奔馳新E系

    據(jù)北京奔馳4s店銷售人員介紹，奔馳新E級先期上市的車型為E300優(yōu)雅型和E300時尚型，售價分別為61.8萬元和66.8萬元。前期預(yù)訂新E級的車主已經(jīng)可以到店內(nèi)提車，近期欲購買奔馳新E級的消費者需交1萬元訂金，9月份才可提車。

    全新奔馳E級轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點，較在售第八代E級車更動感。在全新奔馳E級轎車上標(biāo)志性的“四眼”圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長的LED燈替換了現(xiàn)行的圓形設(shè)計。通過車側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出，全新奔馳E級轎車與全新C級在設(shè)計語言上的互通性。

奧迪A6L

    據(jù)4S店銷售人員介紹，目前奧迪A6L全系可以最高優(yōu)惠4.9萬元。奧迪A6L全系分為2.0TFIS,2.4L,2.8FSI,3.0FSI四種共10個車型，最低配的2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)2萬元優(yōu)惠后售價從37.25萬元下降到了35.25萬元，而2.8FSI 豪華版經(jīng)全系最高的4.9萬元優(yōu)惠后售價也降到了56.92萬元。全系最高配的3.0FSI quattro豪華版目前店內(nèi)沒有現(xiàn)車，欲購買的消費者需要交1萬元訂金，約等3個月后方可提車。

    新奧迪A6L為消費者提供了四種發(fā)動機(jī)選擇，在原有的2.0TFSI、2.4L和2.8FSI三款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上推出了全新的3.0TFSI發(fā)動機(jī)，將低油耗低排放和動力強(qiáng)勁的優(yōu)點完美結(jié)合是其最大特征。全新3.0TFSI機(jī)械增壓汽油直噴 V6發(fā)動機(jī)以超越8缸發(fā)動機(jī)水平的動力性能、90公里/小時百公里等速油耗7.9升以及達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的排放水平，成為奧迪綠色高效發(fā)動機(jī)的又一力作。這款發(fā)動機(jī)能夠在2500-4850轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出420牛·米的超強(qiáng)扭矩，并且在4850轉(zhuǎn)/分時便能達(dá)到213千瓦(290馬力)的最大功率。

寶馬新5系

    據(jù)北京寶馬經(jīng)銷店的銷售人員介紹，目前購買寶馬新520Li領(lǐng)先型可以得到3.66萬元的優(yōu)惠，經(jīng)優(yōu)惠后新520Li領(lǐng)先型的售價從41.26萬元降到了37.6萬元。銷售人員還介紹，目前店內(nèi)除了520Li領(lǐng)先型有現(xiàn)車外，其它車型均無現(xiàn)車，欲購買的消費者需交定金2萬元，約等1個月后可提車。

    BMW 5系是目前國內(nèi)最先進(jìn)的高檔商務(wù)轎車，擁有先進(jìn)的功能性、先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的配置。BMW 5系擁有BMW 車型獨特的動感和杰出的操控性能，充分體現(xiàn)了BMW風(fēng)格：修長的發(fā)動機(jī)蓋，短前懸，50:50的車身比重，以及高檔車傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動方式。搭載了世界上最輕的量產(chǎn)鎂鋁合金直列6缸發(fā)動機(jī)，并運用了Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時技術(shù)，使得BMW 530Li的最大輸出功率達(dá)到190千瓦，最高時速可達(dá)到250公里/小時（電子限速），并可以在7.2秒完成0-100公里/時的加速。得意于BMW “高效動力”戰(zhàn)略，BMW 5系在提供強(qiáng)勁地動力性能同時，也為消費者提供了同級別最低的燃油消耗。