作為是寶馬的旗艦車型，寶馬7系一直以領(lǐng)先的創(chuàng)新科技、卓越的駕駛動感、超凡的豪華舒適乘坐體驗，而被譽為頂級座駕的新標桿。昨日，記者試駕了售價91.8萬元的寶馬730li領(lǐng)先型，舒適性一如傳說中的讓人放心，而操控性和安全性更是讓記者眼前一亮。

　　　外形大氣 內(nèi)飾奢華

　　5179毫米的超長車身，1902毫米的寬度，加上達到3128毫米的軸距，寶馬730li幾乎可以說是同級車中最長的車型，外形相當(dāng)大氣，宛如風(fēng)度翩翩的紳士。記者尚未進入駕駛室，就被整車由內(nèi)而外的穩(wěn)重感所感染，而進入車內(nèi)，似曾相識的奢華感覺撲面而來。

　　智能鑰匙、真皮包裹的方向盤、第二代的i-Drive，回歸中控的電子擋位，寶馬730li車內(nèi)一切看起來都這么自然與舒適。后座坐椅空間寬闊，乘客不僅可以自由地蹺起二郎腿，還可以以半躺的姿勢休息。寶馬730li延續(xù)一貫的奢華，與競爭對手奧迪A8的商務(wù)化相比，更多了一股舒適生活的氣息。

　　動力強勁 操控自如

　　本次試駕的地點選在了濱江大道，由于車流量較少，記者得以體驗各種駕駛環(huán)境下的駕駛樂趣。在加速方面，記者僅用了7.9秒就輕松的將寶馬730li的速度從0提升至100公里/小時。雖然由于場地的限制，沒有體驗到超過120公里時的駕駛感覺，但在時速120公里以下，該車的加速很穩(wěn)當(dāng)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并不會如其他品牌車那樣，突然是加大，而是緩慢上調(diào)。即便頻繁加速，該車最大190千瓦/258馬力、300Nm的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速始終保持在4千轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　寶馬730li的操控性可謂是同類型車的佼佼者。即便是時速120公里下，如此寬長的車身，接近40度的急彎竟也能干脆利落，絲毫沒有出現(xiàn)響胎、甩尾、側(cè)傾等狀況。急剎車不僅沒有造成人體明顯的向前急速傾倒，地下還能不留下任何剎車痕跡。

　　人性化設(shè)計 更適合自駕

　　寶馬730li擁有多種人性化設(shè)計，不僅可以根據(jù)不同的路面狀況和駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣，選擇運動、舒適等駕駛操控方案，讓駕駛?cè)梭w驗不同的駕駛樂趣，還擁有如超速提醒、車道偏離警告系統(tǒng)等智能化輔助駕駛功能。此外，還可以根據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛需求而自由增加專屬配置。

　　寶馬730li不僅在乘坐舒適性方面比同級的奧迪A8更勝一籌，更為適合懂得生活的成功人士。而寶馬730li在駕駛上的人性化設(shè)計，讓駕駛?cè)藫碛辛烁�多的駕駛樂趣，是奧迪A8所無法比擬的。對于喜歡駕駛的成功人士，或者想與家人一起享受不被外人打擾的私人生活的成功人士，寶馬730li將是售價在百萬元以內(nèi)的豪車的首選。