近日，連霍高速公路鄭州溝趙收費站附近發生一起慘烈車禍，一輛山東籍載煤大貨車追尾撞上一輛桑塔納，引發轎車油箱著火，至少導致桑塔納車內2人死亡。

　　據大貨車駕駛員呂某介紹，事故發生前，他在正常行駛，前面的轎車突然急剎車。“我在幾十米遠處就使勁踩剎車，可是不管用。”呂某猜測，被追尾轎車突然剎車，估計是錯過了下道口，試圖掉轉車頭往回走。“兩車相撞后，立即起了大火。”呂某說，他和副駕駛員跳車逃生，小轎車內兩人被燒死。

　　據現場出勤民警說，在收費站出入口很容易發生類似車禍。“準備上下高速的車輛，需要提前打開轉向燈，變更車道，并把車速放得相對慢些，進入匝道時速不能超過40公里。繼續沿高速行駛的車輛要靠內側車道，速度也最好減慢，并與前車保持一定的距離，這樣，一旦有異常情況發生，可以有足夠的控制距離安全避讓。”這位民警提醒道。

　　高速道口徘徊猶豫

　　近日，記者來到連霍高速公路，在鄭州溝趙、惠濟、柳林等上下道口處進行觀察，發現不少車輛上下高速道口時既不打轉向示意燈，也不減速，個別車輛走過下道口幾百米，還試圖倒回來，有些車輛已經進入匝道，時速仍然在八九十公里，并按喇叭超車，險象環生。

　　在鄭州東服務區，記者向一些貨車司機了解情況。據他們介紹，如今高速公路的發展非常迅猛快速，駕駛員對高速公路的路況不熟，上錯道、下錯道的情況時有發生。按照法律規定，即使上錯了道也應該向前繼續行駛，到下一個下道口下來，再重新上高速。但民警多次發現，一些車主因對路況不熟，在高速下道口搞不清該不該下，在路中間突然減速，徘徊、猶豫不前，有的車甚至在走過下道口后，又在正常行駛的車道上倒車或后退，這樣做很容易發生事故。

　　類似事故接連不斷

　　2009年5月20日13時15分，連霍高速公路590公里處發生一起追尾事故：一輛河北牌照的大貨車和一輛豫A牌照小轎車追尾相撞，造成豫A牌照小轎車完全報廢、駕駛員王某死亡。

　　無獨有偶，2010年歲首，在京港澳高速公路轉連霍高速公路下道口處又發生一起追尾事故，所幸無人員傷亡。

　　這兩起交通事故的原因如出一轍：小轎車駕駛員沒有及時認清下道口，走過下道口在高速公路上違法停車或不按規定變更車道。高速交警柳林大隊事故處理部門的統計數據顯示：在柳林大隊轄區高速公路發生的交通事故中，以追尾交通事故居多，而發生在上、下道口處、不按規定變更車道或者違法停車所引發的追尾事故，每年要占該類型交通事故總數的10%以上，這同樣是一個讓人驚心的數字。

　　“如何確保車輛安全駛入、駛離高速公路，這和在高速公路上如何安全行駛一樣，值得所有駕駛員認真探討和面對。”該大隊教導員肖恩波認為。

　　如何安全上下高速

　　如何在上下高速時確保安全？民警提醒，要注意以下事項：

　　一、出行前認真了解、合理規劃出行路線。對于到達目的地所經過的高速公路路況、里程甚至出行時的天氣狀況有一個充分的了解之后，就可以專心致志地駕駛、安全行車。可以在出行前通過高速公路地圖或撥打所經轄區高速交警報警電話咨詢。

　　二、嚴格遵守道路交通法律法規，遵章行駛，文明行車。駛離高速公路時要及早變更車道，變更車道時及時開啟轉向燈，給后方來車一個清醒的提示，同時要通過后視鏡看清與后方來車車距，在確認安全的前提下，變更車道至最右邊車道并降低車速緩慢、安全駛離高速公路；駛入高速要看清標志，離開匝道進入正常車道時，要先看左側駛來車輛，注意避讓。

　　三、養成良好的駕駛習慣。許多駕駛員基于自身的駕駛技能、特權思想或者僥幸心理，開車隨意性比較大，無論在普通公路還是高速公路，都會隨意變更車道或者隨意停車，這些不良習慣都會埋下安全隱患。

　　四、一旦車輛駛過下道口或者駛錯上道口，不要急踩剎車、緊急變更車道或停車、倒車，應從前方就近的下道口下路，即使多繞了路或者錯過了重要的事情也不必后悔，要知道，生命比什么都重要。