錯峰第二天，早高峰的交通壓力稍有減緩，各條主干線的通行比昨天暢快一些。交管部門表示，錯峰僅是緩解擁堵的政策之一，高峰期間的交通壓力可能因此舒緩，但不可能徹底解除。

　　記者上午從市交管局指揮中心了解到，早晨7時許，各條主要聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)京方向開始出現(xiàn)擁堵，環(huán)路常規(guī)擁堵路段，如東西二環(huán)、東西三環(huán)及北四環(huán)等地，擁堵路段開始增加。

　　至9時左右，城區(qū)環(huán)路仍有多個路段車行緩慢，光明橋至建國門橋、菜戶營橋至官園橋、德勝門橋至小街橋以及建外大街、建國路、菜戶營南路、蓮花池東路等主要聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)城方向交通流量仍然很大。

　　與昨天相比，今天各條道路的交通壓力相對下降，“拉長高峰時間，減小高峰壓力”的目的初步顯露成果。據(jù)介紹，昨天早高峰期間由于多條主要道路上進(jìn)行了臨時交通管控，使得多條環(huán)線和主干線受到影響，而今天去除了這些因素，道路狀況略顯好轉(zhuǎn)。

　　根據(jù)交管部門科技監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，錯峰首日的7時至9時，各項(xiàng)交通檢測指標(biāo)環(huán)比3月周一同期均有好轉(zhuǎn)，城區(qū)主要道路流量環(huán)比降低了1.5%，城區(qū)主要道路車速環(huán)比上升了1%。

　　與此前周一晚高峰相比，昨天晚高峰沒有明顯變化，晚高峰結(jié)束時間并沒有因錯峰出行而延長。最堵時段出現(xiàn)在晚6時30分至7時，擁堵路段有近60條，高出此前相同時段近10條。(記者安然)