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          深圳機動車保有量年均遞增18% 交通形勢不樂觀
        2009年12月17日 22:10 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網深圳十二月十七日電(鄭小紅 許覺輝)深圳市機動車保有量近年來以年均百分之十八的速度遞增,二00八年底機動車總量已經突破一百三十五萬輛,交通供需矛盾日漸突出、交通結構呈惡化趨勢、交通擁堵現象嚴重、交通環境與安全形勢不容樂觀。

          十七日至十八日,深圳召開《深圳市公共交通優先發展戰略》、《深圳市綠色交通研究》、《停車場收費政策全面評估調研項目》等十個交通專項課題的成果交流討論會,對嚴峻的交通問題予以研究。

          據介紹,目前,深圳正不斷探尋適合市情和科學發展觀的交通新模式,以公交優先等為主旨的措施已經實施并取得了明顯成效,軌道二期正在加緊推進建設,二0一一年大運會前將形成一百七十八公里的軌道網絡;三層次公交線網正在深入推進,公交專用道、信號優先等一系列公交優先措施的正在實施;新能源場站和新能源公交車輛的也在大力推廣。

          二00八年初,深圳市政府又組織相關單位從優先發展公共交通、構建綠色交通體系、加強交通需求管理等方面入手,啟動了《公交優先發展戰略》、《公交路權優先》、《交通需求管理策略》、《深圳市軌道交通經營模式研究》等十個“交通專項研究”課題,旨在通過提高公交系統吸引力、優化交通結構、倡導綠色出行、降低交通能耗等措施,探尋構建適合科學發展觀的交通發展新模式,努力構筑與區域合作、城市發展、土地利用和環境保護相適應、各種交通方式協調發展的交通體系,為深圳市的可持續發展起到先導保障作用。

          這次交通專項課題交流會,邀請國內知名專家教授為深圳交通系統的規劃和發展建言獻策。完

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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