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          2010款?yuàn)W迪A4全面漲價(jià) 最高漲幅近4萬(wàn)元
        2009年08月13日 14:30 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          奧迪A4L 2.0 TFSI運(yùn)動(dòng)型以7.3秒百公里加速時(shí)間和5.7升百公里等速油耗刷新了國(guó)產(chǎn)四缸機(jī)轎車“動(dòng)力性”和“高效性”的兩個(gè)新紀(jì)錄。

          2010款A(yù)4L增兩款車型 1.8TFSI售價(jià) 近30萬(wàn)

          2009年8月12日,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布全新奧迪A4L 2.0 TFSI運(yùn)動(dòng)型和1.8 TFSI舒適型兩款車型正式上市。售價(jià)分別為:42.38萬(wàn)元和29.1萬(wàn)元,與直接競(jìng)爭(zhēng)車型相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),即日起各地奧迪特許經(jīng)銷商開(kāi)始接受預(yù)訂。

          2010款車型配置提升 最高漲價(jià)近4萬(wàn)元

          與此同時(shí),全新奧迪A4L10年型全系車型的配置也根據(jù)消費(fèi)者需求做了不同程度的升級(jí),價(jià)格略有調(diào)整。升級(jí)后整個(gè)A4L產(chǎn)品系列更加豐富,新的配置和價(jià)格使其具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

          2010款相比09款配置變化

          唐邁:“全新奧迪A4L是中國(guó)市場(chǎng)迄今最成功的高檔中型轎車,市場(chǎng)份額達(dá)46.7%,銷量是同級(jí)別市場(chǎng)第二名的近兩倍”

          全新奧迪A4L 10年型新增四項(xiàng)配置:時(shí)尚奪目的飛梭型LED尾燈、帶有硬盤式3D導(dǎo)航功能的第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶倒車影像的駐車報(bào)警系統(tǒng)和帶手持話柄的藍(lán)牙汽車電話。

          這兩款新車型的上市將進(jìn)一步擴(kuò)展全新奧迪A4L完美融合運(yùn)動(dòng)與舒適的獨(dú)有優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者帶來(lái)更具個(gè)性的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和更高效的動(dòng)力配置。同時(shí),全新奧迪A4L 10年型還新增了四項(xiàng)全新配置——時(shí)尚奪目的飛梭型LED尾燈,以及帶有硬盤式3D導(dǎo)航功能的“第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)”、帶倒車影像的駐車報(bào)警系統(tǒng)和帶手持話柄的藍(lán)牙汽車電話。至此,全新奧迪A4L將以4種動(dòng)力版本、7款不同配置的強(qiáng)大車型陣容,繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)中型高檔車市場(chǎng)。

          一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁表示:“全新奧迪A4L一經(jīng)上市就表現(xiàn)出市場(chǎng)領(lǐng)袖風(fēng)范,以46.7%的份額占據(jù)該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山,1至7月份已銷售17,170輛,是同級(jí)別市場(chǎng)第二名銷量的近兩倍。在剛剛過(guò)去的7月,奧迪A4L連續(xù)第四次突破單月最佳銷量,共售出3,516輛,同比增長(zhǎng)率達(dá)105%。A4L的優(yōu)異成績(jī)證明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和開(kāi)辟全新高檔中型轎車細(xì)分市場(chǎng)的成功策略。此次全新奧迪A4L 10年型攜兩款新車型的上市將為消費(fèi)者提供更為豐富和個(gè)性化的選擇!

          卓越的動(dòng)力性能

          全新奧迪A4L 2.0 TFSI運(yùn)動(dòng)型以7.3秒百公里加速時(shí)間和5.7升百公里油耗(90公里/小時(shí)等速)刷新了國(guó)產(chǎn)四缸機(jī)轎車“動(dòng)力性”和“高效性”的兩個(gè)新紀(jì)錄。而支撐這一頂尖性能的是令?yuàn)W迪連獲5次“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”桂冠的渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)、奧迪新研發(fā)的AVS可變氣門升程系統(tǒng),以及以舒適和高效著稱的8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器。與之前上市的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這款新2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了17%,達(dá)到155千瓦(211馬力),最高車速可達(dá)235公里/小時(shí);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在1,500-4,200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)均可爆發(fā)350牛•米的最大扭矩,使駕駛者可在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速起點(diǎn)上和超寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)隨時(shí)獲得最大的加速動(dòng)力。

          奧迪A4L 2.0 TFSI運(yùn)動(dòng)型標(biāo)配了獨(dú)具奧迪運(yùn)動(dòng)特征的S line運(yùn)動(dòng)外觀套件,使全車散發(fā)出迷人的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和與眾不同的個(gè)性魅力。該車型在外觀和內(nèi)飾上共有十余項(xiàng)個(gè)性化特征:前后運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠使車身更富力量感,多處S line徽標(biāo)彰顯駕駛者獨(dú)特的個(gè)性運(yùn)動(dòng)品味。真皮與阿爾卡塔納(Alcantara)組合面料“運(yùn)動(dòng)型前座椅”一直是奧迪R8和高性能運(yùn)動(dòng)車型S系列的“特權(quán)”,它不僅為駕駛者提供完美的包裹性,并將車內(nèi)空間營(yíng)造出極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外,為了在性能上區(qū)別之前上市的2.0 TFSI車型,A4L 2.0 TFSI運(yùn)動(dòng)型采用紅色“T”字母尾標(biāo),暗示著其超強(qiáng)的動(dòng)力性能。

          奧迪A4L 1.8 TFSI舒適型采用了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新產(chǎn)品,不僅具備充沛的動(dòng)力表現(xiàn),同時(shí)具有出色的高效性能。配合8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器的A4L 1.8 TFSI舒適型90公里/小時(shí)等速油耗為6.2升/百公里,僅用9秒便能完成0-100公里/小時(shí)加速過(guò)程;在1,500 至4,500轉(zhuǎn)/分鐘可以輸出250牛•米最大扭矩,在4,500至6,200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出118千瓦(160馬力)最大功率,從而實(shí)現(xiàn)了最大扭矩和最大功率的最優(yōu)化配合,使駕駛者在最寬闊的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)隨時(shí)獲得強(qiáng)勁動(dòng)力,領(lǐng)先所有同級(jí)別的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

          全球領(lǐng)先的多媒體交互系統(tǒng)

          國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的奧迪最新第三代MMI多媒體交互系統(tǒng),在全球領(lǐng)先的NVIDIA圖形處理技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,3D地圖可將城市中的重點(diǎn)建筑物以立體模型的方式顯示,使道路的方位和建筑物高度模擬化呈現(xiàn)于駕駛者眼前,從而達(dá)到了身臨其境、一瞥辨識(shí)的效果。此外,新系統(tǒng)還引入了手機(jī)導(dǎo)航鍵和游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)理念,在中央旋鈕上方增加了一個(gè)8方向操縱桿,讓駕駛者在導(dǎo)航和DVD播放時(shí),憑一個(gè)手指即可進(jìn)行高精度操作。這不僅使操作的便捷性達(dá)到了前所未有的程度,也大大提高了駕車的安全性,是奧迪以人為本、以安全為重的車輛設(shè)備操控裝置設(shè)計(jì)理念的最新成果。此外,新系統(tǒng)搭載的40G高速存儲(chǔ)硬盤和增大的7英寸高分辨率液晶顯示屏也可圈可點(diǎn)。

          作為A4L系列中最新成員,此次上市的兩款車型同樣具有第八代奧迪A4的多項(xiàng)革新技術(shù),前軸前移使得A4L具有均衡的前后負(fù)載比例,提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控性能。轉(zhuǎn)向機(jī)下移配合全新鋁質(zhì)前后連桿懸架,為駕駛者提供精確穩(wěn)定的操控感受。能夠提供“三車合一”駕駛感受的“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”和根據(jù)車速改變轉(zhuǎn)向比及轉(zhuǎn)向助力大小的“奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”可為駕駛者提供極富樂(lè)趣的個(gè)性化選擇和安全穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。此外,最新一代ESP 8.1電子穩(wěn)定程序、全面的安全氣囊保護(hù)以及業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度鋼制車身結(jié)構(gòu)凸顯出奧迪對(duì)車內(nèi)駕乘人員的安全呵護(hù)。

        【編輯:陳鑫
        商訊 >>
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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