為提升大眾品牌價值，大眾先后推出了輝騰、途銳等高端的車型，這在當時是比較超前的市場營銷策略。但是這種策略在當時效果并不明顯，在北京也很少見到大眾輝騰與途銳。我聽到的最常見的問題是：“這車為什么不掛奧迪的標？”可見在國內(nèi)人們對豪華車的品牌印象中“大眾”難以和“奧迪”劃上等號。

　　輝騰給人的感覺是中庸、低調(diào)并且穩(wěn)重，它的外形與大眾旗下的另一款經(jīng)典車型帕薩特有許多相似之處，所以也有車友親切的稱它為“大帕薩特”。與09款輝騰相比新輝騰的外形沒有太大的變化，僅在細節(jié)處做出一些改進。

　　新輝騰的外形改變主要集中在車的前臉，原本溫和的進氣格柵被四條硬朗的鍍鉻橫杠所取代。顯得有些平庸的頭燈也被改為看上去有些“兇狠”的帶LED“天使眼”的氙氣大燈。不知你的感覺怎么樣，新前燈離遠看有點像人造鉆石，第一眼看到我感覺有些山寨，一直低調(diào)的輝騰看上去好像是要張揚一把。

　　盡管輝騰的外觀一直保持低調(diào)的設計風格，然而性能卻絲毫不遜色。在國外它是與奧迪A8、寶馬7系同級別的競爭對手。從它的車輪就可以看出平凡的外邊下隱藏著的是澎湃的“心”，19英寸的大輪轂難以掩飾藏在它后面的巨大的剎車碟。