隨著國內(nèi)豪華車市場的升級，奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華車品牌在這一細(xì)分市場展開了激烈競爭。日前，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁就奧迪品牌產(chǎn)能擴(kuò)張和應(yīng)對市場競爭等問題接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。

　　NBD：今年奧迪的增長速度比奔馳、寶馬要慢一些，您怎么看待它們相對奧迪的增長？

　　唐邁：我們歡迎市場上的各種競爭。奧迪今年1至8月份銷量達(dá)到92573臺(tái)，同比增長速度達(dá)到17.5%，盡管增速相對較慢，但從絕對量的增長上還是領(lǐng)先競爭對手的。我們很快就要投入Q5這款車型，這將使奧迪在中國的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　NBD：此前有媒體報(bào)道稱奧迪新工廠是奧迪獨(dú)資建造的，這個(gè)說法是否準(zhǔn)確？

　　唐邁：一汽-大眾全數(shù)字化新奧迪總裝車間是奧迪公司和一汽大眾共同投資建造的，而且整個(gè)建設(shè)控制環(huán)節(jié)也是由我們共同參與的，我們同時(shí)也從奧迪請來了很多專家，為生產(chǎn)起步階段提供支持。

　　NBD：從奧迪產(chǎn)品的突破重點(diǎn)來看，會(huì)否向私人用戶轉(zhuǎn)型？

　　唐邁：奧迪是中國高檔公商務(wù)用車的首選品牌，但我們也想銷售給中國范圍內(nèi)所有細(xì)分市場的用戶。我們很多全新的產(chǎn)品，包括A4L、A5、Q7、A8L等，幫助我們拓展了用戶群，實(shí)現(xiàn)了80%以上用戶都是私人和商務(wù)人士的目標(biāo)。

　　NBD：奧迪a3是否有國產(chǎn)計(jì)劃？是否會(huì)推出更便宜的車型？

　　唐邁：對于一個(gè)車型是否引入，我們首先要對市場需求量進(jìn)行不斷研究、跟蹤。A3暫時(shí)沒有國產(chǎn)的計(jì)劃。可以透露的是，隨著新奧迪總裝車間落成，奧迪將盡力把最新的產(chǎn)品推向中國市場，從而實(shí)現(xiàn)在2015年實(shí)現(xiàn)20萬輛銷量的目標(biāo)，但這些車型都是高檔車型。

　　NBD：隨著奧迪產(chǎn)能的擴(kuò)大，你是否擔(dān)心出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象？

　　唐邁：我們現(xiàn)在根本沒有這種風(fēng)險(xiǎn)。奧迪現(xiàn)在的總產(chǎn)能是20萬輛，這和我們2015年發(fā)展規(guī)劃的要求是匹配的。