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          歲末車市再掀高潮 明年車市高開幾成定局
        2009年12月22日 09:09 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,北京市今年1-11月已累計銷售了近62萬輛機動車,預計今年將新增70萬輛機動車,再創(chuàng)歷史銷售新高。京城車市的火爆,讓往常年底作為廠商促銷打折的慣例被打破,許多車型已經(jīng)斷檔,有的車型已經(jīng)要兩三個月后才能提貨,車價也極為堅挺。

          明年1.6L以下購置稅征收優(yōu)惠的政策將面臨緊縮,在今年剩下不到10天的時間里,歲末車市已被“點燃”。不過,隨著明年政策的明朗,明年車市“高開”的趨勢幾成定局,各汽車品牌經(jīng)銷商年終的預測也更加大膽。為探尋明年車市的走向,本報記者走訪了四九城的經(jīng)銷商,調(diào)查京城各汽車市場的增長點。

          北部

          亞市吸引人氣巨量增長

          目前,京城北部形成了亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)、百旺綠谷、來廣營和以汽修一廠為核心的雙泉堡汽車商圈幾大汽車商圈。

          “亞市在京城的新車銷售方面無疑扮演了重要的角色!眮喪邢嚓P負責人告訴記者,今年以來,亞市非常繁榮,交易活躍,日均客流4000-5000余人,年銷售新車十萬余量,年交易額120多億元,新車銷售占北京新車銷量的1/5,進口汽車銷售占全國進口銷量的1/5。

          亞市的高人氣直接帶動了亞市商戶銷售的火爆,北京亞奧之星汽車服務有限公司的負責人告訴記者,公司成立僅一年時間,但今年該店的銷售量已經(jīng)達到1000輛,成為了奔馳4S店中,單店銷售的第一名。據(jù)亞市的相關負責人透露,僅僅建店一年的亞奧之星已經(jīng)向亞市提出申請,要求擴建。

          除了高端品牌,其他4S店的銷量也是日益攀高,記者采訪后得知,上海大眾店今年的銷量超過了2000輛,上海大眾斯柯達店的銷量達到了3000輛,就連品牌影響力比較弱的東南汽車4S店的銷量也達到了1000輛。

          亞市奇瑞店副總經(jīng)理盧偉告訴記者,借助亞市的人氣和今年國家優(yōu)惠政策的刺激,奇瑞店前6個月就已經(jīng)完成了全年的銷售任務。“今年的銷量翻番沒有問題!

          據(jù)悉,亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商130余家,200余家二手車和汽車用品、汽車配套服務商戶,無疑成為了一個現(xiàn)代化的汽車消費服務平臺。 “亞市的二期工程正在準備中,擴建是必經(jīng)之路,因為現(xiàn)在申請進亞市的商家實在是太多了!眮喪械南嚓P負責人對記者如是說。

          除了亞市今年銷量突飛猛漲外,百旺綠谷、來廣營和汽修一廠的銷售情況也非常喜人。汽修一廠相關負責人告訴記者,今年汽修一廠的銷量肯定將突破萬輛,創(chuàng)造歷史最好成績。

          南部

          亦莊扎堆經(jīng)營皆大歡喜

          在京城南部地區(qū),一直有傳統(tǒng)的汽車消費氛圍,從南三環(huán)的方莊地區(qū)到南四環(huán)的花鄉(xiāng)地區(qū)也是汽車銷售的熱點區(qū)域。今年以來,車市的火爆,也帶動了地處亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的國際汽車城4S店集群的銷售。

          “今年北京地區(qū)新車銷售了近50萬輛,亦莊地區(qū)4S店的銷售也出奇的好!币黄-大眾北京運通博恩4S店品牌經(jīng)理于博告訴記者,該店不僅銷售量突破往年,而且經(jīng)濟效益也可觀,“現(xiàn)在全系車型貨源都比較吃緊,這在以往是不敢想的” 。

          事實上,在亦莊地區(qū)的28家4S店中,幾乎每家經(jīng)銷商都賺了個盆滿缽滿!耙嗲f地區(qū)作為京城新興的汽車市場,盡管地理位置不處于優(yōu)勢,但由于中高端品牌云集,駕車交通便利,覆蓋面反而要比其他區(qū)域市場大!庇诓┓Q。

          在東風日產(chǎn)三合店,該店的銷售經(jīng)理王敬業(yè)對車源表示擔憂,“目前三合店內(nèi),除了奇駿和天籟還有部分現(xiàn)車,其他車型都一直處于缺貨狀態(tài),消費者即使現(xiàn)在訂車,也很難在年底前提到車”。

          據(jù)透露,盡管1.6L以下車型購置稅優(yōu)惠明年才會按75%征收,但東風日產(chǎn)的經(jīng)銷商已經(jīng)開始承諾,由于廠家排產(chǎn)的緣故,在今年訂車的客戶,明年提車時仍會按照50%的購置稅予以優(yōu)惠。

          目前,對于亦莊汽車商圈而言,最大的難題仍是交通問題,沒有車的消費者來一趟還是不太容易。據(jù)悉隨著京城南北軌道交通線的貫通,南面的“亦莊商圈”有機會迎來更多的消費者。

          與亦莊相比,方莊地區(qū)和花鄉(xiāng)地區(qū)的地理位置則顯得優(yōu)越,汽車消費能力也在今年有所提升。方莊本田4S店的銷售人員表示,今年以來,該店的銷售已經(jīng)實現(xiàn)了全面提升,受廠家排產(chǎn)緊張的影響,整車銷售提升近10%,而售后服務則提升了近15%。

          值得關注的是,今年新車銷售的火爆并未拉動舊車交易。在花鄉(xiāng)二手車市場記者看到,各檔次的二手車均遇冷,價格普遍都是降字當頭!敖衲晗M者都去買新車了,和新增機動車50萬輛相比,舊機動車的交易只相當于新車交易的20%。”花鄉(xiāng)二手車市場總監(jiān)王萌說。

          東部

          資金用到極限 年終不急促銷

          位于姚家園路南側(cè)的東方基業(yè)國際汽車城是京城一家大型的汽車交易場所,匯集了十多家4S專賣店。記者12月17日在這里看到,盡管是入冬以來少有的持續(xù)一整天零下溫度,但仍擋不住前來賞車、購車的人群。

          雖然正值中午吃飯時間,但專賣東風悅達起亞的北京勤華瑞達汽車銷售公司的展廳內(nèi)人頭攢動,咨詢的、談判的、辦手續(xù)的,幾乎坐滿了寬闊展廳內(nèi)的所有座椅。東風悅達起亞的幾輛展車內(nèi),不住地更換著對它感興趣的男男女女。“瞧見沒?這輛獅跑不要裝飾,可以便宜2萬多!”一名男青年拍著展廳內(nèi)的一輛獅跑展車向女友介紹,而他的女友卻在觀摩另外一輛線條更柔和的起亞展車。

          記者觀察發(fā)現(xiàn),汽車城內(nèi)像東風悅達起亞這樣午休時間還人頭攢動的展廳并不多見,“沒辦法,看了也白看,提不到現(xiàn)車。沒看連展車都賣了嗎”?在上海大眾宏偉文輝銷售公司門前,一名準備離開的消費者說!按_實,那輛領馭(展車)被人買走了!钡陜(nèi)市場部的周小姐承認。她表示:“很多客戶都看好上海大眾的旗下車型,今年汽車需求增長很快,但經(jīng)銷商資金有限,周轉(zhuǎn)不開是常有的事,從而導致店內(nèi)車源緊張!坝绕涫侨募径,表現(xiàn)得最明顯。”現(xiàn)在北京差不多1/3的上海大眾經(jīng)銷商都面臨資金緊張的局面,有時不得不用客戶的錢來周轉(zhuǎn),也就是“先交錢再等車”,然后拿著客戶的預交款去提車。這在往年是不可想象的。

          往年每到年底,汽車經(jīng)銷商們往往會搞些大張旗鼓的降價促銷活動,而在今年的東方基業(yè)國際汽車城內(nèi),經(jīng)銷商們都靜悄悄的,僅有的兩家披紅掛彩的店鋪內(nèi),還是在搞售后服務類的促銷活動。經(jīng)銷商摸透了消費者趕搭購置稅優(yōu)惠末班車的心理,根本不急著搞促銷。“或許到明年二三月份才會搞促銷活動,畢竟明年的購置稅優(yōu)惠政策縮水了,但也說不好,到時看供需情況吧!”一家汽車4S專賣店的經(jīng)銷主管說。

          西部

          居住密度加大購買力強

          今年京城西部的汽車交易市場及絕大多數(shù)品牌4S店銷量均有不同程度的提高?偨Y原因,除了今年利好政策的刺激,西四環(huán)、五環(huán)周邊眾多新樓盤居民的入住,也是購買力提高的一大主因。

          京城西部購車首選之地要數(shù)位于西北四環(huán)外的青泉汽車家園,青泉汽車家園由閔莊汽車大道和杏石口路上的十幾家4S店組成。記者走訪后發(fā)現(xiàn),今年這里絕大多數(shù)經(jīng)銷商的賣車量較比上一年均有了很大幅度的提高。不少經(jīng)銷商告訴記者,眼下他們手中還壓著大把訂單等待交車,而看車、訂車的客戶也是絡繹不絕。

          “購置稅優(yōu)惠政策的刺激、新車的吸引力,都是導致更多顧客進店選購的因素!睎|風悅達起亞店內(nèi)的一位銷售人員告訴記者,今年店里的客流量較比去年有了不小的增長,銷售也是異;鸨。一汽奧迪店的一位銷售經(jīng)理也稱,今年到店看車、購車的消費者人數(shù)較比去年有了近倍數(shù)的增長。

          記者在各4S店內(nèi)和一些正在看車的消費者交談后發(fā)現(xiàn),近年來,西四環(huán)至五環(huán)一帶新建了大批社區(qū),而居民們多是在中關村等地工作的青年白領家庭,具有一定的購買力。西二環(huán)、三環(huán)及五環(huán)外石景山一帶,雖然也分布著一些4S店,但遠沒有四季青橋附近扎堆。所以,青泉汽車家園及周邊一帶就成了京城西部居民們購車的首選之地。

          此外,記者對杏石口路一帶的北京現(xiàn)代、廣州本田、東風雪鐵龍等以銷售中級車為主的4S店進行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),四季青橋一帶4S店扎堆產(chǎn)生的集群效應,為各品牌增加了人氣,帶來了銷量,同時,也方便了周圍居住的消費者。

          不少4S店的銷售人員告訴記者,最近兩年,這一片4S店的客流量逐年增加,特別是今年,人流量更是暴增。此外,今年中聯(lián)汽車交易市場關門之后,到這些店里看車的消費者就更多了!拔魉沫h(huán)附近,甚至是西五環(huán)邊上居住的很多消費者,現(xiàn)在都愿意到我們這里來看車買車,原因就是品牌多、選擇面廣!北本┈F(xiàn)代4S店的銷售人員這樣對記者說。

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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