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          媒體評論:現(xiàn)代汽車召回索納塔或是向美國示好
        2010年03月01日 10:10 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          繼日本豐田汽車大規(guī)模召回事件后,韓國現(xiàn)代汽車旗艦版索納塔汽車傳出前門門鎖有潛在故障疑慮,雖然并未發(fā)生有人因此出車禍或傷亡案例,但現(xiàn)代汽車已決定在韓國與美國召回總計(jì)47300多輛索納塔。

          韓國現(xiàn)代汽車傳出召回檢修消息,據(jù)了解,索納塔汽車前門門鎖經(jīng)常卡住,導(dǎo)致儀表板警告燈閃不停。由于該款索納塔已在韓國與美國市場賣出47300臺左右;現(xiàn)代汽車決定全面召回檢修,而另外5000輛庫存車則已決定停止出售。

          據(jù)我們了解,現(xiàn)代召回的這種產(chǎn)品在美國市場剛上市一個多月,僅召回了一千多輛,4萬多輛的召回基本集中在韓國本土。召回的具體原因他們尚未向外界披露,業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析,這是韓國人利用日美之間的矛盾向美國示好,以便更多地占領(lǐng)美國市場。

          豐田汽車在美國連續(xù)召回事件,有人說是“政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”問題,深層原因既有經(jīng)濟(jì)的,也有政治的。多年來,美國汽車業(yè)在日本汽車的擠壓下,陷入困境,美國人借機(jī)打壓日本汽車,搞一點(diǎn)貿(mào)易保護(hù)。此外,日本新內(nèi)閣上臺后的一系列決策,引起美國人不高興,借豐田汽車“教訓(xùn)”日本人,所以豐田汽車召回背后反映的是日美矛盾的尖銳化。韓國人認(rèn)為金融危機(jī)是他們汽車在世界上發(fā)展的機(jī)會,特別是美國市場,恰好美國人在收拾日本車子,可能是他們擴(kuò)大市場的機(jī)會。現(xiàn)代當(dāng)家人鄭夢九提出要提升現(xiàn)代汽車的品牌和品質(zhì),所謂“三三五五”計(jì)劃,即在三年內(nèi)現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)要上升到全球前三位,5年內(nèi)現(xiàn)代品牌上升到全球第五位。這次在美國市場的召回舉動,有關(guān)人士認(rèn)為象征意義更大,因?yàn)橐皇擒囎釉诿绹鲜袝r間很短,才一個多月,二是召回的量那么小,剛賣了上千輛,能出什么事?所以主要是想向美國人示好。這次召回的車型還沒有在中國上市,因此與中國關(guān)系不大。

          誰也不敢保證說自己的產(chǎn)品百分之百沒有質(zhì)量問題,所以一旦產(chǎn)品出了問題,廠家態(tài)度很重要,主動召回往往能表現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任感,但是,召回也是一把雙刃劍,既可能給廠家?guī)碚嬗绊懀屓擞X得這個企業(yè)有社會責(zé)任感,對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任,但也可能損害廠家產(chǎn)品的質(zhì)量形象。接二連三的召回,不僅是影響豐田、日本制造的形象,甚至整個全球汽車產(chǎn)業(yè)的形象都可能受到影響。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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