進入5月份以來,連續的高溫天氣讓人們感受到夏季的炎熱,二手車經銷商們卻因市場的日漸走低而感到陣陣寒 意。
“五一”小長假前后,二手車市場的買車和賣車均出現了明顯的低潮。不少二手車經紀公司的經營者紛紛抱怨,“自從北京車展開幕以來, 消費者都關注新車消費了,二手車交易一路下滑”。在4月份前后一度出現的二手車銷售上揚趨勢,在“五一”時戛然而止。
正如業內人士所 言,“新車市場的變化會直接影響到二手車的交易”,而近期受新車降價促銷、國家存款準備金率提高、油價上調、天氣漸熱等各種因素的影響,二手車銷量出現了 明顯的逐步下降現象。與此同時,二手車成交價格也一天天走低。據市場人士預測,二手車市場將出現車型成交量和價格雙降的局面。
本報記者 趙石星
成交量及價格雙雙走低
其實在春節之后,新車市場的供求 關系就悄然發生了變化,原來大多數車型供不應求的現象到4月份基本已經不存在。眼下的新車市場是供大于求,甚至不少品牌的經銷商已經開始為如何消化過多的 庫存車而頭痛。
新車市場供大于求,讓更多的消費者能在短時間內提到車,其賣出手中二手車的速度也隨之加快,而這直接影響到了二手車市場 的供求關系。
據了解,新車價格的走低將不少原本關注二手車的消費者目光吸引了過去。“特別是那些關注較新二手車的消費者,原本就是因為 價格因素而考慮購買二手車。當新車價格下調后,與二手車價格差距縮小,他們自然就傾向于新車了。”一位二手車經銷商說,他們的在售車大多是在新車沒有大幅 降價前收上來的,那時新車價格較高,收二手車的價格自然也不低,“但因為新車降價速度較快,短期內優惠就多了幾千元,無形中就把這些之前收上來的二手車推 到了一個尷尬的境地”。該經銷商稱,如果新車還繼續降價,估計這批車最后都要賠錢甩賣。
庫存持續增加
雖然價格不斷下 調,二手車的銷售量卻沒有隨之上升。“買車的消費者就那么多,新車一降價,吸引過去大半,剩下看二手車的自然就少了。”據一位二手車經銷商介紹,雖然他不 斷讓利,但“買賬”的消費者卻一天比一天少。兩個月前他每周輕輕松松就能賣出十幾輛車,現在成交量卻是平均一天不足一輛,價格還要“一折再折”。
隨著銷量下降、銷售周期的延長,二手車經銷商們的庫存量明顯增加。不少心急的二手車經銷商開始對所收車型加以限制。“實在不能再收了,市場現在放車的位 置都很少,本來就賺不到錢,還要冒占用大量資金的風險,一旦存放時間過長,就要虧本賣車了。”一位二手車經銷商這樣說。
事實上,據不少 經銷商介紹,2009年1.6L以下新車購置稅減免以及以舊換新政策的具體實施,在一定程度上的確促進了二手車交易的發展。在經歷了去年的大好形勢后,二 手車經銷商們在今年年初時普遍有著較樂觀的預測,都認為,只要新車銷售情況保持“正常”,今年二手車交易就會繼續呈增長態勢。但現實并沒有大家預期的那樣 好,二手車市場僅在今年一季度延續了去年的高增長,且勢頭也不是很猛。到了4月份,二手車交易量開始出現明顯的下滑。因此導致不少從年初就開始囤貨的經銷 商手中積壓了大量的庫存車。
“按現在的銷售速度來看,市場內的庫存車很難在一個月內清理出去。而隨著六七月份常規銷售淡季的來臨,車越 積壓越賣不出好價錢。”一位二手車經紀公司的工作人員說,未來一段時間里,必然會有不少二手車經銷商因為要甩賣庫存車回流資金而賠錢。
淘車機會來臨
對于二手車市場的走勢,市場人士及二手車經銷商們的判斷幾乎是一致的,大家普遍認為接下來一段時間內車價將會持續走低。 “淡季已經提前來臨,5月份的行情如果沒有什么起色的話,大多數車型的成交價格將會下降。加上現在新車的銷售速度已經放緩,二手車交易相應也會變淡。”
隨著夏季的來臨,不少經銷商表示,天氣也是制約二手車交易的一大因素,“天氣不是炎熱就是下雨,真正來二手車市買車的消費者會越來越少”。不少經銷商這 樣說。
此外,為了減少庫存、增加資金周轉,眼下不少二手車經銷商都已經考慮降價拼命出貨。“不過,這或許對有購買二手車計劃的消費者而 言是個好消息。”一位市場人士建議,有購買二手車計劃的消費者不妨近期多逛逛二手車市場,對心儀的車型密切關注,抓住合適的機會出手。“按照歷年來的慣 例,進入六七月份,二手車成交價普遍會出現下跌,消費者在那時買車更劃算一些。不過,眼下新車市場的波動較大,誰也不敢說什么時候才是二手車成交價的最低 點,所以建議消費者還是多觀望,覺得‘差不多’就可以出手了。”因為最近一段時間新車的價格波動較大,所以受影響最大的是那些3年以內的新二手車。據介 紹,5年以上車齡的二手車價格還是相對穩定的,并沒有出現太大的變化。所以準確地說,現在這段時間更適合那些計劃淘新二手車的消費者出手。因為,“在處理 了手中‘隱患’較大的新二手車后,經銷商們會更傾向收購這類價格較穩定的老二手車”。一位市場人士說。
想買輛“老”二手車練車的新手以 及想選一輛便宜點的二手車代步的朋友則不用著急,未來幾個月會有更多車型可供選擇。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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