地下車庫停車費突漲價，南三環南曦大廈數十輛原本停在地下車庫的車輛因未繳納停車費，被擋在地下車庫外。大廈前的消防通道成了“停車位”，車主稱，他們向物業繳納的地下車庫租金尚未到期。

　　消防通道成停車位

　　“停車位已滿”。昨日下午，南曦大廈停車崗護欄上掛著指示標，地下車庫通道口被四五個隔離樁攔住，車輛無法進出，多停在大廈前的消防通道。

　　車場工作人員表示，原來南曦大廈大部分業主和租戶的車停在地下，現在地下停車費漲到600元/月，很多人只能把車停在消防通道上�！坝须[患，我們沒轍�！惫ぷ魅藛T說。

　　老租戶不愿退租金

　　車主武先生說，此前，停車費大多數都是每月300元，也有業主或租戶一次性繳納了一年或者更長時間的費用，享受的平均月租金為200元或者更少。

　　本周起，開發商要求將地下停車費統一漲到600元/月，或用16萬左右的價格購買，未辦理者即使向物業交了停車費，也不讓停車。

　　小區物業表示，此前地下車庫由物業代管，現在開發商要求出售或漲價出租，物業只是按開發商的委托管理。

　　物業工作人員稱，原先繳納停車費的車主，可到物業退回多余的停車費。但許多車主認為，他們的租金未到期，不應被單方中斷。

　　- 說法

　　開發商 封車庫為推“新政”

　　開發商負責人欒女士表示，地下車庫產權為開發商所有，此前一直未對地下車庫收取租金。

　　欒女士稱，去年9月，開發商要求物業不再將車位隨意出租。目前600元的月租，120元為物業管理費，480元交給開發商�！叭f事開頭難，此舉(漲價)只為推行‘新政’，相信不久就能解決�！睓枧�士說。

　　律師 呼吁發改委制定指導價

　　中洲律師事務所律師于德華表示，車主向物業租用的停車位未到期，應由物業承擔違約責任。

　　“關鍵問題是開發商定價�！庇诼蓭熣f，近年因開發商單方提高停車費而引起的糾紛很多，多因為開發商在地下車位定價上處于壟斷地位，且無人監管。

　　于律師曾于去年3月上書北京市發改委，呼吁制定指導價，但得到的回復是：地下車庫價為市場化調節，政府不宜介入。(記者藍筠)