在2010年北美國(guó)際汽車(chē)展上，美國(guó)“汽車(chē)城”底特律不僅要展示汽車(chē)，還要向外界展示信心，以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)的“光明”未來(lái)。從展覽開(kāi)始兩天的情況來(lái)看，展示信心取得了可觀的效果，但這并不意味著美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)一片光明。

　　信心如何體現(xiàn)？至少可以從以下幾個(gè)消息中窺見(jiàn)一斑。今年車(chē)展的最佳展位和參展汽車(chē)企業(yè)首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)安排給了福特汽車(chē)公司。就在召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)之前15分鐘，福特包攬了2010年度北美轎車(chē)與卡車(chē)獎(jiǎng)。福特是本次金融危機(jī)以來(lái)唯一沒(méi)有接受美國(guó)政府救助、仍保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的美國(guó)本土主要汽車(chē)廠家，也被認(rèn)為是目前美國(guó)實(shí)力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)狀況最好的汽車(chē)公司。

　　在11日北美車(chē)展開(kāi)幕式當(dāng)天，福特還宣布在底特律所在的密歇根州投資4.5億美元，增加1000名雇員，用于整合其電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目。這對(duì)于失業(yè)率居美國(guó)最高水平的密歇根州無(wú)疑是雪中送炭。密歇根州失業(yè)率目前在15%左右。

　　與此同時(shí)，60.8%的股權(quán)被收歸國(guó)有的通用汽車(chē)公司，在本次車(chē)展上得到了美國(guó)政界的高調(diào)支持。開(kāi)幕式當(dāng)天上午，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院議長(zhǎng)佩洛西率領(lǐng)由10名參議員和眾議員組成的政界代表團(tuán)參觀車(chē)展。值得注意的是，佩洛西的參觀路線直奔通用展區(qū)，并且在通用主打的雪佛蘭Volt混合動(dòng)力新能源車(chē)展臺(tái)前逗留，還親自為汽車(chē)充電。佩洛西說(shuō)：“我們到密歇根州來(lái)看，來(lái)聽(tīng)，來(lái)觀察。我們回華盛頓時(shí)將帶回樂(lè)觀的訊息�！背�了國(guó)會(huì)，美國(guó)政府運(yùn)輸部長(zhǎng)和勞工部長(zhǎng)也出現(xiàn)在車(chē)展上。通用則用“我們站起來(lái)了”的口號(hào)描述自己境況。

　　政治人物要傳遞的信號(hào)不難猜測(cè)，即要為美國(guó)民主黨政府的經(jīng)濟(jì)救助計(jì)劃效果尋找積極證據(jù)，要為重振美國(guó)制造業(yè)“助威”。車(chē)展所在的密歇根州是美國(guó)老工業(yè)基地的代表，也是受到本次金融危機(jī)沖擊最大的地區(qū)。

　　但喧鬧過(guò)后，可以想見(jiàn)的是，美國(guó)汽車(chē)業(yè)的復(fù)蘇并不是短期內(nèi)就能夠完成的。底特律的人口從歷史高峰的近200萬(wàn)縮減到如今的不足100萬(wàn)經(jīng)歷了40多年時(shí)間，要想恢復(fù)往昔繁榮，前景現(xiàn)在似乎還無(wú)法預(yù)見(jiàn)。

　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)盡管呈現(xiàn)了積極跡象，如在去年第四季度，銷(xiāo)售有所回升。不過(guò)，就在上個(gè)月底，通用下屬的通用汽車(chē)金融服務(wù)公司還再次接受政府35億美元的救助。再?gòu)淖钚掳l(fā)布的去年12月份失業(yè)數(shù)據(jù)分析，盡管10%的當(dāng)月失業(yè)率與上個(gè)月持平，但細(xì)究下去，制造業(yè)就業(yè)人數(shù)仍減少數(shù)萬(wàn)。

　　記者在車(chē)展上采訪的來(lái)自不同國(guó)家的多名汽車(chē)界專(zhuān)業(yè)人士普遍對(duì)2010年的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀，這與華盛頓的宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家觀點(diǎn)類(lèi)似。

　　美國(guó)智庫(kù)卡內(nèi)基國(guó)際和平基金會(huì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、資深研究員烏里達(dá)杜什接受記者采訪時(shí)說(shuō)，2009年美國(guó)汽車(chē)業(yè)非常糟糕，現(xiàn)在需求有所回升，通用和克萊斯勒汽車(chē)公司的財(cái)務(wù)狀況相對(duì)要好一些。不過(guò)，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度將不會(huì)很強(qiáng)勁，加上融資困難和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈等許多此前的壓力依然存在，2010年美國(guó)汽車(chē)業(yè)仍會(huì)是艱難的一年。