兩百萬元，你可以選擇奔馳S、寶馬7，也可以選擇奧迪A8、LEXUS LS，你同樣也可以選擇捷豹XJ，這個(gè)獨(dú)特的英倫高檔品牌。在這個(gè)級(jí)別，價(jià)格、性能這些傳統(tǒng)的購車因素已經(jīng)不再重要，品牌以及消費(fèi)品牌的品味成為客戶買車的最重要因素，特立獨(dú)行的英倫捷豹也許過分“小眾”，但卻足夠保證你在一統(tǒng)天下的德系名車中，顯得尤其與眾不同。

　　兇猛的豹子

　　外形上，新捷豹XJ更像一款大型4門GT轎跑車而不是豪華房車，從實(shí)際的駕馭感受來看，它的性能也足夠和它兇猛的外形相匹配，即使是最挑剔的消費(fèi)者，在和它親密接觸之后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)它真是一個(gè)“兇猛的豹子”。

　　數(shù)字說明了一切，新捷豹XJ搭載一款5.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到385匹馬力，最大扭矩則達(dá)到515�！っ�，0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.7秒，無論從哪個(gè)角度來說，這都是一款不遜色于跑車的“成績單”。

　　實(shí)際駕駛，蓄勢(shì)待發(fā)時(shí)的“豹子”非常安靜，這個(gè)機(jī)敏的“掠食動(dòng)物”顯然深諳以靜制動(dòng)的捕食哲學(xué)，怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的任何聲音。列隊(duì)出發(fā)，在深圳大梅沙的海濱公路上，它5.0升的動(dòng)力儲(chǔ)備無論應(yīng)付高速公路還是曲折的盤山公路，都綽綽有余，你可以悠然自得的享受駕馭的樂趣，如果你對(duì)普通的D擋駕駛感到不爽，在功能強(qiáng)大的方向盤上，你可以輕松切換到激情澎湃的運(yùn)動(dòng)擋模式，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“豹子”低沉的吼聲，無論踩著油門過彎還是高速超車，XJ都表現(xiàn)出一款轎跑車的驚人素質(zhì)，作為大型房車?yán)锏男阅苘�，捷豹XJ更像一個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備出擊的美洲豹而不是歐洲紳士。

　　經(jīng)典與突破

　　如果說設(shè)計(jì)對(duì)一款20萬元的車來說還只是賣點(diǎn)，那么對(duì)一款200萬元的車來說，就是全部的精華，大氣的奔馳，俊雅的寶馬，穩(wěn)重的奧迪，是這些品牌給我們的第一印象，那么捷豹呢？我想當(dāng)所有喜歡捷豹的消費(fèi)者在一想到捷豹時(shí)就會(huì)脫口而出：優(yōu)雅。2009年法蘭克福車展才問世的新一代捷豹XJ是捷豹汽車當(dāng)之無愧的旗艦，也是捷豹優(yōu)雅風(fēng)范的最合適“代言人”，198萬元的身價(jià)讓它足以和奔馳S、寶馬7并列，在設(shè)計(jì)上，它也足夠和這些汽車界的經(jīng)典設(shè)計(jì)媲美。

　　略顯保守的古典設(shè)計(jì)風(fēng)格在新捷豹身上已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，從新一代的捷豹XF開始，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)捷豹變得更時(shí)尚和現(xiàn)代了，新捷豹XJ同樣如此，富有攻擊性的前臉、兇悍的眼神和鎧甲式的中網(wǎng)，讓新捷豹XJ看上去更像一款大型4門GT轎跑車而不是豪華房車，昔日穿著講究、雍容華貴的英國貴族在這個(gè)全球化的新時(shí)代，不再古典和守舊，而是充滿激情了。

　　仿游艇式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為豪華轎車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)潮，捷豹XJ同樣如此，坐進(jìn)捷豹XJ的車內(nèi)，你可以輕易聯(lián)想到開著游艇徜徉在大海里的感覺。

　　和時(shí)尚現(xiàn)代的外形設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的是捷豹XJ煥然一新的中控臺(tái)內(nèi)飾，多曲面的運(yùn)用使整個(gè)內(nèi)飾造型看上去比前代車型活躍很多，環(huán)抱式的立體效果靈感則來源自游艇甲板，足夠奢華卻并非盛氣凌人，盡管XJ具備了一切豪華房車所有的各種功能，但簡潔的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，卻讓它的操作相當(dāng)簡便。功能強(qiáng)大的方向盤和獨(dú)特的儀表盤是捷豹XJ內(nèi)部設(shè)計(jì)的兩大賣點(diǎn)，“集權(quán)式”的方向盤可以輕松實(shí)現(xiàn)換擋、音響、電話、導(dǎo)航等操作，而一塊12.3英寸高分辨率液晶顯示屏構(gòu)成的儀表盤，功能顯示非常豐富，它上面顯示的內(nèi)容甚至可以根據(jù)駕駛者的需要而改變。 （賀江華）