近日，全國人大代表、工信部副部長苗圩表示，計劃中央財政針對個人購買純電動轎車給予補貼，補貼最高可達到5萬元至6萬元，同時部分地方政府也會給予補貼。

　　佛山眾多商家和消費者接受采訪時表示，對新能源車進行補貼，應(yīng)該是打破當前新能源車止步不前的舉措。而眾多熱衷環(huán)保的市民表示，希望佛山能成為試點城市，為減少尾氣排放出一分力。

　　亮點：節(jié)油越多補貼就越多

　　工信部副部長苗圩表示，工信部正聯(lián)合有關(guān)部委，計劃在內(nèi)地進一步擴大新能源汽車的推廣使用試點工作。從區(qū)域上來說，要增加若干城市進入試點，擴展至20個城市；從范圍上來說，對私人購買的節(jié)能與新能源汽車給予一定財政補貼，目的是引導(dǎo)社會更加重視汽車的節(jié)能與環(huán)保問題。對于補貼的標準，苗圩表示，“節(jié)油越多補貼就越多，現(xiàn)在個人購買只限定于轎車，中央財政的補貼最高可以達到5萬元至6萬元，最低的可能只有幾千元。

　　商家：新能源車現(xiàn)在成了“展示品”

　　據(jù)了解，目前佛山在售的新能源只有混合動力車型，包括東本思域車型、一汽豐田普銳斯、混合動力君威和豪華車雷克薩斯旗下的幾款混合動力車型。

　　南海合福市場部負責人黎永堅介紹，當前佛山在售的新能源車型中，價格至少比同級別車型貴1/3。混合動力車型更多是廠家的展示產(chǎn)品，銷售數(shù)量寥寥無幾。

　　廣汽豐田溢豐店總經(jīng)理鄧小雄分析，由于新能源車型很少走近廣大消費，其優(yōu)點并沒有被消費者所認知，加上購買者對大宗消費品的小心和謹慎，很少人愿意嘗鮮。

　　車主：希望佛山成為新能源示范城市

　　居住在海五路的驪威車主楊先生表示，在購買成本相差不大的前提下，他會選擇新能源車。對于當前國家對公共領(lǐng)域使用新能源的補貼，他認為，補貼個人比補貼公共服務(wù)領(lǐng)域更好。“公共領(lǐng)域用車用的是集體的油，駕駛者很難做到合理使用和節(jié)省環(huán)保。把購買新能源車的補貼給個人，更能讓新能源的好處落到實處。”

　　當前，佛山并未列入內(nèi)地新能源首批13個城市之列。不少市民希望佛山政府也能為爭取成為新能源示范城市。

　　借鑒：高額補貼有望帶來喜人前景

　　來自日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，豐田混合動力車普銳斯成為日本2009年汽車銷量的冠軍。這也是新能源車首次榮登汽車銷量榜榜首的位置。混合動力本田Insight，在整個日本汽車的銷量中位列第五。日本業(yè)界分析，普銳斯和本田Insight的熱銷，得益于日本政府出臺的新能源車補貼政策。

　　佛山強勁豐田市場部負責人介紹，普銳斯在日本的暢銷，補貼政策功不可沒，這充分說明當前消費者對綠色車型的認可。如果內(nèi)地新能源補貼可達6萬元，不低的補貼額度必能帶來喜人前景，這對于當前最為成熟的混合動力而言，無疑會帶來大好的機遇。同時，對促進純電力汽車的普及，也會產(chǎn)生深遠的影響。