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          產(chǎn)品質(zhì)量遭質(zhì)疑 召回事件使豐田面臨信譽考驗
        2010年01月29日 10:49 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          日本豐田汽車公司于2008年超過美國汽車巨頭通用汽車公司,成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。然而,受多款車型踏板存在質(zhì)量缺陷導(dǎo)致大量召回汽車和部分車型停產(chǎn)影響,豐田的全球品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量越來越遭到質(zhì)疑。

          28日,豐田宣布將再從美國市場召回109萬輛油門踏板和腳墊存在問題的車輛,此次召回的車輛涉及5款車型。同一天,豐田還宣布將從中國召回大約7.5萬輛運動型多用途汽車RAV4。由于同樣的原因,豐田正在考慮從歐洲召回約200萬輛汽車。26日,豐田還曾宣布暫停在美國銷售8款車型,同時臨時關(guān)閉部分生產(chǎn)線。在美暫停銷售的車型包括熱銷的2009年至2010年款RAV4和部分2007年至2010年款凱美瑞。

          加上21日豐田已聲明將召回的230萬輛汽車,該公司近來計劃召回的汽車總量已達到約540萬輛。如果算上未來受影響而召回的汽車,這一數(shù)量很有可能超過2009年豐田全球698萬輛的汽車銷量。

          除召回可能出問題的汽車外,豐田公司目前正積極聯(lián)系其踏板供應(yīng)商。近日豐田發(fā)布聲明說,公司將會修理或更換召回汽車的踏板以避免腳墊卡住踏板出現(xiàn)危險。豐田的踏板供應(yīng)商美國CTS公司首席執(zhí)行官維諾德·基爾納尼在一個投資者電話會議上說,CTS正與豐田合作,對問題部件進行維修以及生產(chǎn)新型踏板。

          召回事件極大影響了豐田在資本市場上的表現(xiàn)。投資者近日紛紛拋售豐田公司股票。繼前一日大幅下挫4.26%后,28日東京股票交易市場上豐田股價再次大幅下跌3.91%至每股3560日元(1美元約合90日元)。

          28日,國際信用評級機構(gòu)惠譽公司警告說,大規(guī)模召回和停產(chǎn)對豐田的聲譽造成負面影響,還會影響到公司復(fù)蘇。為此,它將豐田的信用評級列入負面觀察名單。這意味著該公司可能會調(diào)低豐田評級,從而導(dǎo)致豐田的借款利率上升,償債成本增加。

          此外,美國標準普爾公司目前雖然沒有改變對豐田公司的評級,但也明確表示,如果豐田因召回事件和長期停產(chǎn)導(dǎo)致品牌形象受損,將調(diào)低對其評級。標準普爾公司在一份聲明中說,停產(chǎn)可能會導(dǎo)致豐田剛開始復(fù)蘇的盈利水平再次下降。

          如此大規(guī)模召回及停售多款車型,在豐田歷史上前所未有。市場分析人士認為,近些年豐田過度擴張,致使其產(chǎn)業(yè)鏈條松動,為今天的局面埋下隱患。就在本周早些時候,豐田高調(diào)宣布將其2010年全球汽車目標產(chǎn)量提高到740萬輛。很明顯,在制定這個目標時豐田并沒有把最近的召回事件考慮進去。對于現(xiàn)在的豐田來說,如何挽回品牌形象,做好危機公關(guān)才是當務(wù)之急。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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