新車市場(chǎng)內(nèi)各種各樣的車貸方案比比皆是，但在二手車市場(chǎng)內(nèi)車貸的發(fā)展卻仍顯得小心翼翼。去年年底，曾有機(jī)構(gòu)推出二手車貸款業(yè)務(wù)，但結(jié)果卻是應(yīng)者寥寥。究其原因，車價(jià)的不確定性以及車貸方案的多種限制因素讓二手車貸款業(yè)務(wù)止步不前。

　　二手車不同于新車，其價(jià)格鑒定是關(guān)鍵，100輛新車都是一個(gè)樣，而100輛舊車可能是100個(gè)樣。長(zhǎng)期以來，由于價(jià)格評(píng)估客觀性、公正性差，二手車貸款一直處于“冰凍”期。

　　共和新路舊車市場(chǎng)內(nèi)一位二手車商告訴記者，二手車貸款業(yè)務(wù)的展開將會(huì)促進(jìn)二手車銷量的提高。但是滬上二手車市場(chǎng)上的評(píng)估機(jī)構(gòu)大多為商家的內(nèi)設(shè)部門，并沒有獨(dú)立于二手車銷售公司以外，其公平性、合理性難以保證，不同的評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估出的價(jià)格有一定出入，也給二手車信貸帶來難題。記者以一款2005年上牌的POLO車為例要求三家二手車經(jīng)紀(jì)公司評(píng)估，評(píng)估價(jià)格相差千元。如此不確定的評(píng)估價(jià)格使得銀行沒有一個(gè)可靠的參考標(biāo)準(zhǔn)，操作難度自然提高。

　　新車降價(jià)速度太快也是制約二手車貸款業(yè)務(wù)的原因之一。一些銀行曾涉足過二手車信貸業(yè)務(wù)，但結(jié)果是這個(gè)看上去很誘人的“蛋糕”并不賺錢。如一輛三年前購買的10萬元轎車，三年后該車型的新價(jià)格有可能降到7萬元或8萬元，二手車的定價(jià)只能在目前新車價(jià)格的基礎(chǔ)上下移，這樣的貶值率使貸款利潤(rùn)大大縮水，嚴(yán)重影響了信貸業(yè)務(wù)的開展。正因?yàn)槿绱�，不少銀行對(duì)于二手車貸業(yè)務(wù)避而遠(yuǎn)之。

　　采訪中，一些二手車經(jīng)紀(jì)公司告訴記者，銀行普遍認(rèn)為二手車的貶值速度比還款速度還要快，信貸風(fēng)險(xiǎn)大。為此，記者致電滬上建設(shè)銀行、交通銀行等多家銀行咨詢二手車貸事宜，銀行雖然對(duì)此不拒絕，但條件可謂“眾多”，如必須提供購車意向證明、車輛評(píng)估書、出賣人車輛產(chǎn)權(quán)證、機(jī)動(dòng)車年檢證以及符合貸款額不得超過車輛總價(jià)的50%，甚至有銀行說要申請(qǐng)二手車貸款必須以房產(chǎn)作抵押，否則就算具備了這五個(gè)條件也不批準(zhǔn)。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，因?yàn)槎�手車本身價(jià)值不高，抵押價(jià)值不大，如果在貸款期內(nèi)發(fā)生損毀，即使追回車輛也沒有多大用處了，所以對(duì)開展二手車信貸沒有積極性。這也是不少銀行必須以房產(chǎn)作抵押的原因所在。