據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，目前北京地區(qū)的主流二手車交易年齡由2003年的平均7年左右演變?yōu)槟壳暗?年左右，而且車型的“年輕化”十分明顯。

　　●準(zhǔn)新車標(biāo)準(zhǔn)不斷提高

　　準(zhǔn)新車的概念在2003年提出。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)就出現(xiàn)了一些使用不到兩年的新款車型。時(shí)至今日，準(zhǔn)新車的概念和標(biāo)準(zhǔn)都出現(xiàn)了新的變化。目前北京地區(qū)的準(zhǔn)新車一般為使用不到一年，行駛里程在1萬公里以內(nèi)的車型。更有一些新車還沒有上牌照就進(jìn)入到了市場(chǎng)進(jìn)行交易。

　　北京的二手車市場(chǎng)中，有70%的買主是北京本地用戶。這些用戶集中購買使用不到5年的車型。隨著準(zhǔn)新車的增加，很多用戶開始考慮購買準(zhǔn)新車，這些車輛使用時(shí)間短、公里數(shù)少、車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)便宜，因此性價(jià)比較高。而且，使用3年后出手比購買新車少損失10%以上。不少懂車的用戶，尤其是海外歸來的年輕用戶成為集中購買準(zhǔn)新二手車的固定群體。

　　●置換車輛中間成本走低

　　在幾年前新車價(jià)格高高在上時(shí)，使用5年內(nèi)就換車是難以想象的。目前新車價(jià)格逐漸走低，車輛性價(jià)比不斷提高。根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，目前置換車輛的中間成本出現(xiàn)一個(gè)向下的趨勢(shì)，換車的成本逐漸下降。不過，隨著新車降價(jià)，二手車價(jià)格下降中間成本將成為一種比較固定的區(qū)域價(jià)值空間，換車的成本將長(zhǎng)期維持在低成本區(qū)域，對(duì)于整個(gè)新舊車置換所覆蓋的新車、二手車行業(yè)都有著非常良好的促進(jìn)作用。（王萌）