雙節車市成交暢旺，成色十足。

　　史上最長的黃金周，成都車市并未“放假”，而是延續了節前的火爆銷售態勢。記者從成都本地多家汽車銷售店了解到，國慶和中秋雙節吸引了洶涌的看車人潮，實際成交也很暢旺，車市的“金九銀十”成色很足。

　　成交火爆

　　跟平時周末一樣

　　“去年國慶中秋期間，一到下午5時左右，九成銷售店已大門緊鎖，而今年我們到6點都下不了班”，記者從明嘉現代了解到，由于部分銷售人員輪休，國慶大假第一天近20臺的銷量令店里值班人員忙得團團轉。

　　和去年中秋假期的清淡對比，在機場路、羊西線和東三環等汽車銷售集中地，多個4S店的銷售人員紛紛笑稱“就像普通周末一樣，完全沒有放假的感覺，簡直忙不過來”。百翔廣本銷售經理馮杰說，國慶大假銷售延續了9月成都車展的優異表現，原本有可能產生的較大銷售落差并未出現，“以鋒范為代表的家轎銷售非常火爆，八天銷量超過50臺，與平時周末差不多”。錦泰廣豐有關負責人也表示，從10月5、6日開始，來店量和維修、保養量大幅攀升，一點也沒有大假的感覺。

　　“平時工作太忙了，趁8日長假趕緊去看車。”市民何瑩說。來看車的市民多數是一家老少組合，試駕的人流絡繹不絕。人氣也實實在在地帶來了成交量。明嘉現代有關負責人說，假期以來平均每日賣車十幾、二十輛，銷售人員都感到“吃緊”。

　　家庭購車

　　加入自駕游行列

　　“今年國慶長假，許多朋友、同事都去自駕游了，我也想買一輛車用作全家短途旅行。”大假最后一天，市民張先生在斯柯達4S店預訂了一輛1.6升自動擋明銳。

　　記者從本地主要汽車4S店看到，雖然車源緊張造成不少品牌國慶期間優惠幅度不大，但趁假期看車、下訂單的市民仍明顯多于往年。其中，價位在10萬元至15萬元、排量1.6升至2.0升的中檔家庭用車尤其搶手。以家庭為單位的節日自駕游日漸風行，車購稅減征、養路費取消、油價下調、使用成本下降，共同催生了家庭用車的熱銷。建國雪佛蘭工作人員表示，國慶期間平均每天銷量在50臺左右，與去年黃金周相比有很大提升。

　　排隊提車

　　最久要等到明年

　　有銷售店更罕見地“曬”起了業績。在人頭涌動的錦泰廣本店，記者看到大堂里豎立著一塊“交車榜”，顯示每天提車量都在七八臺左右，與平時銷量基本無異。

　　整個國慶期間，明嘉現代平均每天的銷量都在十幾臺，遠遠高于往年的國慶大假。“消費者往往容易產生從眾心理，很多車型越是斷貨越是爭相去購買”，該店有關負責人分析說。

　　記者了解到，不少熱銷車型目前仍是一車難求，如新軒逸、漢蘭達等新車，排隊提車已經要等到明年了。“4月訂的新軒逸上個月才提到車，現在的訂單提車日期都簽到明年了”，三和日產銷售負責人告訴記者。據悉，東風日產旗下除新天籟公爵和奇駿頂配車型外，其余大部分車型都需要等待一段時間。甚至連奔馳、沃爾沃等豪華車，也有部分車型至少需要等待一個月才能提到車。

　　車價走勢

　　年底難創新低

　　轉眼步入第四季度，年底的價格大戰今年會否重現？記者在采訪中得到的最多回答是，年底再現以往價格大戰的可能性不大。

　　“不會產生大面積降價，前9月已經有很多經銷商完成了廠家的全年銷量任務，而且現在很多新車車源都比較緊張；同時1.6L以下排量購置稅減半政策有可能在今年底到期，預計下月底開始還可能有一波購車高潮來臨，大幅降價的可能性不大。”一車商告訴記者。如出一轍的是，廣汽豐田、廣汽本田和上海大眾等主力品牌經銷商也都認為，年底不會再打“價格戰”了，大面積降價的局面恐不會再現。

　　不過，也有品牌經銷商告訴記者，雖然全年銷量計劃已經完成，為了沖刺更高的銷量目標以及解決庫存壓力，競爭品牌之間的價格戰在所難免。