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          一周車市貨源盤點 多款中級車售價有望下探
        2009年11月30日 08:53 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中級車貨源售價盤點

          中級車市場上大多數(shù)車型排量都大于1.6L,不能享受小排量車購置稅優(yōu)惠政策,因此這一級別車型價格今年一直處于偏低的水準(zhǔn),甚至有些廠家為減少庫存而不得不采取搭售的方式。本周我們盤點市場上的中級車在近期的優(yōu)惠情況和價格走勢。

          軒逸 貨源緊優(yōu)惠少

          軒逸是中級車當(dāng)中少有的具有1.6L排量的車型,因為能夠享受到優(yōu)惠政策,所以今年該車在市場上一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),市場優(yōu)惠不多,近期在4S店一般只有1000元到2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

          東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商介紹,大多數(shù)配置的軒逸都沒有現(xiàn)車供應(yīng),尤其是1.6L豪華天窗版車型,購買該車型的消費者最多,個別4S店甚至出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。雖然多數(shù)車型需要預(yù)訂,但一般等待周期為4周。

          降價走勢:★★

          點評:貨源緊張得不到解決,軒逸的終端市場價格不會出現(xiàn)大幅波動。

          睿翼 2.5L車型降價多

          馬自達睿翼2.5L排量車型上市較早,但一直沒有現(xiàn)車供應(yīng),失去了最佳銷售時機,現(xiàn)在不得不隨著批量到貨而降價銷售,現(xiàn)在市場上有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,而較晚上市的2.0L排量車型優(yōu)惠較少,在9000元左右。

          一汽馬自達經(jīng)銷商介紹,睿翼現(xiàn)在有部分現(xiàn)車,其中2.0L排量現(xiàn)車相對較少,2.5L排量現(xiàn)車較多,顏色以黑色和銀色為主。

          降價走勢:★★

          點評:今年一汽馬自達銷售因睿翼前期供貨不暢而受拖累,預(yù)計年底會借助新上市的2.0L排量車型沖量。

          景程 新款優(yōu)惠1萬元

          上市不久的2010款景程與老款相比最大的變化是更換了發(fā)動機,價格區(qū)間由老款的11.98萬至16.58萬元,降至10.88萬至16.19萬元,而且上市不久即在市場上有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

          上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商介紹,目前景程除導(dǎo)航版外,現(xiàn)車貨源都比較充足,消費者如果要選購導(dǎo)航版車型需要等待1個月的時間,另外低配手動擋車型目前也沒有現(xiàn)車供應(yīng)。

          降價走勢:★★★

          點評:雖然剛上市的景程已經(jīng)出現(xiàn)了1萬元的優(yōu)惠,但還有繼續(xù)下探的空間。

          奔騰B70 小幅優(yōu)惠6000元

          奔騰B70在市場上近期優(yōu)惠6000元左右,這一優(yōu)惠幅度相較前一段時間有所縮水,據(jù)了解高配車型可以優(yōu)惠6000元,低配車型最高只能優(yōu)惠5000元。

          一汽奔騰經(jīng)銷商介紹,此前優(yōu)惠較大的是老款的B70,2010款上市之后價格隨即回升。目前B70的貨源供應(yīng)比較正常,不像B50庫存緊張。

          降價走勢:★★★★

          點評:新車剛上市,即有數(shù)千元優(yōu)惠,年底為沖量價格還有望進一步下探。

          名馭 現(xiàn)金優(yōu)惠5000元

          北京現(xiàn)代名馭2.0L排量車型在市場上有5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,優(yōu)惠后起售價為11.18萬元,而1.8L排量車型則一直是訂單式銷售,由于生產(chǎn)地在北京,因此等待時間在2周左右。

          北京現(xiàn)代經(jīng)銷商表示,名馭的貨源充足,現(xiàn)車以黑色為主,其他顏色需要等待一段時間才能提車,而且近期購買名馭可以獲贈部分精品裝飾。

          降價走勢:★★★★

          點評:雖然目前名馭的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度不大,但是預(yù)計會在年底打出降價牌,以吸引消費者集中購買。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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