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          豪車、酷車、經(jīng)濟(jì)型車爭(zhēng)先恐后獻(xiàn)禮國慶
        2009年09月10日 16:06 來源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          斯巴魯新力獅15日發(fā)布

          1989年1月,斯巴魯首次發(fā)布Legacy力獅車型,至今已20年,Legacy力獅已成為代表斯巴魯品牌的經(jīng)典車型馳騁在世界各地。值此Legacy力獅誕生20周年紀(jì)念之際,斯巴魯推出了從駕駛樂趣,乘座舒適感和環(huán)保性能三個(gè)方面加以革命性提升的新Legacy力獅。

          新Legacy力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC),并且通過縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了操控性和安全性。同時(shí),經(jīng)過改良的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁,而且降低了排放,環(huán)保性更好。

          為了將新Legacy力獅車型更快、更廣泛地介紹給中國汽車消費(fèi)者,斯巴魯即將邀請(qǐng)包括專業(yè)媒體人員在內(nèi)的廣泛人士進(jìn)行一系列新Legacy力獅試駕活動(dòng)。不僅如此,斯巴魯還力邀葛優(yōu)、舒淇、馮小剛等《非誠勿擾》原班主要拍攝人馬為新Legacy力獅打造精彩的宣傳廣告。

          東風(fēng)本田思鉑睿炫動(dòng)亮相

          價(jià)位低于預(yù)期,售23.78萬起

          9月5日,備受矚目的東風(fēng)本田第三款車型——思鉑睿正式上市,官方指導(dǎo)售價(jià)分別為:2.4L VTI豪華版23.78萬元、2.4L VTI-S尊貴版24.98萬元、2.4L VTI-S NAVI尊貴導(dǎo)航版26.58萬元、2.4L TYPE-S 25.58萬元、2.4L TYPE-S NAVI 27.18萬元。此次上市的車型有塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、炫影藍(lán)、炫動(dòng)紫五種車身顏色以及靜雅黃、靜逸黑兩種內(nèi)飾顏色可選。

          價(jià)格,高還是低?

          可以說,思鉑睿的價(jià)格沒有太大的驚喜,但也并非高得離譜,與現(xiàn)有廣本雅閣的價(jià)格相比,高出1.6萬元左右,比之前預(yù)期“起步價(jià)要高出2萬元以上”低了不少。當(dāng)然,廣本雅閣目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)優(yōu)惠,所以如果與雅閣面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng),思鉑睿并不占優(yōu)勢(shì)。更有甚至,有人將思鉑睿定位雅閣的“有益補(bǔ)充”。

          不過,東風(fēng)本田并不甘于做“配角”。從先期的預(yù)熱到最后的推出,東風(fēng)本田都一直將思鉑睿定位為高端運(yùn)動(dòng)型轎車——一個(gè)與廣本雅閣迥然不同的細(xì)分市場(chǎng)。而且,東風(fēng)本田在不同場(chǎng)合,反復(fù)多次,有意無意的強(qiáng)調(diào)“思鉑睿是來自謳歌TSX,而非雅閣”。事實(shí)也是如此,從一系列的參數(shù)來看,思鉑睿的確繼承了謳歌TSX更多的基因和技術(shù),包括底盤、變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都源自TSX。

          在北美,謳歌TSX的市場(chǎng)售價(jià)要比雅閣高出30%,與之相競(jìng)爭(zhēng)的是寶馬3系、奔馳C級(jí)等入門級(jí)豪華車。如果等額換算,思鉑睿應(yīng)該高出雅閣至少6萬元,但最終只高出不到2萬元,從中可以看出東風(fēng)本田的“厚道”。

          東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在發(fā)布會(huì)上接受采訪時(shí)明確表示:“思鉑睿的價(jià)格至少可以管兩年”,即兩年之內(nèi),思鉑睿不會(huì)降價(jià),然而,消費(fèi)者對(duì)于這一價(jià)格體系的接受與認(rèn)同還不得而知。但不管怎樣,必須得承認(rèn),東風(fēng)本田從思域到SUV,一次換代,幾次換型,沒有一款失敗,而且每款車型都位居細(xì)分市場(chǎng)前三,CRV更是摸索并培育出一個(gè)新的市場(chǎng),這是合資品牌在中國從沒有過的高度。所以,思鉑睿在中國成功的概率并不低。對(duì)于消費(fèi)者而言,思鉑睿的到來多了一個(gè)新選擇,并且還是一個(gè)各方面均相當(dāng)優(yōu)秀的選擇。

          小市場(chǎng),大份額

          “總體而言運(yùn)動(dòng)型轎車包括高端運(yùn)動(dòng)型轎車,在細(xì)分市場(chǎng)是一個(gè)新興的、尚未完全形成的細(xì)分市場(chǎng),因此具有一定的風(fēng)險(xiǎn)和商機(jī)。”這是劉裕和用來描述思鉑睿市場(chǎng)前景的一番話。所謂風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)動(dòng)型轎車不知道有多少人可以接受,商機(jī)則是這是一個(gè)新興的領(lǐng)域,如果成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”,那么收益將頗為可觀。

          事實(shí)上,在未來很長一段時(shí)間里,與傳統(tǒng)商務(wù)B級(jí)相比,運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車始終還是處于小眾市場(chǎng),很難成為主流市場(chǎng),就像城市SUV一樣,其實(shí)城市SUV也是一個(gè)小市場(chǎng),但CRV在這個(gè)小市場(chǎng)中獲得大份額。隨著社會(huì)的進(jìn)步和收入的增加,追求個(gè)性、時(shí)髦、運(yùn)動(dòng)的人群會(huì)在逐漸的增加,新君威月銷量突破7000輛,表明這一細(xì)分市場(chǎng)成長性可期。在歐洲和日本市場(chǎng)上,中高級(jí)車市場(chǎng)的車型幾乎清一色的高端運(yùn)動(dòng)型轎車。所以,東風(fēng)本田推出思鉑睿,看似在賭博,但其實(shí)是胸有成竹。

          野崎松壽:未來將投入更多小排量車型

          “最小雷克薩斯”登陸中國

          作為雷克薩斯目前排量最小的入門級(jí)轎車,ES240昨日正式登陸中國市場(chǎng),售價(jià)為39萬~46.8萬元;與此同時(shí),攜帶G-BOOK系統(tǒng)的雷克薩斯ES350車型(配備G-book 系統(tǒng))則以61.6萬~65.1萬元售價(jià)區(qū)間與消費(fèi)者見面。

          豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽表示,未來將會(huì)繼續(xù)引進(jìn)更多小排量車型到中國市場(chǎng)。

          ES240預(yù)計(jì)占ES銷量的70%

          野崎松壽表示,雷克薩斯去年的總體銷量是31500輛,而今年的目標(biāo)是超過去年。ES在這個(gè)總銷量中會(huì)占去60%的份額。而ES240更是銷售主力中的助力,預(yù)計(jì)它將占去ES銷量的70%。

          不過,ES240標(biāo)準(zhǔn)版車型40萬元左右的售價(jià),也讓雷克薩斯ES240一舉成為國內(nèi)最貴的2.5L以下豪華車之一。此外,ES350還配備了豐田獨(dú)步全球的G-book智能副駕系統(tǒng)。

          將有更多小排量車型引進(jìn)

          受大排量消費(fèi)稅的影響,自2004年進(jìn)入中國市場(chǎng)、幾乎每年銷量增幅都超過30%的雷克薩斯在今年上半年出現(xiàn)了罕見的銷量負(fù)增長,這是其一直以超過80%以上產(chǎn)品為3.0L以上排量車型力戰(zhàn)中國市場(chǎng)導(dǎo)致的后果。

          為了挽救不斷下滑的頹勢(shì),專門為中國市場(chǎng)打造的雷克薩斯ES240應(yīng)運(yùn)而生,該款車型早在今年8月初就在日本正式下線,現(xiàn)今同樣以進(jìn)口的銷售方式與中國消費(fèi)者見面,有標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型可供選擇。

          野崎松壽表示,“確實(shí)我們以后會(huì)有這樣的計(jì)劃。現(xiàn)在來看,小排量會(huì)占到雷克薩斯總銷量的20%。從明年開始,我們會(huì)陸續(xù)地引進(jìn)小排量車型。我們希望是通過引進(jìn)小排量車型使得小排量會(huì)占到總車型比例的80%(3.0為分界點(diǎn))。另外我們也會(huì)加強(qiáng)油電混合動(dòng)力產(chǎn)品的引進(jìn)。”

          奔馳SLK

          黑白限量版魅力登場(chǎng)

          梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司近日宣布,新一代SLK黑白經(jīng)典敞篷跑車在中國正式上市,此次上市的兩款車型分別是SLK 300 黑白經(jīng)典與SLK 350 黑白經(jīng)典,其售價(jià)分別為人民幣77.9萬元和90.8萬元。SLK級(jí)以其問世十余年來的成功被譽(yù)為“全球最令人振奮、最成功的跑車”,而黑白經(jīng)典限量版則憑借大膽的黑白雙色調(diào)反差設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了SLK級(jí)的迷人魅力。更為引人注目的是,本次上市的SLK黑白經(jīng)典在中國市場(chǎng)僅限量發(fā)售288輛。

          據(jù)了解,限量版SLK黑白經(jīng)典在新一代SLK級(jí)敞篷跑車的基礎(chǔ)上,運(yùn)用了具有鮮明反差的黑色與白色,在動(dòng)靜之間將經(jīng)典與個(gè)性交融。除了粉筆白與純黑這兩種標(biāo)準(zhǔn)色調(diào)外,消費(fèi)者還可以選擇具有金屬質(zhì)感的曜巖黑,或梅賽德斯-奔馳品牌特別研發(fā)的神秘白兩種個(gè)性色調(diào)。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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