杭州的車市，如同這天氣，經(jīng)過(guò)正月頭三天短暫的休整后，人氣迅速回籠，節(jié)后一家家4S店顧客盈門(mén)。

　　按常規(guī)，春節(jié)后車市會(huì)平靜一段時(shí)間，節(jié)前沒(méi)有提到車的消費(fèi)者大多會(huì)選擇蟄伏，新一波購(gòu)車潮一般要在三四月降價(jià)潮的刺激下才會(huì)出現(xiàn)。但今年，購(gòu)車潮來(lái)得很猛烈。“好的跟去年沒(méi)法比，我也不明白為什么會(huì)有那么多人……”一位銷售經(jīng)理開(kāi)心地困惑著。

　　A. 車商說(shuō)，開(kāi)門(mén)生意很不錯(cuò)

　　“一年之際在于春”，對(duì)于杭州車商來(lái)說(shuō)，今年的開(kāi)門(mén)紅來(lái)得特別早特別熱鬧。今年春節(jié)大多數(shù)車商都放了比較長(zhǎng)的假，新年車市一啟動(dòng)，如潮的人流涌了進(jìn)來(lái)。

　　“展廳擠滿了人，銷售人員還沒(méi)到齊，忙死了！”熙熙攘攘的人群中，省直大眾銷售經(jīng)理王小峰有些應(yīng)付不暇。他告訴記者，正月初六開(kāi)門(mén)第一天，就簽下了10多份訂單，這幾天每天都有兩位數(shù)的訂單量，回外地老家過(guò)年的銷售人員來(lái)不及召回，在杭州的所有銷售人員全部上崗，還是人力不足。“有好多客戶因?yàn)槲覀儊?lái)不及接待走了……”

　　浙江米卡迪總經(jīng)理張建業(yè)表示，節(jié)后每天客流超過(guò)數(shù)十人，預(yù)訂量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年同期。浙江奇祥4S店銷售經(jīng)理郎建偉也表示生意好得有點(diǎn)出乎意料。凱迪拉克康源4S店銷售經(jīng)理嚴(yán)賽賽告訴記者，周一，他們店里共迎來(lái)了20多批客人，都是一家子一起來(lái)的。

　　杭州眾多4S店收到的“節(jié)后紅包”普遍豐厚：吉利遠(yuǎn)景4S店的日均銷量都在10輛左右；上海大眾申浙4S店，正常營(yíng)業(yè)后每天也能賣出10多輛車；申通時(shí)代每天提車都在三四輛以上；為避免節(jié)后車荒，萬(wàn)國(guó)福特4S店已開(kāi)始為節(jié)后市場(chǎng)積極備貨……

　　“感覺(jué)市場(chǎng)還是蠻熱。”一位經(jīng)銷商表示，“可能節(jié)前太熱了，把節(jié)后也給捧熱了吧。”他說(shuō)。

　　B. 車主說(shuō)，買車沒(méi)節(jié)前那么難了

　　節(jié)前許多人因?yàn)槟貌坏杰嚩�郁悶，那�?jié)后情況如何呢。記者了解到，車源緊張狀況已有不同程度的緩解。不少4S店的的熱門(mén)車型，逐漸從“沒(méi)車”成了“有車”。

　　“節(jié)前，朗逸一直是全線斷貨的，訂車即使加價(jià)，也拿不到現(xiàn)車。現(xiàn)在，朗逸的部分車型已經(jīng)有現(xiàn)車了。”上海大眾申浙4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　浙江寶通總經(jīng)理周錦告訴記者，由于春節(jié)前幾天組織到了一批現(xiàn)車，去年起一車難求的狀態(tài)已有所改善，目前新寶來(lái)基本可以滿足需求，但高爾夫和速騰還是緊張。上海通用賽威、CTS和別克的一些需求量大的車型，均已有少量現(xiàn)車。長(zhǎng)安福特的福克斯、嘉年華、蒙迪歐，目前杭州兩家4S店也均有少量現(xiàn)車。豐田、本田的現(xiàn)車供應(yīng)也有所改善，目前，銳志、卡羅拉、威馳均有現(xiàn)車可供，只有皇冠和RAV4需要預(yù)訂。本田的車輛供應(yīng)也較為樂(lè)觀，浙江順天汽車銷售服務(wù)公司總經(jīng)理傅順表示，廣汽本田目前所有車型供應(yīng)都可以跟上。另外，長(zhǎng)安悅翔則除了部分自動(dòng)擋需要等待外，大部分的車型都已有現(xiàn)車供應(yīng)。“年前，我們的風(fēng)云2、A3都處在斷貨狀態(tài)，節(jié)后都有現(xiàn)車了。”浙江奇祥4S店銷售經(jīng)理郎建偉表示。

　　高檔車也不例外，“跟節(jié)前相比，大部分車型都有所緩解。”浙江金湖機(jī)電市場(chǎng)經(jīng)理朱小姐告訴記者，由于寶馬車全系現(xiàn)車緊缺，節(jié)前從國(guó)外組織的一批進(jìn)口寶馬3系也于近期陸續(xù)到杭州，價(jià)格跟國(guó)產(chǎn)寶馬3系相差不大。“杭州4家店平均每家每個(gè)月都有10~30輛，去年訂單下2個(gè)月還沒(méi)有現(xiàn)車的現(xiàn)象終于告一段落了。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“車荒”消退一方面原因是車主在年前扎堆，另一方面是節(jié)后廠方調(diào)整產(chǎn)能，很多新車、熱門(mén)車型貨源逐漸充足了。

　　C. 專家說(shuō)，一季度很難大降價(jià)

　　車荒現(xiàn)象緩解，一些優(yōu)惠促銷節(jié)后也開(kāi)始重現(xiàn)，如長(zhǎng)安轎車在杭州的4S店杭州祥通推出了“虎年長(zhǎng)安轎車送大禮”活動(dòng)，寶馬經(jīng)銷商推出了“買寶馬送金虎”的活動(dòng)，一些經(jīng)銷商節(jié)前的優(yōu)惠也還在持續(xù)中。“一般杭州車市啟動(dòng)要在元宵節(jié)以后，估計(jì)我們的促銷也會(huì)在二月底、三月初開(kāi)始。”一汽豐田經(jīng)銷商透露。

　　但除去看著熱鬧的小促銷，總體看，和紅紅火火的購(gòu)車人氣相比，消費(fèi)者期待中的節(jié)后由汽車廠家領(lǐng)銜主演，經(jīng)銷商緊隨其后的降價(jià)潮明顯滯后。

　　浙江寶順總經(jīng)理章祖鳴告訴記者，車價(jià)的變動(dòng)從根本上看是由市場(chǎng)供求決定的。往年春節(jié)前火爆行情之后緊跟著就是節(jié)后的一個(gè)淡季，今年春季車市啟動(dòng)早，跟節(jié)前的熱銷幾乎做到了無(wú)縫對(duì)接。沒(méi)想到一季度的需求量還是那么大，大幅下調(diào)車價(jià)可能性不大。

　　另外左右車價(jià)的還有一個(gè)因素是廠家的供應(yīng)量。今年雖然大多數(shù)廠家大幅提升了目標(biāo)量，但由于元旦、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)假日多，天氣原因運(yùn)輸困難，加上個(gè)貸審核收緊等其他諸多因素，前兩月的供應(yīng)量嚴(yán)重吃緊，目前來(lái)看3月份似乎也沒(méi)有大幅提升產(chǎn)能的跡象。因此一季度的市場(chǎng)供求估計(jì)難有大的改變。隨著整年產(chǎn)能的逐步遞增，接下來(lái)車價(jià)的變動(dòng)關(guān)鍵看剛性消費(fèi)需求會(huì)不會(huì)跟去年一樣繼續(xù)旺盛。