可能因打不開車門而延誤逃生時(shí)機(jī)，龍頭寺下穿道淹死兩乘客引發(fā)市民擔(dān)憂

　　8月5日清晨5時(shí)40分左右，一輛出租車行至龍頭寺火車站寶華路進(jìn)站下穿道時(shí)，被深達(dá)1.58米的積水淹沒，兩名乘客被淹死，另3名乘客爬上車頂獲救，司機(jī)自行游泳逃生。

　　昨日，本地媒體紛紛對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道，引起強(qiáng)烈反響，大家紛紛為預(yù)防類似事件再次發(fā)生出謀劃策。據(jù)了解，死者中除了一名兩歲男童外，還有一名成年女性，當(dāng)時(shí)她坐在出租車后排左側(cè)，很可能是因?yàn)槌鲎廛嚭笈抛髠?cè)車門無(wú)法打開，延誤了逃生時(shí)機(jī)而丟掉性命。

　　不少出租車的左后門無(wú)法打開

　　車門若能打開 妹妹或許獲救

　　昨日上午，記者在醫(yī)院再次見到了兩位幸存乘客，林秀珍女士是死者林樹珍的姐姐。林秀珍回憶，妹妹體形偏胖，正是坐在出租車后排左側(cè)。事發(fā)時(shí)，妹妹去拉了一把左側(cè)車門，沒能打開。她見狀也曾試圖幫助妹妹打開車門，也沒成功。“事后才想起，出租車后排左側(cè)車門通常是無(wú)法打開的。”林秀珍說(shuō)，如果左側(cè)車門能打開，或許，妹妹能夠生還。

　　肇事的出租車駕駛員文某承認(rèn)，他駕駛的這輛羚羊出租車，后排左側(cè)車門確實(shí)上了鎖，是無(wú)法打開的。文某稱：“出租車都是這樣，這也是為了乘客的安全。”

　　左側(cè)車門上鎖 已是約定俗成

　　市道路運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，我市沒有相關(guān)法律法規(guī)要求出租車必須從右側(cè)下客，更沒有規(guī)定要求出租車左側(cè)車門必須鎖死。

　　該負(fù)責(zé)人坦言，目前我市至少有九成以上的出租車，后排座左側(cè)車門上了鎖，這是長(zhǎng)期以來(lái)約定俗成的一種做法。主要原因是，大家從保護(hù)乘客安全的角度出發(fā)。他說(shuō)：“到目前為止，普遍對(duì)這一做法是表示肯定的。”

　　交警部門表示，出事出租車后排左側(cè)車門為何沒能打開，要等待車檢報(bào)告出來(lái)才有結(jié)論。對(duì)于“出租車鎖死后排左側(cè)車門”這一約定俗成的做法，交警部門未作任何表態(tài)。

　　出租車左后門兒童鎖安全裝置

　　建議出租汽車 增設(shè)緊急解鎖

　　采訪中，絕大多數(shù)市民均對(duì)“出租車后排左側(cè)車門上鎖”的做法表示支持，他們認(rèn)為，車輛都是靠右行駛，出租車也是靠右停車上下客，右側(cè)一般是相對(duì)安全的人行道，左側(cè)多是正常的行車道。如果左側(cè)車門不上鎖，有的乘客從左側(cè)上下車，來(lái)往車輛可能對(duì)乘客帶來(lái)更大的安全隱患。況且，現(xiàn)在人們都習(xí)慣于從右側(cè)上下車，左側(cè)車門鎖上也沒什么影響。

　　但針對(duì)“因車門鎖死延誤逃生時(shí)機(jī)”的問題，一些市民也撥打本報(bào)熱線，建議為加鎖的出租車增設(shè)緊急解鎖功能，以備在特殊情況下應(yīng)急使用。

　　教你使用車門 如何上鎖解鎖

　　-中控鎖

　　一般車輛配有車門中控鎖，由駕駛員控制，一些高檔車輛甚至有行車自動(dòng)落鎖功能。中控鎖主要防止乘客在行車途中誤碰車門把手，開門后發(fā)生危險(xiǎn)。

　　解鎖方法：一般在各車門把手旁都有解鎖裝置(如左圖紅圈處)，即使中控鎖上鎖后，乘客依然能在車內(nèi)自行打開各車門。

　　-兒童鎖

　　兒童鎖一般位于車門鎖扣處，往下?lián)馨粹o后(啟動(dòng)兒童鎖)，如果再合上車門，便不能在車內(nèi)打開車門，必須從車外才能將車門打開。這是出租車鎖后排左側(cè)車門的常用方式之一，主要適用于天語(yǔ)出租車和型號(hào)較新的羚羊出租車。

　　解鎖方法：將兒童鎖的按鈕撥至關(guān)閉位置，則能從車內(nèi)開門。

　　-改裝車鎖

　　這是通過(guò)人為方式改裝車鎖結(jié)構(gòu)，無(wú)論在車內(nèi)還是車外，都無(wú)法打開車門，相當(dāng)于將車門徹底封閉。這一做法雖然需要對(duì)車輛部件進(jìn)行改動(dòng)，但改裝工藝并不復(fù)雜，一般的小修理廠甚至懂點(diǎn)修理技術(shù)的駕駛員都可以進(jìn)行，費(fèi)用也不高。因此，很多老式羚羊出租車都采用這樣的方式。

　　解鎖方法：除非破門或砸窗，否則出不來(lái)。