保時(shí)捷旗下以Boxster為基礎(chǔ)推出的最新成員Cayman，自從問世以來(lái)，憑借著中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)異操控，以及和911車系相較下顯得平易近人許多的身價(jià)，在市場(chǎng)上深受車迷們喜愛，也成為保時(shí)捷創(chuàng)下車廠歷來(lái)最佳銷售成績(jī)的重要推手，而日前，原廠也正式推出了Cayman車系的空力套件，讓其更顯動(dòng)感。

　　這組由保時(shí)捷所推出，提供Cayman以及Cayman S買家來(lái)選購(gòu)的空力套件，是由位于斯圖嘉特大門外的保時(shí)捷研發(fā)中心工程師們所設(shè)計(jì)，更為低伸的前保桿，讓擁有面積不小前氣壩的Cayman車系，有更具侵略性的視覺效果，而在車尾部分，除了原本即具有的小鴨尾設(shè)計(jì)之外，保時(shí)捷的工程師們也為其新增了一組大型的固定式尾翼，使得加裝了空力套件之后的Cayman車系，即便是靜止不動(dòng)，也能展現(xiàn)出威猛的扮相。 而根據(jù)原廠表示，這組空力套件并不僅僅只有視覺上的加分效果，經(jīng)過實(shí)際的風(fēng)洞測(cè)試后，在空氣力學(xué)方面也有更為提升的表現(xiàn)，也因?yàn)槿绱耍瑢⑹沟密囍髟诟咚亳{駛Cayman以及Cayman S時(shí)，能夠擁有更為穩(wěn)定的行路表現(xiàn)，當(dāng)然，由原廠出品的優(yōu)勢(shì)，也讓這組空力套件無(wú)論是在顏色，或是在和車身的整合度上，都將有水平以上的演出。