績，建立的經(jīng)驗，包括人才，都是會對集團做出貢獻的；另外是不是創(chuàng)造更好的業(yè)績，也是對集團最好的回報。另一方面來說，市場份額的增大，規(guī)模的增大，也直接推動了東風(fēng)集團的壯大，這是看得見的。作為東風(fēng)公司來說，下面有很多版塊，這些版塊互相學(xué)習(xí)和交流，也能夠取長補短。其實，在這個方面，集團也在給我們創(chuàng)造條件�！�