年初，汽車振興規(guī)劃正式出臺(tái)，其中“1.6升及以下的汽車購(gòu)置稅下調(diào)至5%”的政策的推出，立刻引爆了市場(chǎng)，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情在09年得到空前釋放。來自成都本地車商以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，全國(guó)1.6L車型前10月銷量同比增長(zhǎng)58%，而成都目前日均上牌的1500輛車型中，有50%的車型都是1.6L小排量車型。而為了搶在今年12月31日1.6L及以下車型購(gòu)置稅減半政策終結(jié)前買輛小排量新車，很多消費(fèi)者更是全家總動(dòng)員四處“搶”車。

　　全國(guó)：前10月1.6升及以下車型同比增長(zhǎng)58%

　　受國(guó)家政策影響，今年以來低排量品種市場(chǎng)表現(xiàn)良好。僅從10月份的情況來看，10月份低排量品種繼續(xù)呈現(xiàn)了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。該月1.6升以下乘用車銷售65.64萬輛，同比增長(zhǎng)90.8%，比9月份下降5.93%，其中1.6升及以下轎車同比增長(zhǎng)79.5%。從與高排量品種比較看，1.6升及以下低排量乘用車市場(chǎng)也明顯好于高排量品種。今年以來，受惠于國(guó)家政策，低排量乘用車產(chǎn)銷兩旺，很多車型均需要提前多天訂車，出現(xiàn)一車難求的局面，由于對(duì)優(yōu)惠政策取消的擔(dān)憂，低排量品種仍將會(huì)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)。

　　而據(jù)了解，在2008年的乘用車銷量中，排量在1.8升以下的A級(jí)車占到了銷售總量的65%左右。其中，1.4升—1.6升和1.8升的車型銷量份額占A級(jí)車銷量的60%左右。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著政策導(dǎo)向的作用，預(yù)計(jì)到2010年，1.2升—1.4升車型將逐漸成為銷售主力，1.6升車型將占到一部分重要份額。

　　成都：日均上牌1500輛50%是1.6L車型

　　今年1月至7月，成都新登記機(jī)動(dòng)車21萬輛，日均上牌量超過1000輛，而截至8月底，整個(gè)成都市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)213萬輛……9月份，成都的汽車銷量達(dá)到了驚人的22585輛，但這一數(shù)據(jù)還在不斷變化，截至11月20日，成都機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到224萬輛，中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車達(dá)到85萬輛，日均上牌量在1500輛左右，創(chuàng)了歷史新高。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在每天前往車管所上戶的車輛中，有50%左右的車型都是1.6L以下的小排量車型。另據(jù)建國(guó)汽車營(yíng)銷總監(jiān)廖偉透露，建國(guó)汽車現(xiàn)有的25大品牌上千款車型中，有60%的車型都是1.6L以下的小排量車型，而目前1.6L車型的銷售也是異�；鸨�，很多車型沒有貨。

　　“現(xiàn)在都沒有貨�！眴㈥柸债a(chǎn)的銷售經(jīng)理也告訴記者，現(xiàn)在騏達(dá)、逍客、軒逸很難拿到現(xiàn)車，今年1.6L車型簡(jiǎn)直是賣瘋了。而據(jù)名爵新元素旗艦店總經(jīng)理周寧介紹，今年1.6L新政出臺(tái)后，他們的MG3SW銷量大增，同時(shí)也帶動(dòng)了MG7和TF的銷量。

　　最新：消費(fèi)者爭(zhēng)在12月31日前買車

　　“就想在31日前買車，擔(dān)心錯(cuò)過了購(gòu)置稅減半政策。4日晚上，記者接到了一位朋友的電話，他讓記者幫他參考一下1.6L左右的車型，買車的預(yù)算在8萬元左右，經(jīng)全家合計(jì)，他們決定搶在31日前購(gòu)置稅減半政策終結(jié)的時(shí)候買輛車，這樣也可以節(jié)約幾千元錢。對(duì)此，一汽車4S店人士向記者算了一筆賬：假如一輛車，車商給的“裸車價(jià)”為10萬元，則之前購(gòu)置稅就是8547元。購(gòu)置稅減半后，直接可節(jié)省4274元。4000多元對(duì)于普通家庭來說，并不是一筆無關(guān)緊要的開支，而這也正是人們選擇1.6L及以下車型的重要原因。

　　而對(duì)于廠家來說，拿下1.6L車型，市場(chǎng)就打下了半壁江山。今年以來，廠家紛紛推出了1.6L新車型，特別是在今年的九、十月新車中，上海通用1.6T新君威、廣汽本田奧德賽等有近30款新車集中上市，其中半數(shù)以上是1.6L及以下車型，1.6L排量仍是主力。而此后，一汽大眾還推出了1.4T速騰、高爾夫等車型搶占小排量車市制高點(diǎn)。