精準定位是車市競爭突破口

　　近日，北京現(xiàn)代i30正式發(fā)布，主攻A級兩廂車市場，開創(chuàng)了同一級別三款車型并存時代。車市經(jīng)歷了7～8年的高速發(fā)展，各品牌相繼完成各級別車型的布局，同一品牌多款車爭搶該“級別”市場份額成為大勢所趨。隨著多款同級“兄弟連”模式在A級車市場大放異彩后，業(yè)界人士預計，必然會波及其他級別車型。

　　動態(tài)：新老組合保銷量

　　2007年5月，第十代卡羅拉上市。一汽豐田以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級車低端、下至小型車高端的市場空間。COROLLA EX花冠則作為覆蓋下一級市場的主打車型�？�羅拉改變了以往垂直換代的新車上市方式。2008年4月，伊蘭特換代車型悅動上市，再一次創(chuàng)造了新的輝煌。

　　平行換代、精準定位的產(chǎn)品投放戰(zhàn)略，不僅使廠商贏得了銷量上的滿堂紅，也為消費者提供了更豐富的選擇，實現(xiàn)了真正意義上的雙贏。

　　6月18日，東風悅達起亞福瑞迪上市。福瑞迪和賽拉圖的雙組合，讓起亞在A級車的市場影響與日俱增，佛山上市僅3個月，福瑞迪銷量已超過200輛。同時，賽拉圖仍急需保持熱銷。

　　而在北京現(xiàn)代利泰集團佛山泰鑫店記者了解到，i30與伊蘭特、悅動的組合，預計將俘獲更多不同喜好消費者的芳心。作為一款歐版高品質(zhì)的中級兩廂車，i30將與悅動、伊蘭特形成良好的互補，并彌補北京現(xiàn)代在兩廂車市場的空白，同時在A級車份額上爭取獲得更大的成功。

　　觀察：精準定位搶市場

　　隨著車市日趨成熟，中級車8萬~15萬元區(qū)間已成為轎車市場的主力軍。消費者在年齡層、學歷、用車習慣等差別很大，滿足不同消費群體的車型，才能在細分市場取得成功。

　　以日產(chǎn)為例，憑借驪威、騏達、軒逸三款車型，為其銷量和市場占有率提供了保證。伊蘭特的市場定位也逐漸發(fā)生變化，更多地扮演著入門中級家轎的角色。全新悅動的上市，定位上更加時尚、年輕，目標消費者鎖定在25~35歲企業(yè)中高層管理者，他們追求個性和時尚，具有獨特的品位。可見，在最具消費力的中級車市場，針對不同群體推出不同風格和定位的產(chǎn)品，是占據(jù)市場的關(guān)鍵。

　　預測：

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