騰中重工收購(gòu)悍馬的消息一出，許多業(yè)內(nèi)人士在表示驚奇的同時(shí)，更多的則提出了質(zhì)疑：一家民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)一個(gè)國(guó)際品牌有巨大的風(fēng)險(xiǎn)，而且收購(gòu)成功后如何去經(jīng)營(yíng)？

　　悍馬在全球銷量低迷

　　“作為一家沒有汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的民營(yíng)企業(yè)，騰中重工收購(gòu)悍馬，肯定是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。而且這個(gè)事不一定能夠談成，即使談成也不一定有理想的效果�！比珖�(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)，悍馬在美國(guó)基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，它在中國(guó)后續(xù)發(fā)展的壓力比較大，在世界上的評(píng)價(jià)也不怎么高，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都沒有公司去收購(gòu)它。換言之，如果騰中重工沒有找到悍馬在中國(guó)發(fā)展的合理的落腳點(diǎn)，那么它就不應(yīng)該去收購(gòu)這個(gè)品牌。

　　CSM是美國(guó)的一家知名汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)公司，該公司大中華區(qū)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)總監(jiān)張?jiān)ヒ矊?duì)騰中重工收購(gòu)悍馬后的前景表示擔(dān)憂。他說(shuō)：“目前，悍馬銷售處于嚴(yán)重下滑的狀態(tài)，除非能夠扭轉(zhuǎn)銷售情況，不然買進(jìn)來(lái)品牌也沒辦法經(jīng)營(yíng)。更加不利的是，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)悍馬相關(guān)產(chǎn)品沒什么需求�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，通用悍馬越野車型在全球的銷售一直比較低迷，前四個(gè)月只賣出4019輛，與去年同期相比下降了67%。

　　收購(gòu)的三個(gè)猜想

　　“不論是悍馬汽車原來(lái)工作人員的支出，還是債務(wù)之外的一些法律問(wèn)題，這些整合成本可能會(huì)比收購(gòu)的1億美元更多。這些都是騰中收購(gòu)以后不得不考慮的問(wèn)題�！敝袊�(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員周民良說(shuō)。

　　周民良指出，騰中重工收購(gòu)悍馬存在三種可能：一是轉(zhuǎn)賣。因?yàn)楹否R與騰中在業(yè)務(wù)上并沒有太多重疊之處。二是對(duì)悍馬的技術(shù)再利用。騰中是一個(gè)機(jī)械企業(yè)，雖然產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到不錯(cuò)的水平，但是與悍馬在核心技術(shù)方面還是差距較大的。三是延伸產(chǎn)業(yè)。作為一家特種車及機(jī)械制造企業(yè)，騰中要想向汽車行業(yè)延伸必須選擇一條好的途徑，而收購(gòu)悍馬在他們眼里可能是不錯(cuò)的橋梁。

　　收購(gòu)面臨技術(shù)考驗(yàn)

　　有消息稱，騰中重工或?qū)⒁?億美元的資金把悍馬“收入囊中”。對(duì)此，周民良指出，騰中一切的投入都必須考慮品牌風(fēng)險(xiǎn)。

　　“騰中重工有財(cái)力，但是沒有能力收購(gòu)悍馬。”東風(fēng)公司專務(wù)副總經(jīng)理兼科技開發(fā)部部長(zhǎng)黃松告訴記者，騰中重工其實(shí)并不缺錢，他們?yōu)榇舜问召?gòu)準(zhǔn)備了10億美元。此外，該公司所在的四川德陽(yáng)市政府非常支持收購(gòu)，給了一些優(yōu)惠政策，但是目前最讓人擔(dān)心的還是人才和技術(shù)方面的不足。

　　他指出，經(jīng)營(yíng)和維護(hù)悍馬品牌要在國(guó)內(nèi)組建一些團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)品研發(fā)、工藝和管理等方面�！膀v中重工并不懂汽車，他們對(duì)悍馬可能有錯(cuò)誤的理解。悍馬民用車H1系列是典型的大排量汽車，實(shí)際上是不符合我國(guó)目前的產(chǎn)業(yè)政策的，在中國(guó)基本上沒有市場(chǎng)，而其它的H系列目前也面臨著節(jié)能減排的問(wèn)題�！秉S松說(shuō)。

　　張?jiān)フJ(rèn)為，騰中重工收購(gòu)悍馬未來(lái)將面臨兩大考驗(yàn)。一個(gè)是技術(shù)。悍馬的產(chǎn)品在美國(guó)實(shí)在是耗油量太大了，要把悍馬原來(lái)的大排量產(chǎn)品改變過(guò)來(lái)，需要過(guò)硬的技術(shù)。另一個(gè)是企業(yè)文化。騰中重工沒有國(guó)際合作的經(jīng)驗(yàn)，不熟悉國(guó)際汽車行業(yè)的文化也將給此次的海外收購(gòu)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。(陳偉、邢梅、袁潔媚)